摘要：4月18日，全新智己L6正式开启预售，推出三大配置版本，预售权益价格区间为21.99万元~28.99万元。一场原本被视为“常规发布”的活动，意外引爆了车圈的传播热潮——不仅订单可观，更重要的是，这一次，智己终于学会做营销了，单一个微博话题关注度就直接过2亿，正
4月18日，全新智己L6正式开启预售，推出三大配置版本，预售权益价格区间为21.99万元~28.99万元。一场原本被视为“常规发布”的活动，意外引爆了车圈的传播热潮——不仅订单可观，更重要的是，这一次，智己终于学会做营销了，单一个微博话题关注度就直接过2亿，正如新车色，红红火火出了圈。
作为上汽唯一高端新能源品牌，智己汽车以往更像个极具偏执性的“技术控”，但在与用户的沟通上却情商较低，技术解读生涩，不会说人话。谁承想任督二脉打开的如此之快。
这次，本着“用户需求被看见” 的回应，智己也学会了用户沟通。无论是瞬感智控防晒天幕，还是贝果舒压座椅，都用最接地气的方式把技术生动的讲了出来。说传统天幕，夏天男生怕晒头秃，女生不得不戴脸基尼，夏天太晒痛点一针见血，瞬感智控防晒天幕“黑胶伞”和“光影大师”让人一听就懂。用一句“人话”就能让大家明白：这车，是给你用的，不是给行业看参数的。
另外，从近期智己品牌的一系列打卡互动以及社交话题裂变，你会发现，智己还懂得制造参与感。预售前期的静态拍摄，惊艳的红色车身配上曼妙曲线也让大家纷纷称全新智己L6为"外滩小帕梅"。尤其是那一抹极致的红，在现场当马蒂斯红实车亮相，搭配秀场级氛围布置，不仅视觉冲击力十足，也精准切中年轻人的感官喜好与表达方式。
不得不说，智己这次的营销视觉锤是做的真不错。同行而来的很多俊男靓女都被智己吸引了。今天车圈甚至有句话，“感谢全新智己L6炸出的很多媒体圈的漂亮博主”，这款车吸引了这么多的精致人群，这个可能是以往其他车型没有做到的。
从视觉到语言，从产品定义到社交场景，全新智己L6这次的发布不是强行输出，而是一次与用户共同构建语境的表达。而这样的表达背后，正是行业最稀缺的能力：真正理解用户的人，说得出用户听得懂的话，还能把它做进一辆车里。
在智能电动车集体陷入“堆料失效”“高价难卖”的背景下，全新智己L6更像是一次对行业现状的回击，一个来自大厂的新答案：真正决定用户购买的，不是你做了多少功能和配置，而是你做得有多整合、多好用、多可信。
01
市场语境重估，消费者回归“大厂”
一款产品想出圈，不靠参数噱头，而要能落到体验闭环上。
从2024年下半年开始，消费者从“尝鲜阶段”走入“精致实用阶段”。不再追求炫技堆料，而是更看重功能是否贴合日常，体验是否细腻周到。技术不缺，缺的是把它用得恰到好处。现在的年轻用户开始关心：这个配置是不是为城市上下班设计的？这个细节能不能提升出行品质？在“都市精致出行”成为核心需求的当下，只有那些既够实用、又够讲究的产品，才能真正留下来。
因此，当4月18日的发布会，全新智己L6在开启预售后迎来超出预期的订单量时，很多人开始重新评估这款产品的意义。它并不只是“又一款智能轿车”，而是一次技术重组的对位表达：大厂出身，能打；会讲故事，懂营销。
在这场发布会高频的“智己的营销终于出圈了”评论背后，藏着对一件事情的认可——当技术被包装进用户能感知的语言里，才真正具备了传播力和市场意义。
为什么这次能是智己？答案从品牌根源上就已经埋下。正如上汽董事长王晓秋所说，智己是“一号工程”，是集团唯一的高端品牌，是承担“品牌向上+技术突围”的双重任务的核心支点。从灵蜥数字底盘、800V平台，到智能座舱与高阶辅助驾驶，智己承担着集团所有核心前沿技术的首发使命，是上汽实现“技术反哺”的桥梁。
上汽集团总裁贾建旭则明确表示，所有前瞻技术都会在智己率先量产落地。无论是即将上车的线控底盘，还是行业领先的L2++到L4级别智驾能力，抑或AI大模型和可插拔式智舱平台，智己既是技术先锋，也是品牌突破口。
更重要的是，智己这次不仅技术底子硬，表达也更懂用户了。比如我是什么车？专为精致出行而生，号称“外滩小帕梅”。卖给谁？夏天嫌晒、久坐太累的都市人，一句“比安耐晒还防晒的移动黑胶伞”，瞬间打动人心；贝果座椅的“一坐就放松”也是如此。接着，讲驾控说转弯半径小，大车小窄道不揉把就能过；爆胎控制黑科技直接上220km/h高速爆胎、弯道双侧爆胎，还是四轮全爆等极端场景，简单直接，彻底打通了用户对复杂科技的感知路径。不是讲技术参数，而是讲生活细节；不是展示功能列表，而是描绘使用场景。
全新智己L6让市场第一次看见，当一家体系型车企学会讲故事的时候，会有多可怕。这场预售的反响，不只是对全新智己L6的认可，更像是对“好产品终于找对打开方式”的奖励。
02
用五大“重感知”技术，重构智能轿车的价值
如果说全新智己L6的热度，是由营销和发布会点燃的，那支撑它持续发酵的，是清晰可感的产品价值。
