摘要：家人们，在合资B级车这片"厮杀惨烈"的红海市场里，智能化配置越来越成了兵家必争之地。今天就来盘一盘凯美瑞智驾版凭什么能从一众对手里"杀"出重围，稳坐智能化配置的C位。

家人们，在合资B级车这片"厮杀惨烈"的红海市场里，智能化配置越来越成了兵家必争之地。今天就来盘一盘凯美瑞智驾版凭什么能从一众对手里"杀"出重围，稳坐智能化配置的C位。

·先看智能驾驶这块"硬骨头"，凯美瑞智驾版直接甩出王炸，全系标配TSS3.0PRO智驾系统，20个传感器严阵以待，360度无死角感知周围环境，探测距离足足拉到200米，27项智驾功能直接拉满。隔壁雅阁的HONDASENSING系统在功能数量和覆盖范围上跟凯美瑞智驾版比起来明显就不够看了，而且雅阁混动高阶智驾得花钱选装，算下来价格比凯美瑞智驾版贵了2万。

·大众迈腾330TSI在智驾功能这块更是被凯美瑞智驾版远远甩开，不仅如此，凯美瑞智驾版还带着丰田全球1000亿公里"零事故"大数据的"底气"，在C-NCAP测试里直接拿下五项满分，安全性直接对标50万级纯电车型。电容方向盘+DMC驾驶员状态监测，时刻盯着你的状态防疲劳、防脱手，比单纯靠视觉监测的车型靠谱太多。

·再钻到车里瞧瞧智能座舱，凯美瑞智驾版直接装上了行业顶流高通8155芯片，车机系统流畅得跟德芙巧克力似的，还能自由下载APP，最绝的是它实现了同级独一份的CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联，不管用苹果、安卓还是华为手机都能无缝连接。

帕萨特Pro和迈腾虽然也有8155芯片，但在手机互联这块哪有凯美瑞智驾版这么全面，它还跟华为"联手放大招"，语音助手反应速度暴增60%，粤语、四川话等方言都能精准识别，准确率高达98%，甚至多语言混合说都没问题。帕萨特Pro的语音系统虽说也不错，但在响应速度和多语言识别上还是差了点意思。

日常开车最实用的导航功能，凯美瑞智驾版直接搞出车道级导航，高架匝道提前300米就给你预警，再也不用担心错过路口。分屏控制功能更是贴心，导航和音乐能同时显示，开车不用来回切换界面，方便又安全。这功能在其他合资B级车上可不多见。

而且它的OTA升级频率直接对标新势力品牌，每年差不多两次功能大更新，还能用AB面冗余机制开车路上就能升级，一点不耽误事儿。这么一对比凯美瑞智驾版，在合资B级车的智能化赛道上简直就是"降维打击"。无论是智能驾驶还是智能座舱，都把配置卷到了新高度，堪称合资B级车智能化的标杆。

最近打算买车的朋友凯美瑞智驾版真的闭眼冲，绝对不会让你失望。

来源：馬尔斯