摘要：这一下，当地656户家庭、总共2468人直接成了“孤岛居民”，出门难、物资进不来，最后只能挤在19个临时救援中心里。

2025年9月，马来西亚沙巴州帕帕尔地区的卡杜安河被洪水“折腾”得不轻，河上的桥直接塌了。

这一下，当地656户家庭、总共2468人直接成了“孤岛居民”，出门难、物资进不来，最后只能挤在19个临时救援中心里。

这种天灾面前，能不能快速打通“生命线”，往往是救灾的关键第一步。

桥塌了之后，副首相拿督斯里阿末扎希・哈米迪没耽误，立马下令要架一座贝利桥。

选贝利桥这步棋，确实走得挺聪明，这桥是模块化设计，不用像传统桥梁那样慢慢浇筑，零件运到现场拼一拼就能用。

之前菲律宾台风、印尼山洪的时候，这桥就帮过大忙，架起来比普通桥快多了。

这次沙巴这边，沙巴公共工程局（JKR）和皇家工兵团（RAJD）一起动手，先把河里的杂物清干净，再把基础打牢，接着就开始组装桥体。

本来想会不会遇到河道宽度不匹配的问题，后来发现皇家工兵团经验很足，很快就调整好了模块尺寸。

与此同时，彭南邦—潭布南公路因为山体滑坡堵了，公共工程局还联合特许公司在清理碎石、固定边坡，连受损的吊桥和住宅区挡土墙也一并修了。

如此看来，救灾不光要“通”路，还得把周边的安全隐患都解决掉才行。

光靠修路架桥还不够，受灾群众的吃穿用也得跟上，这时候，政府部门和民间力量就形成了互补。

NADMA（国家灾害管理局）局长和沙巴联邦秘书直接去了灾区，搭建了“联邦—州—地方”的协调体系，每天统计救援中心的人数、物资缺口，确保指令能快速传到基层。

当地的NGO也没闲着，筹了不少即食食品、毛毯、床垫，志愿者还去救援中心帮忙分发物资、维持秩序。

周边没受灾的居民也主动来搭把手，帮着清路、搭临时帐篷，副首相后来专门感谢了这些民间力量，说他们填补了政府救援的“最后一公里”。

比如有些行动不便的老人，政府集中配送物资顾不过来，NGO志愿者就上门送，这点确实做得很贴心。

搞不清要是只有单方面发力，会不会有这么高的效率，毕竟众人拾柴火焰高嘛。

解决了眼前的出行和物资问题，钱的事儿就成了重点。

首相拿督斯里安华・易卜拉欣批了1650万元人民币的紧急拨款，通过“BantuanWangIhsan”（BWI）计划发放。

临时救援中心的每户能拿到1650元，遇难家庭能拿1.65万元，不过老百姓也有自己的想法。

图阿旺村的阿格妮丝・卡洛斯大姐说，援助来得挺及时，但就怕分钱的时候不透明，希望能把发放流程和受助名单公开。

同村的玛乔里・尤敏倒觉得，这笔钱能解燃眉之急，买吃的用的都够。

还有帕帕尔基纳鲁特的24岁小伙德维・多雷・劳伦斯，他建议把NGO和个人的援助统一协调下，不然有的救援中心毛毯多到用不完，有的却缺药品，挺浪费的。

很显然，现金援助只是应急，长远来看还得有后续动作。

沙巴州灾害管理委员会（JPBN）说，之后会帮着修受损的房子，给种庄稼的农户发补贴，还会在卡杜安河沿岸加设水位监测站。

并非明智之举的是只盯着眼前的救援，灾后重建和防灾预警跟上了，下次遇到洪水才能少受点罪。

这次沙巴洪灾救援，从架桥修路到物资援助，再到现金兜底，能看出各方都在尽力。

但也暴露了一些问题，比如援助信息不互通、资金发放透明度待提升，毫无疑问，救灾不光要“快”，更要“细”。

要是能整个数字化平台，实时更新物资库存和资金流向，再找第三方机构监督分钱，老百姓肯定更放心。

更何况，东南亚地区本来就容易遭洪水，沙巴这次的经验，说不定能给周边地区做个参考，把“预警—救援—重建”的链条搭得更牢实。

来源：华夏趣史档案