摘要：最近两年，各个品牌都在疯狂推出自家的硬派越野车，刚刚在2025环塔拉力赛上崭露头角的纵横G700，定位“全领域豪华电混越野SUV”，也是纵横品牌的首款车型，G700共推出4款车型，预售价格从34.99万到42.99万元，我们一起来看看这台车到底怎么样吧。

最近两年，各个品牌都在疯狂推出自家的硬派越野车，刚刚在2025环塔拉力赛上崭露头角的纵横G700，定位“全领域豪华电混越野SUV”，也是纵横品牌的首款车型，G700共推出4款车型，预售价格从34.99万到42.99万元，我们一起来看看这台车到底怎么样吧。

G700的外观设计遵循硬派越野的设计风格，整个车身看上去非常的硬朗，方正的车头加上横向贯穿的设计，营造出了更为宽大的视觉效果，方正的LED大灯让前脸更为硬朗，下方的保险杠则是延续了大多数越野车的设计，也更方便后续改装竞技保险杠或者绞盘。

G700的A柱做了黑化的处理，让G700看上去不会那么的臃肿，黑色的塑料轮眉保证了在越野时不会轻易让车身被刮伤，G700侧面的车身线条也是很硬朗，尾部的设计也是保留了外挂式备胎的设计，把硬派的风格体现的淋漓尽致。

来到车内，我们能够看到G700的内饰并不像很多硬派越野车看上去那么的粗糙，反而显得很有科技感，尤其是横向贯穿的大联屏，你很难相信这个设计会出现在一台硬派越野车上。另外，在一些细节上，比如车门把手、中控操作区域，都是各种软性的材质和精致的设计，显得十分又档次感。作为一台大尺寸的车型，G700的空间还是可圈可点的，而且前排放倒之后和后排可以形成一个大床模式，日常户外休闲就会更加的灵活多变。

G700的动力系统搭载了一套鲲鹏超能混动CDM-O系统，可以输出665kw的最大功率，峰值扭矩1135N·m，百公里加速只要4.6秒。对于一台硬派越野车来说，这样的输出功率和扭矩无疑对于日常的加速、越野都是非常具有优势的。除了动力强大之外，这台车的机械素质也是很在线，它采用了纵横云台越野底盘，这套悬架用到了前后双叉臂的悬架CDC可变阻尼减震器以及空气悬架，整个支撑性和动态表现都非常值得期待。同时，它还全系标配智能三把锁，这样一来越野能力就直接拉满了。

除了强大的机械素质之外，G700在智能化表现上也是可圈可点，它搭载了华为乾崑智驾ADS4，1个激光雷达、3个4D毫米波雷达等感知硬件，那华为的这套乾崑智驾我们也是体验过很多次了，这次升级到ADS4之后，表现更加值得期待了。

除了这些常规的越级配置之外，G700还全球首发搭载外挂制氧机、AED小书包、驱蚊香氛系统等配置，可以看到这些都是为了户外、甚至高原和无人区等环境进行准备的，进一步强化这台车的户外生存能力。你们觉得这台车能够成为硬派越野车中的佼佼者吗？

来源：秋小晨开测一点号