摘要：但站在2025年的今天，宇树的机器人正在和波士顿动力隔空PK，但是日本感觉消失在了这个行业中。另一方面来说，日本也算是备战机器人最早的国家。

前段时间，日本川崎重工推出了自己的概念机器人产品CORLEO，号称是全球首款氢能源、可骑乘四足机器人。

别的咱们也就不吐槽了，但预计2050年推出是什么意思？这个东西真的有必要造25年吗？

其实在过去，日本人曾有机器王国的称号，很长一段时间里，只要说到机器人，你不得不承认，日本领先全世界。

但站在2025年的今天，宇树的机器人正在和波士顿动力隔空PK，但是日本感觉消失在了这个行业中。另一方面来说，日本也算是备战机器人最早的国家。

今天咱们来聊一聊日本的机器人产业，为什么在不知不觉中就走向没落了？要理解日本机器人产业的衰落，咱们必须从它曾经的辉煌起点说起。

日本在机器人领域的早期成就，完全可以用“一骑绝尘”来形容。机器人双足行走的功能最早就应用于1967年日本研制的人工下肢WL1u机器人。

1969年橡胶制人工肌肉，也是首次被日本团队应用在WAP1机器人上。1971年，加藤团队开发了 WAP3，首次实现了三维自动双足行走，可以在平地、楼梯、斜坡行走并转向。

WABOT1

与此同时，1970年早稻田大学也启动了“WABOT”项目，旨在开发具有人类特征的智能机器人。1973年问世的WABOT1，是全球首个全尺寸人形机器人。

集成肢体控制系统、视觉与绘画系统，能通过人工耳、眼、口感知环境，并借助触觉传感器抓取物体。

2000年，悉尼歌剧院本田ASIMO初次亮相，迅速成为了全世界的焦点。而那一年，我国的机器人还是这样的。

以今天的标准来看，ASIMO的技术或许不再惊艳，但它在25年前绝对具备里程碑意义。即使在今天，仍有一些簇拥在将ASIMO和春晚机器人作比较，认为ASIMO才更像人类。

总之，自打ASIMO亮相之后，人形机器人可以说正式成为了日本机器人产业的一张名片。ASIMO俨然成为科技界的超级明星，多次前往国外进行演出，也屡次在中国表演亮相。

2005 年，ASIMO还学会了跑，并且续航能力也大幅度增加。然而在2018年，ASIMO机器人却宣布停止开发。当时还有些辟谣说团队解散的说法，只是NHK一厢情愿的报道，属于是断章取义。

比如本田公司的广报部就于2018年6月28号回应称，我们会继续人形机器人的开发，但会不会使用ASIMO这一名称还不清楚。

不过到了2022年3月31号，本田ASIMO又举办了一次最后告别演出，ASIMO是正式退出江湖了。

即使没有这个告别仪式，我们也不难发现，从2011年之后一直到2022年，整整11年，ASIMO没有宣布任何重大更新，唯一的活动就是不停进行各种亮相、登台表演，可以说其实关于它的研究开发早就停滞了。

ASIMO为什么会逐渐落后于时代呢？我们不妨先从日本半导体与机器人产业的兴衰说起。

20世纪80年代中期，日本半导体产业风光无限，登上DRAM市场占有率第一的宝座。当时日本半导体技术人员执着于耐用性，投入巨额成本造出可使用20多年的产品。

但电子产业遵循摩尔定律飞速发展，产品更新换代极快，过高的沉没成本导致日本半导体转型困难，市场占有率逐年萎缩，很快被英特尔、三星等超越。

日本机器人产业的衰落，也早有征兆。ASIMO为例，它存在两个致命缺陷。其一，过度追求拟人化。受动漫文化影响，日本对机器人的外形和动作拟人性极为执着。

ASIMO最终版本全身57个自由度，远超当时同类产品。但高自由度带来代码和机械结构的极度复杂，在技术未成熟时，反而降低了实用性。

相比之下，前段时间能侧空翻、打拳的宇树机器人，基础版本仅23个自由度，高级版本最高43个，动作却更灵活。日本机器人研发过度关注外在呈现，忽视智能化发展，导致产品精细易损，使用范围受限。

其二，ASIMO生不逢时。20年前，机器人上下游配套产业和市场严重缺失，ASIMO如同空中楼阁。加之极限打磨带来的高昂成本，一台造价达300 - 400万美元。

本田曾尝试将其用于公共接待等场景，但昂贵售价与有限功能使其难以获得商业回报，最终沦为炫技产品，只能用于外出表演。如今机器人供应链蓬勃发展，日本却错失了发展环境。

回顾历史，上世纪70-90年代是日本工业机器人的黄金时期。当时日本汽车、家电、半导体等高端制造业崛起，1980年成为全球第一大汽车生产国，同时劳动力短缺问题突出。

日本借此提出机器人国家战略，强大的工业能力也为机器人研发制造提供支撑。但进入21世纪，情况发生巨变。

日本半导体产业在2012年左右基本破产，电气、机械、金属、汽车等行业在2008年后也全面下滑，产业链协同失调，在AI领域更是落后。

ASIMO与现代机器人在技术逻辑上存在巨大差异。ASIMO依靠预设大量关节角度、力矩和时序参数运行，仅让其行走就需2000行以上代码。

ASIMO

而宇树、特斯拉、波士顿动力等现代机器人基于AI和神经网络处理动作，泛化能力远超ASIMO。

尽管日本还有索尼、软银等公司研发的人形机器人，如软银的 Pepper、大阪大学的 Erica，但在摩根史丹利推出的全球前100人形机器人榜单中，日本机器人甚至未单独出现，仅被归为其他亚太地区。

日本机器人产业的没落，不能简单归结为生不逢时和方向错误。审视ASIMO的失败，若以当下技术标准评判过去，易陷入技术决定论误区。

日本诸多技术产业，从液晶电视、半导体到新能源汽车、机器人，都出现相似问题。其背后，一方面是企业制度的弊端。

日本企业的终身雇用制和年功序列制度，看似保障员工，实则抑制创新。员工无需担心辞退，但上升空间有限，循规蹈矩比创新更稳妥，中高层也易形成路径依赖。

所谓 “终身雇佣”，在产业危机时也难以保障就业，如2000年日本半导体产业破产引发裁员狂潮。

另一方面，地缘政治和时代发展因素影响深远。二战后，日本处于美苏夹缝，冷战期间凭借技术改进实现经济腾飞，形成技术民族主义和 “工匠精神”。

日本坚信精密制造和工匠精神能保持领先，但进入 21 世纪，全球产业链变革，日本却固守过去的成功模式，未能及时调整，最终在时代浪潮中逐渐 “掉队”。

机器人产业既是国家综合工业能力的体现，也受人们对未来憧憬的驱动。日本机器人产业曾受益于国家工业能力溢出和时代机遇，如今这一角色逐渐被中国取代。

科技发展不能固步自封，创新精神一旦缺失，即便拥有辉煌的工业基础，也终将在时代发展中失去竞争力。

来源：波波百谈