摘要：地中海航运公司（MSC）在收购长江和记实业有限公司（简称“长和”）旗下43个港口资产的交易中，可能将巴拿马的两个港口排除在228亿美元的整体收购方案之外。

据《华尔街日报》4月16日报道， 地中海航运公司（MSC）在收购长江和记实业有限公司（简称“长和”）旗下43个港口资产的交易中，可能将巴拿马的两个港口排除在228亿美元的整体收购方案之外。

据知情人士透露，MSC的创始人詹路易吉·阿蓬特（Gianluigi Aponte）及其儿子迭戈·阿蓬特（Diego Aponte）已就推进交易主体部分达成共识，该交易涉及五大洲41个港口的码头，同时巴拿马运河沿岸两个港口（巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港）的问题也已得到解决。

彭博社日前报道称，MSC正成为收购长和旗下43个港口的主要投资方。交易完成后，TiL将获得除巴拿马两个港口外的全部资产，而这两个港口将由美国贝莱德集团接手。具体而言，贝莱德旗下GIP将控股巴拿马运河沿岸两个港口51%的股权，TiL则持有剩余的49%。值得注意的是，巴拿马港口资产约占交易总价值的4%。该交易若最终达成，长江和记实业将获得超过190亿美元的现金收入。巴拿马运河本身则仍由巴拿马当局运营管理。

长和方面于3月4日发布公告，将把和记港口集团80%的股份出售给贝莱德-TiL财团，财团成员包括贝莱德集团、贝莱德的子公司全球基础设施合作伙伴（GIP）与地中海航运公司（MSC）旗下的码头投资有限公司Terminal Investment Limited（TiL），交易总价值为228亿美元。按照此公告，这笔交易包含两个部分：

1.和记港口持有的巴拿马港口公司90%股权，该公司持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口；和

2. 长江和记在其附属公司与相关公司持有的80%有效控制权益，包括于23个国家43个港口拥有、营运、发展共199个泊位，连同所有和记港口的管理资源、营运业务、货柜码头系统、资讯科技及其他系统，以及其他涉及用于控制和营运有关港口的资产。出售资产不包括任何和记港口信托股权，即该信托在香港、深圳和南中国营运的港口，或任何在中国的港口。

知情人士表示，谈判正在平行推进，而拆分巴拿马港口最终将需要双方达成新的协议。贝莱德-TiL财团与和记港口正处于为期145天的独家协商期，尚未签署最终协议。有参与谈判的消息人士透露，这宗交易的全球资产部分有望在3-6个月内完成交割，而涉及巴拿马港口的交易部分则可能需要长达一年时间才能最终落定。

贝莱德集团首席执行官拉里·芬克（Larry Fink）上周表示：“预计整个交易将接受为期九个月的监管审查。在此期间，我们将持续跟进相关进展。就目前情况来看，我对各方最终达成共识充满信心。”

在被问及巴拿马港口是否会纳入最终交易方案时，芬克给出了肯定答复，称目前贝莱德的方案仍包含这部分资产。

在2000年，MSC为确保各大港口的集装箱装卸能力，成立了TiL。经过二十余年发展，TIL已成长为全球布局最广的集装箱码头运营商之一。在集装箱吞吐量排名全球前列的多个大型港口，TiL均占据重要地位，包括新加坡港、宁波港、釜山港、洛杉矶港、长滩港、鹿特丹港、安特卫普港、纽约/新泽西港以及瓦伦西亚港等国际航运枢纽。

在2M联盟解散后，MSC加速了其增长战略，将自身转型为一家垂直整合的物流巨头。在过去两年中，该公司收购了物流巨头博洛雷，控制了巴西的Wilson Sons，还收购了汉堡港口与物流股份公司（HHLA）49.9%的股份。如果与长和的交易顺利推进，MSC将超越新加坡港务集团（PSA），成为按权益调整后吞吐量计算的全球最大集装箱码头运营商。

长和港口交易相关事件时间线：

3月4日

长和发布公告称，拟将旗下一系列港口业务出售给美国贝莱德集团牵头的买方财团。

3月7日

巴拿马海事局开始对长和港口交易进行审查。

3月20日

巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺在新闻发布会上表示：”据我今天早上了解，（和记港口出售）这笔交易进展缓慢。“

3月21日

中远海运港口董事会主席、董事总经理朱涛在业绩发布会上谈及收购长和旗下巴拿马运河港口的可能性，称对一切符合战略需要、能够提升客户服务的资源都感兴趣。

3月26日

长和向贝莱德-TiL财团出售旗下两个巴拿马港口的计划如期进行中。相关各方目前正致力于完成尽职调查、税务、会计及其他交易条款的最终确定工作，力争在4月2日前签署协议。

3月28日

针对4月2日长江和记实业有限公司将与贝莱德签署巴拿马港口的交易协议，国家市场监督管理总局反垄断执法二司负责人在回答大公文汇全媒体记者提问时表示，“注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。”之后有媒体发文称，接近长和高管的人士指出，3月31日-4月6日长和与贝莱德不会签署任何协议。

3月31日

贝莱德集团主席拉里·芬克在年度致股东信中透露，该集团于3月达成一项标志性全球港口交易，框架协议涵盖23个国家的43个港口资产。交易完成后，贝莱德领衔的投资联盟全球港口资产组合将扩展至约100个。

4月7日

巴拿马政府总审计长办公室指控长和旗下巴拿马港口公司2021年续签特许经营权时涉嫌违规，且至今未支付足额的应付款项，并将对授权将25年巴拿马港口特许经营权续签给长和的官员提出诉讼。

4月9日

巴拿马港口公司回应称其从未违规，特许经营权正有效执行中，且完全符合所有法定要求。

4月14日

彭博社等多家媒体报道，原定由美国贝莱德财团主导的与长和的港口交易有所调整，MSC旗下码头运营商TiL或将以228亿美元收购长和除巴拿马两港外的41处资产。

来源：财经大会堂