深圳机场一飞机被“五花大绑”？原来是防台风

摘要：据中央气象台、国家应急广播等多方信息，今年以来全球“风王”——超强台风“桦加沙”正逼近我国华南沿海，预计将于24日中午到晚上在广东珠海到湛江一带沿海登陆（台风级或强台风级，13-15级，40-48米/秒）。其综合破坏力与2018年强台风“山竹”相当，部分指标甚

据中央气象台、国家应急广播等多方信息，今年以来全球“风王”——超强台风“桦加沙”正逼近我国华南沿海，预计将于24日中午到晚上在广东珠海到湛江一带沿海登陆（台风级或强台风级，13-15级，40-48米/秒）。其综合破坏力与2018年强台风“山竹”相当，部分指标甚至超越，广东已全面进入紧急防御状态。

9月23日，有网友发视频称，为了防台风“桦加沙”，一处机场停机坪上的飞机轮胎和部分机身也被绑上了胶带。该网友还配文写道：“裹成这样，台风过了还能解得开吗？”该网友发布视频的定位信息显示为深圳宝安国际机场，视频中被胶带绑住的是深圳航空一架飞机。

9月23日，深圳宝安国际机场服务热线接线人员向极目新闻记者介绍，为确保航班运行和旅客出行安全，深圳机场将于23日20时起暂停航班运行，恢复运行时间将根据台风动态和影响情况而定。

停机坪上的飞机轮胎被绑胶带，是不是为了防风？

对此，上述工作人员表示，应该就是为了防风。

想象一下，一架空客A380在地面上，如果遭遇17级（约56.1-61.2米/秒）的阵风，其机翼受到的升力可能足以使其轻微抬离地面，甚至在极端情况下发生位移或倾覆。这可不是闹着玩的，一旦飞机在地面失控，后果不堪设想。因此，机场采取的“五花大绑”并非儿戏，而是航空业应对极端大风天气的标准作业流程——“系留”。