摘要：香帅机车这两年在国内的热度似乎挺高，主要归功于其在去年初推出的双缸250巡航太子Jyo，当时以一万两千多的价格迅速血洗同级别的一众单缸150/200，也因此一战香帅还被不少摩友誉为良心车厂。而香帅也是抓紧热度，在前不久又推出了一台400级别的巡航车型~YES4

香帅机车这两年在国内的热度似乎挺高，主要归功于其在去年初推出的双缸250巡航太子Jyo，当时以一万两千多的价格迅速血洗同级别的一众单缸150/200，也因此一战香帅还被不少摩友誉为良心车厂。而香帅也是抓紧热度，在前不久又推出了一台400级别的巡航车型~YES418。

有过前面的经验，香帅自然知道自己能火起来是因为性价比，因此YES418的售价也是比同价格要低一点。乐享版(19980)、尊享版(21418)。

这个价格似乎没有当初Jyo250那么有吸引力，但同级别的主要几台竞品比如力帆V400和赛科龙RA401最低要21980起，而钱江的闪400更是去到23999。对比之下YES418还是挺香的，一句话就是全靠同行衬托。

YES418搭载了一台385ccV型双缸每缸四气门水冷发动机，缸径行程60×68mm，压缩比为11.8:1。最大功率29kW/8500rmp，最大扭矩39N.m/5000rmp，折合马力39.4Ps，几乎就是40匹马力。

这个动力在同级别V缸巡航中已经是最强的存在，但跟直列双缸的赛科龙RA401比就还差点意思。不过V缸的颜值和声浪也是直列双缸不能比的，并且在巡航界还有句“无V不巡航”。

全车标配LED灯源、USB充电接口、滑动离合器，并且还是配备了无钥匙启动，这个在巡航车型里还是比较少见。采用119.3mm行程的正置前叉，搭配37mm行程的中置气囊减震。

油箱为16L、搭载了前130/60-19后180/55-17的大宽胎，看起来也十分大气。同时前后都采用了单碟刹，还有双通道ABS防抱死刹车和TCS牵引力系统。并配备了一块圆形的液晶仪表，并与TBOX车联网共同工作。

整车外观造型是采用十分经典的美式复古巡航风格，采用带头套的圆形大灯，一字运动把，发动机前配备带网状的导流罩，搭配硕大的V缸使车身变得更加饱满。仪表位置与一般摩托车不同是直接安置在油箱上方，搭配宽厚的马鞍状复古皮革坐垫使其看起来又十分个性。

此车一共有五款配色，价格较低的乐享版只有比较单调的维罗纳绿和伯爵灰色、而价格较高的尊享版的就有比较鲜艳的丹枫红、多处配备镀铬件的尊铬黑和全黑的黑武士三款版画。特别是丹枫红配色，个人认为是与整车造型风格最搭配的一款。

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来源：汽车小中队