摘要：“第一次把我们的ADS 4高阶智能驾驶领航辅助放到20万元以下的车型。”华为常务董事、终端BG董事长余承东现场表示，尚界H5小订数据突破16万辆，正式上市1小时大定突破1万辆。

【大河财立方 记者 陈薇】9月23日晚间，上汽与华为联合打造的“尚界”H5正式上市，售价15.98万元起，成为华为鸿蒙智行家族中首款低于20万元的车型。

“第一次把我们的ADS 4高阶智能驾驶领航辅助放到20万元以下的车型。”华为常务董事、终端BG董事长余承东现场表示，尚界H5小订数据突破16万辆，正式上市1小时大定突破1万辆。

尚界不是上汽简单贴牌

尚界H5是鸿蒙智行“第五界”旗下首款车型。“SAIC尚界”由上汽与华为的牵手，采用华为智选车模式，打破传统合资框架，双方实现从产品定义到销售服务的全链路协同。

上汽是中国规模最大汽车企业之一，拥有包括纯电、混动、氢能三大整车平台以及电池、电驱、超混系统、智能车全栈解决方案。而华为则在智能驾驶、智能座舱、智能驾控、软件定义汽车等领域拥有智能汽车领域软、硬、芯、云等核心技术。

双方的合作是上汽主动发起的。

“不是简单贴个牌，是把压箱底的本领都拿出来了。”在谈及打造尚界品牌初衷时，上汽集团总裁贾健旭说，为了这一项目，上汽从去年底砸下60亿元专项资金，抽调5000名工程师和青年骨干，组建专属团队，跟华为的技术人员一起在实验室，大到整车底盘调校，小到座舱按钮反馈，都反复打磨。上汽首次允许华为ADS 4.0智驾系统直接调用底盘域控制器数据，实现“软件定义硬件”的深度融合。

在上海临港上汽为尚界建设了“超级工厂”，工厂的使命是要让用户从车辆上既感受到华为智能的“黑科技”，也摸得到上汽70年造车的“老底子”。

从具体配置上来看，尚界H5纯电版最长续航655km，增程版满油满电综合续航1360km。新车全系标配鸿蒙座舱，支持手表控车和星闪车钥匙，无麦K歌2.0、HUAWEI MagLink车载屏等功能全量上车。

非常受关注的智能辅助驾驶方面，尚界H5搭载华为乾崑智驾ADS 4，3颗4D毫米波雷达全系标配，搭载192线激光雷达，拥有车位到车位领航辅助，覆盖高速、城区、快速路等场景。

鸿蒙智行深入20万元以下主流市场

值得关注的是，此前鸿蒙智行“四界”所有车型售价均在20万元以上，余承东曾在公开场合表示，鸿蒙智行产品30万元以下的车都是亏损的，30万元差不多是盈亏平衡点。

不过，20万元以下市场是家用车的主流，余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但如果能够把它做到20万元以下的产品，将会是一个海量的市场。这次尚界H5新车6个版本售价在15.98万元至19.98万元，直接将价格打到了20万元以下。

对此，贾健旭表示，尚界H5能够打破20万价格门槛，得益于上汽强大的成本控制能力和供应链优势，上汽工厂可以做到“上市即交付、交付即上量”。

随着尚界H5上市，传统车企与科技巨头的跨界合作将迎来首次大规模用户检验，而这也可能成为改写智能汽车竞争格局的关键变量。尚界H5让鸿蒙智行首次进入20万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。

当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，打造一款走量的新能源爆款车型在转型中至关重要。根据上汽集团销量快报，今年1至8月，整车销量实现275.3万辆，同比增长17.87%；其中新能源汽车89.3万辆，同比增长44.39%，新能源汽车销量已经占上汽总销量的三成左右。

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来源：大河财立方一点号