摘要：4月19日，中国举办了世界上第一场人形机器人半程马拉松比赛，该赛事由中央广播电视总台北京总站参与联合主办。

4月19日，中国举办了世界上第一场人形机器人半程马拉松比赛，该赛事由中央广播电视总台北京总站参与联合主办。

“天工”机器人 率先到达终点

其中，“天工”机器人以2小时40分42秒的成绩率先冲线完赛，夺得冠军。

本次人形机器人半马比赛，参赛队伍既有来自高校、科研院所的“学院派”人形机器人单位，也有并不是专业进行机器人研发的企业。

为了鼓励这些初出茅庐的选手，每支参赛队伍只要能够在3.5小时内跑完全程都能获奖。

赛事还准备了别具一格的奖牌。

机器人马拉松赛事奖牌

比赛中出现了机器人摔倒的现象，还有边跑边给机器人喷润滑油的现象，有还没开始就退出比赛的现象，跑着摔掉头的现象........

毫无疑问，机器人的发展前途是一片光明的，但是道路是曲折的，充满挑战的。

中国举行世界首个机器人马拉松比赛将极大的促进中国机器人行业发展，我们既看到了机器人的巨大进步也发现了很多问题。

不积跬步，无以至千里，今天的每一次摔跤都是明天起飞的振翅，举行世界首个机器人马拉松比赛，很明显中国做对了，这却让有些人坐不住了，发出了奇怪的声音。

某基金公司前总经理说：“这不是中国人行机器人马拉松比赛，这纯粹是饭后社会遛狗”

还有人说，美国、日本的机器人没有来，中国举办个什么马拉松？

还有某经济学家说：“机器人为什么要做人形?为什么用腿跑而不是轮子，这种理念本身就是倒退。工业革命以来，智力正常的都知道轮子比两条腿快。”

跪的太久膝盖是会生根的，他们认为洋人没干好的，洋人没干过的，中国人肯定干不好！

这帮对中国机器人嘲讽的人说不定就是当年嘲讽中国人没有创新精神的那一部分人，中国落后了他们骂你没创新精神，中国先进了他们骂你脑子不正常。

机器人是复杂的系统工程，其复杂程度要远远超过汽车行业。

遥想前几年电动汽车发展的时候，也是鱼龙混杂，还有一些骗取国家补贴的企业，但是我们的总体战略是对的，战略方向是对，通过纠正发展中的问题，中国企业最终站上了电动汽车行业的巅峰。

这次半马并非是单纯的噱头和刷热度，而是对人形机器人的性能和稳定性一次前所未有的考验，不仅需要用到机器人的智力，还有体力。

大部分机器人都不是为了马拉松赛事这种长时间高速行走打造，因此需要有针对性地进行二次开发。

这次马拉松涵盖了多种地形和路况，包括平坦路面、微倾斜坡道（最大 9°）、转弯及潜在的不平整路段，机器人不得使用轮子或者其他物理外挂，必须以两条腿走路的方式完成比赛，跑完全程需要20多万次关节运动。

所以，没有经历过马拉松考验的机器人出现各种状况也是正常现象，我们不能因噎废食。

古人云，知耻而后勇，比赛中出现的问题将刺激中国的科研单位及人员改进和升级技术，如果当年莱特兄弟害怕别人讥讽可能就没有现在的航空工业。

莱特兄弟尝试飞行也遭遇了各种冷嘲热讽

总之，这次机器人半程马拉松能验证技术成熟度，推动行业标准的建立，进一步倒逼技术创新。19日下午举办了人形机器人未来趋势论坛，团队分享经验，探讨产业落地路径。

曾几何时，我们的航天先辈们住在简陋的棚子里也要勇攀科技高峰：“一定要赶上和超过世界先进水平”。

面对艰难和困苦，我们从来没有怂过。

确实，我们的机器人行业还有很长的路要走，还有很多技术要攻关，但是我们哪个行业不是白手起家，然后取得世界先进水平的？

10年前，很多人嘲笑中国电动汽车行业的落后，10年后的今天很多国家已经高攀不起。

5年后、10年后回看这场比赛，它将成为人形机器人发展史上一个别具意义的里程碑。

道阻且长，行则将至。

来源：凡世一粟