摘要：随着我国经济的飞速发展，人们生活节奏越来越快。而沈阳局开行的“慢火车”——4245次列车（通化至长白山）已经持续运营50年之久。这种与当下生活节奏“格格不入”的“慢”，不仅没停止，还新推出了“周末影院”、“列车大集”以及红色主题车厢服务，在丰富了旅客乘车过程中

随着我国经济的飞速发展，人们生活节奏越来越快。而沈阳局开行的“慢火车”——4245次列车（通化至长白山）已经持续运营50年之久。这种与当下生活节奏“格格不入”的“慢”，不仅没停止，还新推出了“周末影院”、“列车大集”以及红色主题车厢服务，在丰富了旅客乘车过程中娱乐生活的同时还为沿线居民开辟了新的贸易市场，为提高农民经济收入以及振兴乡村建设提供了新可能。

“幸福慢车”，守护村民五十载。4245次列车，全线277公里，途径13个站点，平均每公里票价不足0.15元。自1975年开通以来始终保持稳定运行，并坚守“站站停、灵活等”的便民原则。对于沿线的村民而言它不是一列火车，更像是村民家门口的赶集采购车，是乡村学子的上学班车。只要有旅客候车它就会停车，冬天下雪它还会延长等候时间，所以它很慢，慢到不会“落”下任何一个人。

“列车大集”，乡村振兴新市集。吉林通化、长白山有着得天独厚的农产品资源，是当地村民提高经济收入的重要来源之一。因此铁路部门将4245次列车的2号车厢升级为“列车大集”，村民们可直接将木耳、蘑菇和茶叶蛋等农产品随身携带至车上进行售卖，并无需摊位费。为了更有效提高村民的收入铁路部门还特意取消了携带重量限制，只为让村民能多赚一点是一点儿。同时为了该市场能持续、健康的运行，车厢还配置了公平秤和价格公示板，保护买卖双方的权益。有了铁路部门做背书，农产品的销售渠道将更宽、乡村振兴的步伐将更快。

“影院车厢”，文化惠民新影院。考虑到村民文化娱乐生活较少，铁路部门在“慢火车”的1号车厢设置了“迷你放映厅”，车厢两侧张贴电影海报，营造老电影院的氛围，旅客置于车厢犹如回到了年轻时候那个年代，每周六固定播放经典红色电影。这种“老电影+新创意”的服务模式极大地丰富了村民生活，长达六个小时的车程有文化、有生意、有娱乐，但更多的是村民对美好生活的向往。

如果说风驰电掣的复兴号代表的是中国速度，那么在长白山雪山之间缓缓而行的“慢火车”代表的就是中国温度。“快”是为了追求国家发展效率，而“慢”是为了等等那些“走得慢”的人，因为在推动乡村振兴和实现民族伟大复兴道路上我们不能“落”下任何一个人。

来源：中国网一点号