在这个动辄上天入地、参数卷爆的时代，用户对技术已经麻了。不是技术不重要，而是感知不到、用不好，就没意义。全新智己L6的产品逻辑，是把技术真正转化成了“用户能感觉到的体验”，不仅亮眼，还接地气，能触达通勤路上的每一次使用决策。
比如这块天幕，表面上看是调光玻璃，但真正懂防晒的人一眼就能看出，它的防护力远超任何市售防晒霜。对付晒伤晒红的UVB，它具备SPF130+的极致阻隔效果；而面对更容易被忽视、却更可怕的UVA——也就是“晒黑晒老的光线”，它则达到了PA++++的顶级防护等级。春夏之交，穿着短袖坐在L6里，哪怕正午阳光直射，也不用怕反黑，也不会晒红。一键切换“小黑伞”模式，无需遮阳板、不贴膜、不用涂防晒，真正把防晒这件事，做到无需提醒、默认为你开启。
再看这只贝果座椅。坐垫软硬可调、波浪式气袋按摩、精准坐骨承托，不再是简单舒适，而是一种“千人千面”的解决方案。有现场观众体验完说，这台车是她第一次感觉“下班开车不是负担，而是缓解压力的开始”。这不是一句广告词，而是座椅系统理解人体之后做出的结构性优化。
同样，底盘也是这样。不是简单的四轮转向，而是能一把掉头的4.69米极小转弯半径，比MINI这样的小型车还要小，这意味着城市巷道不再需要反复揉库。更重要的是爆胎稳定控制系统，能让时速120公里高速行驶时的前轮爆胎，依旧直行不偏航，3秒稳稳停下，其实这是对家庭出行最强有力的守护，也是智己用系统能力解决极限场景的独到之处。
智能座舱的升级则体现在效率与互通上。比如早高峰时段，车主一句“帮我点杯冰美式送到公司”，IMOS 4.0的AI Agent便自动完成点单、支付、确认、地址匹配等所有流程。这不仅是语音助手的进化，而是车机操作系统进入“无需触屏、无需App”的新阶段——真正的“人不动，服务动”。
最后是辅助驾驶，满血版Momenta赋能全新IMAD 3.0智驾系统，不只是铺天盖地的参数，而是在城市日常通勤中，能主动判断侧方加塞、识别斑马线上的横穿行人，甚至能在无车位线的商场停车场里，靠车主手指拖动框选，自动停好。相比那些宣传画饼、实操画龙的智驾系统，全新智己L6不仅已经真正站稳行业第一梯队的智驾实力，更是好用且全系普及，所有人都能享受。
这一切的背后，不是靠单点发力，而是背靠上汽的体系化能力。大厂的优势，不是每一项都遥遥领先，而是每一项都打磨得足够“稳、准、深”，然后真正放到用户生活里，做到“人人可用，天天好用”。
03
一款车改变一个品牌，一场发布定义一个新标准
每一款能定义时代的车，不光需要有技术，更需要了解用户价值。
全新智己L6带来的改变，不只是让一个大厂营销出圈，而是第一次用整合的产品能力+有效的表达能力，打通了智能电动车从研发到市场的最后一公里。这款车背后真正的看点，不在于哪项功能做得多么极致，而在于它用一整套系统能力，把“可望而不可及”的体验，变成了“可以闭眼入”的现实选择。
很多人低估了全新智己L6这次的发布价值。过去几年，行业里有太多“喊得响，卖得惨”的新势力，也有不少“大厂出品，无人问津”的体系派。但这一次，全新智己L6让我们看到，当“大厂开始对齐用户视角”之后，一切都变得不一样了。
首先是产品定价与价值分配的重构。全新智己L6把原本需要30万以上才能拥有的技术体验，比如双区调光天幕、四轮转向、端到端智驾、AI座舱、全系激光雷达这些功能，全部打包下沉到20万级。这不是降配压价，而是大厂利用规模化能力与技术集成度，完成了一次底层供应体系的效率反哺。
对用户而言，是用主流预算买到旗舰价值。全新智己L6的预售权益价格从21.99万元到28.99万元，但配备的却是800V超快充、智慧四轮转向、灵蜥底盘2.0、激光雷达+Orin X芯片、骁龙8295座舱芯片等一系列行业顶配功能，这是妥妥的就是“入门即旗舰”。
另外，从这场发布会开始，智己第一次用“高感知语言”讲清了产品逻辑，也讲清了用户利益，不再用专业名词堆叠技术，而是用一句“这车比安耐晒还防晒”直击痛点；不再自嗨式定义功能，而是用“下班路上开启贝果座椅放松一下”精准锚定使用场景。这是一次真正意义上的品牌叙事能力升级，营销能力的进阶。
更重要的是，全新智己L6给整个行业带来了一种全新的标准预期。过去我们评判一款电动车，是看“有没有激光雷达、有没有空悬、有没有智能驾驶”。但是从全新智己L6开始，行业的对标逻辑正在变化——用户会开始问，这套东西体验好不好？值不值？这背后的底层逻辑就是，行业正在从“有没有”到好不好，再走向“有没有用”和“比谁更有价值”。
因此，全新智己L6更像是智己品牌一次“由内而外”的系统型跃迁，它不仅在定义智己的未来定位，也在给智能电动车下一个阶段的主流形态写注脚。看完这场发布会，值得被这样评价：它在对的时间，把对的东西，以正确的营销方式，交到了对的人手上。
来源：汽车十三行