摘要：波兰总理唐纳德·图斯克（Donald Tusk）于当地时间 2025 年 9 月 23 日在政府会议前宣布，将于 9 月 25 日凌晨（北京时间 9 月 25 日上午 6 点）重新开放与白俄罗斯的公路和铁路边境口岸。

波兰总理唐纳德·图斯克（Donald Tusk）于当地时间 2025 年 9 月 23 日在政府会议前宣布，将于 9 月 25 日凌晨（北京时间 9 月 25 日上午 6 点）重新开放与白俄罗斯的公路和铁路边境口岸。

图斯克表示：“我们已与内务部长共同做出决定，内务部长将于今天发布相关命令，开放与白俄罗斯的铁路和公路边境口岸。”

图斯克强调，如果紧张局势升级，波兰可能再次关闭边境。“这个工具仍可使用，如果紧张加剧，我们不会犹豫。”

这一决定结束了自 9 月 12 日起因俄罗斯-白俄罗斯联合军演而导致的中欧班列大中断。

白俄罗斯国家通讯社 BelTA 报道

波兰于 2025 年 9 月 12 日关闭与白俄罗斯的边境口岸（包括公路和铁路），原因是俄罗斯-白俄罗斯“Zapad-2025”联合军演期间的安全担忧。

波兰-白俄罗斯边境是中欧班列的主要咽喉，约占中欧铁路货运的 90%。该事件直接中断了中欧班列的正常运行。

⚠️ 重新开放原因：军演已结束，图斯克表示这“降低了（虽未消除）各种风险”，同时考虑了波兰经济利益，特别是国有铁路货运公司PKP Cargo的诉求。

⚠️ 物流中断关闭：此次波兰关闭边境口岸导致超过 130 列中欧班列滞留在白俄罗斯境内，无法进入欧盟。部分列车被迫停运或等待，积压货物包括电子产品和电商包裹。波兰公路运输管理局的数据显示，上周约有1500辆卡车和巴士因口岸关闭而滞留在白俄罗斯一侧。

⚠️ 经济损失：每年通过该线路的贸易额约 250 亿欧元（约合人民币1900亿元），关闭期间每日损失数百万欧元。波兰国有铁路公司PKP Cargo报告收入锐减，中国出口商面临订单取消风险。

⚠️ 成本增加：货运被迫转向替代路线，如中亚-土耳其-黑海路径（中廊道），运输时间从平均 15-20 天延长至 25-30 天，运费上涨15%-20%。部分货物转向海运或空运，进一步推高成本。

来源：贸易夜航一点号