摘要：华为乾崑智驾ADS 4系统迎来重磅OTA升级（软件版本ADS Max V4.0.2）。码上1024梳理发现，这次升级不只有丝滑的驾驶体验，更有关键时刻的“救命”功能。

华为智驾干到50亿公里！ADS 4.0升级：车能自己停还能“救命”

智能驾驶不是科幻，它已经跑了50亿公里。

9月24日消息，华为乾崑智驾ADS 4系统迎来重磅OTA升级（软件版本ADS Max V4.0.2）。码上1024梳理发现，这次升级不只有丝滑的驾驶体验，更有关键时刻的“救命”功能。

小编发现，新系统升级了WEWA架构，变道、跟车更顺滑，路口重刹情况大降70%。遇到临停车辆或施工路段，系统绕行更果断，和行人、自行车“打交道”更从容。更贴心的是，现在能直接在地图上点选具体车位或大堂门口，发起“车位到车位”的全程领航，进出园区无需切换界面。

安全是重头戏。码上1024特别注意到新增的“驾驶员失能辅助”——当系统检测到驾驶员突发疾病或严重疲劳失去操控能力时，会主动接管车辆：减速、安全靠边、开启双闪。这个功能在人工驾驶和辅助驾驶状态下都能生效（可手动关闭）。

此外，系统在非低速行驶时能防驶入沟渠，自动纠偏；无车道线区域突发碰撞风险（如行人窜出）时，能“边刹边让”。低速挪车防剐蹭、爆胎稳定控制等新功能，也显著提升行车安全。

华为同时公布了一个里程碑数字：乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破50亿公里（数据截至9月20日，覆盖所有搭载车型）。这不仅是冰冷的里程，更是中国智能驾驶技术落地能力的有力证明。

码上1024说： 50亿公里背后，是无数次的算法迭代与安全验证。当技术从解决“停得进”升级到“停得聪明”，甚至能在危急时刻守护生命，智能驾驶的真正价值才愈发清晰。它正从“炫技”走向“普惠”，悄然改变每个人的出行安全底线。

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来源：码上1024