摘要：这其中津铁格调罗宁花园在刚刚过去的周末更是创造了二开再罄的佳绩，稀缺的区位与产品优势，叠加城市更新的未来提升潜力，开盘当日110套房源全部售罄。
今年一季度，天津新房市场在政策驱动与优质产品供给的双重作用下，呈现出"止跌回稳"的积极态势。
进入四月，楼市表现遵循传统淡季的周期性规律，平稳发展。
而在本周新鲜出炉的克而瑞4月第2周全市认购榜单中，有三个项目均来自轨道交通集团，分别是：
城市更新代表项目津铁·格调罗宁花园
市域郊轨道综合开发项目津铁·镜界
经典TOD项目中建·理想城
这其中津铁格调罗宁花园在刚刚过去的周末更是创造了二开再罄的佳绩，稀缺的区位与产品优势，叠加城市更新的未来提升潜力，开盘当日110套房源全部售罄。
中建理想城24年5月初登场即惊艳市场，二期产品再升级，以超前兑现力延续了一期的热销态势，稳居近主城区改善标杆。
津铁镜界则以其改善品质将沉寂多年的团泊西重新带入热门板块的行列，并成为团泊西价格标杆。
不同于传统房企依赖地段红利，轨道交通集团作为TOD专家（Transit-Oriented Development，以公共交通为导向的开发模式），以"轨道+社区+商业"复合价值突围，对标国内标杆，主动学习借鉴港铁、深铁等经验并实施应用，用三个优质项目的齐齐上榜印证了市场对这一开发模式的认可。
天津轨道交通集团以市政府批复的津城轨道交通场站开发规划为指引，构建"4+28+N"TOD项目体系，全面赋能城市能级跃升，全城启动，积极打造“TOD+”开发模式，已实现开工项目17个，方案基本稳定项目12个，构建起"重点突破、滚动开发"的实施路径。
在"TOD+城市更新"领域，井冈山路罗宁花园住宅项目率先落地，河西先达、河东津龙湾、河北中山北路等项目协同推进，将轨道交通集团打造“津铁”品牌的成果写在纸上，品牌矩阵一步步成型中。
民生保障领域方面，大力推广"TOD+保障房"建设模式，统筹佟楼、尖山路、福安大街、六里台等5个保障房项目开发。项目规划突出轨道交通接驳优势，创新打造职住平衡的复合功能社区，实现公共交通导向开发与住房保障体系的有机融合。
从轨道建设者到城市运营商
在城市发展的宏大版图中，交通始终是关键的脉络，而轨道交通更是其中的主动脉。天津轨道交通集团不满足于只做轨道交通领域的领军者，而是以建设运营与资源开发经营双主业协同发展模式，实现战略突破。
轨道交通建设运营
多年来，天津轨道交通集团承担着天津市轨道交通投融资、建设、运营管理等重任，为城市发展奠定坚实基础。
路网规模持续升级
经过多年发展，天津轨道交通集团已构建起覆盖全市的轨道交通网络，全市总运营里程达335公里。当前在建工程全面铺开，形成"多线齐发"的建设格局。随着线路网络持续加密，天津轨道交通正加速向"轨道上的城市"目标迈进。
智慧赋能服务升级
天津轨道交通集团通过技术革新与管理优化双向发力，实现服务品质与运营效率同步提升。建设中结合数字化管控平台，保障施工精度与效率；运营端依托AI调度系统提升列车准点率，并通过标准化服务体系持续提升乘客服务满意度。
2025年一季度，天津轨道交通日均客流量169.72人次，同比增长约5%，运行图兑现率100%，列车正点率99.99%。
多元开发模式释放经济乘数效应
伴随城市轨道交通网络纵深发展，天津轨道交通集团正将市场开发经营打造为价值增长新引擎。锚定"资产运营与公共服务双轮驱动"战略，深化TOD综合开发、存量资产激活等多维赛道布局，构建轨道交通生态圈层式价值释放体系。
TOD模式引领城市空间重构
天津轨道交通集团以TOD开发为核心引擎，创新城市空间价值转化路径。双林车辆段地块通过"TOD+土地出让"模式实现约19亿元土地成交，释放约8亿元沉淀资产，形成政企协同开发样本。同步推进"TOD+城市更新"战略，河西先达、河东津龙湾、河东井冈山路、河北中山北路4个轨道沿线项目撬动约15亿元存量资产，带动约19亿元政府收益，西青卞兴站片区更新项目已进入实施阶段，河北区地铁6号线外院附中站周边片区城市更新项目、和平区成都道西康路片区城市更新项目顺利落地，形成地铁线网与城市功能深度融合的开发矩阵。
品质开发释放资产效能
轨道交通集团深度挖掘轨交沿线地产价值，津铁金诺、中建理想城等项目凭借TOD区位优势实现约26亿元销售额，验证"轨道+物业开发"模式的市场竞争力。通过系统化盘活存量资产与打造精品项目双向发力，持续提升轨道交通关联性资产溢价空间。
