摘要：2025年重庆摩博会上，凯威MBP携手高金动力，正式发布了三款新车型，分别是街车Catalyst F352、入门级ADVFinder T352X以及中级排量ADVFinder T502X。三款车型的到来，进一步完善了凯威在入门与中级细分市场的产品布局，是凯威这

2025年重庆摩博会上，凯威MBP携手高金动力，正式发布了三款新车型，分别是街车 Catalyst F352、入门级ADV Finder T352X 以及中级排量ADV Finder T502X。三款车型的到来，进一步完善了凯威在入门与中级细分市场的产品布局，是凯威这个品牌在中国市场真正发力的第一步。

限时一口价，价格分别为：

Catalyst F352 售价为：18980元

Finder T352X 售价为：20980元

Finder T502X 售价为：24980元

Catalyst F352的推出，主要面向国内入门级街车用户。整车设计突出“战斗与个性”，车身布满锐利线条，车头采用Y字形日行灯，车尾为点阵式尾灯，整体造型偏向科幻与运动风格。

动力方面，F352 使用 349cc直列双缸发动机，最大功率30.5kW/10500rpm，最大扭矩 31.5N·m/8500rpm。

动力输出线性，兼顾平顺与高转速的爆发力，适合新手和进阶用户体验。整备质量为 175kg，座高790mm，上手门槛较低。车架采用 钣金结构双翼梁设计，在强度和稳定性上优于传统钢管车架。

安全配置上，配备可关闭的 博世ABS与TCS，并提供标准、运动、玩家三种骑行模式。轮胎方面使用玛吉斯真空胎，以提升抓地力和操控表现。

Finder T352X官方定义为“六边形战士”，即在颜值、性能与功能性方面均衡表现。外观采用鲨鱼牙齿造型的车头灯与括弧形日行灯，设计语言突出冒险感。

动力系统与街车款相同，搭载 349cc直列双缸发动机，但针对ADV使用场景进行了不同调校。与250cc级别车型相比动力更充沛，相比450cc以上车型则更平顺，兼顾新手的可控性与实用性。

整备质量（含三箱+护杠）为 215kg，座高 810mm。采用 钣金双翼梁车架，搭配倍耐力辐条真空胎、F.C.C.滑动离合、D.I.D链条、博世双通道ABS、NGK火花塞等品牌部件。

配置方面，配备 7英寸TFT彩屏（含投屏与胎压监测）、三档可调风挡、手把护罩，以及独立护杠与底盘装甲，兼顾公路与轻度越野使用场景。Tip：后续我们也将发布T352X的测评视频，各位看官老爷稍等片刻。

Finder T502X 作为中级排量ADV，主要面向更有经验的用户。整车造型以紧凑为主，设计思路强调操控与舒适性。

搭载高金研发的 486cc直列双缸发动机，最大特点是低转高扭，保证公路超车与非铺装路段的通过性。

车架采用钢管编织式双翼梁设计，座高 820mm，配合收窄的坐垫，能适合大多数骑手。采用 7英寸竖置TFT全彩屏，支持数据投屏。风挡支持多段调节，配备手把护罩等舒适件。

配置方面，T502X使用倍耐力真空胎、西互制动、博世ABS、马瑞利电喷、F.C.C.离合、D.I.D链条，采用前19后17寸轮组、倍耐力蝎子全地形真空胎，高位一体式排气，离地间隙 190mm。脚踏设计为金属钢齿+可拆卸软胶组合，标配底盘装甲和独立护杠。

本次重庆摩博会上，凯威MBP集中推出的三款车型，覆盖入门级街车、入门ADV及中级ADV细分市场。无论是F352的轻量化街头定位，还是T352X的多功能摩旅入门属性，亦或是T502X面向进阶车友的全面表现，都显示出凯威在产品布局上的战略考量。

这三款车的造型，配置跟价格踩没踩中你的需求点？欢迎评论区留言！

来源：机车网一点号