精准招商激活商业价值
天津轨道交通集团创新打造垂直产业聚合平台，国际航运大厦通过精准定位航运产业链企业，构建"上下楼即上下游"的垂直商务生态圈，形成特色楼宇运营标杆。同步以场景再造赋能空间价值，将天津站北广场2100㎡地下空间改造为新能源汽车主题展销中心，开创轨道交通功能性空间商业化运营先河。
双主业协同加速市场化转型
天津轨道交通集团推进运营筑基、市场开发赋能协同，探索形成"轨道建设创造空间资源-资产经营反哺主业发展"的发展模式。通过轨道交通网络延伸持续释放TOD开发潜能，同步将市场化经营收益转化为线网建设资本储备，实现资源要素的跨周期高效配置。
市场化转型的机制革新调整
从轨道线网建设运营者向城市综合运营商转型的过程中，天津轨道交通集团以系统性重构组织基因、全要素整合资源效能为突破口，推动战略升维与经营范式迭代。通过重塑组织架构、人才梯队与资本运作体系，实现从单一工程建设能力向"投建营一体化"城市服务能力的战略跃迁，为市场化转型注入底层动能。
机制创新激发经营活力
集团构建"规划-实施-评价"全周期价值管理体系，设立专业化市场经营实体，建立重点项目专班推进机制。实施"轨道+"人才战略，培养具备工程管理、商业运营双重能力的复合型团队，年内完成市场化专业培训超500人次，为双主业协同提供智力支撑。
资本运作拓宽发展路径
创新运用资产证券化工具，成功发行我市首单市管企业CMBS产品，通过市场化债转股优化资本结构，构建起"建设期融资-运营期变现-开发期增值"的立体化资金循环体系，显著提升重大项目的可持续投资能力。
战略升维打造城市服务生态
在完成"轨道建设运营+资源开发经营"双主业战略布局的基础上，天津轨道交通集团持续延伸价值链触角，将文旅融合作为城市服务能级提升的重要切口。
轨交空间重塑城市文化界面
天津轨道交通集团创新打造"可阅读的地铁博物馆"，在重点枢纽站点植入城市文化基因。以百年工业为主题的文化车站为例，通过站厅层270度全景壁画、铸铁工艺雕塑群、动态影像装置等多元载体，完整复现天津机器局、永利碱厂等工业遗产场景，实现公共空间的文化赋能。
流量入口构建品牌传播矩阵
通过机制革新释放的组织活力与资源整合能力，天津轨道交通集团正从传统交通服务商向文化场景运营商进阶，以轨道交通超级流量为支点，撬动城市文化资源的商业化重构。
全球视野下的方案输出者
在完成国内"投建营"全链条能力锻造后，天津轨道交通集团启动全球化战略布局，将积淀55年的建设运维经验转化为可复制的解决方案。通过技术标准输出、人才体系移植、管理模式创新的组合拳，构建轨交产业国际化发展新范式。
技术品牌打开国际市场
天津轨道交通集团以全自动运行系统核心技术为突破口，中标哈萨克斯坦首都阿斯塔纳轻轨全自动运行设备系统建设咨询服务项目，实现7047品牌海外首单落地。首批专家团队携智能调度、全自动运行等技术模块进驻现场，完成项目全生命周期管理系统搭建，标志着中国城轨技术标准首次进入中亚市场。
人才培育构建战略协同
创新"技术＋教育"双向协同模式，为哈方定制首批司机岗位人员为期11个月的双站型（理论+实操）培训计划，量身定制教材与课程体系，并根据学员学习进展进行动态优化。目前正在进行驻外理论教学，后续计划安排首批学员至津企业实训基地开展实操技能教学。通过系统培训，帮助学员熟悉城轨各系统基本情况，掌握司机岗位的理论知识和操作技能，能够顺利参与阿斯塔纳轻轨开通运营筹备等工作。通过建立"中国导师＋本土团队"的人才培养梯队模式，实现技术转移的可持续性，有效带动区域就业。
依托在国内轨道交通投资、建设、运营、资源开发领域积累的成熟经验，集团正在积极拓展多方合作渠道，与海外政府部门和项目建设单位建立联系，积极输出7047品牌和技术。
天津轨道交通集团以建设运营与资产经营双轮协同为战略支点，通过机制革新激活经营效能、轨道交通方案全球化输出、城市文化场景重构三重突破，构建起"城市动脉-空间运营-产业生态"的立体价值创造体系。从TOD开发激活土地价值到国际标准输出树立中国轨道交通品牌，从文化流量转化为商业增量到资本运作赋能可持续发展，这场始于地铁的商业革命，正在重新定义城市基础设施的价值天花板。
来源：乐居好房
