摘要：4月18日，比亚迪天津“迪空间”正式开馆，这不仅是一家新能源汽车科普馆的启用，更是一次产业与城市、企业与社会、科技与教育深度融合的尝试。从场馆面积、功能规划到社会影响力，天津迪空间都远超传统展厅的范畴，它像一块被精准安置的“拼图”，以寓教于乐助推科普为出发点，

4月18日，比亚迪天津“迪空间”正式开馆，这不仅是一家新能源汽车科普馆的启用，更是一次产业与城市、企业与社会、科技与教育深度融合的尝试。从场馆面积、功能规划到社会影响力，天津迪空间都远超传统展厅的范畴，它像一块被精准安置的“拼图”，以寓教于乐助推科普为出发点，填补了中国新能源汽车产业链条中长期缺位的一块——公众科普和教育传播。

从展厅到“场域”：迪空间的战略转型

比亚迪过去二十年在新能源汽车领域的成功，很大程度上得益于其技术自研和垂直整合能力。而今天，它选择用一座沉浸式的“新能源汽车科普馆”，来向大众讲述它的过去、现在和未来。这不是一次单纯的品牌展示，而是一次企业理念的外化、产业使命的体现。

不同于传统的4S展厅，迪空间不仅展出产品，更关注背后的科技逻辑与价值理念。无论是“技术鱼池”的理念输出，还是“感官实验室”的多维体验，都说明比亚迪正试图构建一种长期连接用户的场域关系。这种连接不再是销售导向，而是认知主导，属于新能源汽车品牌从“卖产品”向“卖思想”转型的典型案例。

比亚迪为何要重金打造迪空间？

答案是：长期主义的品牌建设，以及行业话语权的争夺。

作为全球销量第一的新能源车企，比亚迪清楚，真正能决定品牌上限的，不只是技术、价格和服务，更是其是否能成为用户心中的“信仰制造者”。在传统车企品牌逐步转型、新势力纷纷崛起的背景下，谁能定义新能源汽车的“公共认知”，谁就拥有行业未来的解释权。

迪空间的出现，是比亚迪从“制造领先者”转向“认知引领者”的一次跃迁。而天津这一节点，则因其得天独厚的地理位置、教育资源和工业基础，被赋予了战略级的“桥头堡”角色。

重新塑造“汽车+教育”的新范式

值得注意的是，迪空间的用户不仅是购车者，更是未来的工程师、设计师、科学爱好者。尤其是孩子们，在这座13000㎡的空间里，可以“触摸”汽车设计之美、“听见”品牌的声音、“嗅到”技术的香气。比亚迪用一种更富人文色彩的方式，让冰冷的工程技术变得亲切、可感，这种寓教于乐的方式，正在重新定义“汽车+教育”的融合边界。

中国新能源汽车行业从政策驱动向市场驱动过渡的当下，亟需一套“软实力体系”与硬件实力并驾齐驱。迪空间的建立，恰恰是这种软实力体系的一部分。它让汽车不再只是交通工具，而成为一种生活方式、一种文化表达，甚至是教育内容的“容器”。

结语：迪空间不是终点，而是起点

从迪空间可以看到，比亚迪正在用“非车”的方式做汽车，用“跨界”的思维做产业。在中国新能源汽车迈入深水区的阶段，比亚迪通过迪空间提出一个重要命题：技术领先固然重要，但如何“让大众理解并信任技术”，才是最终通向未来的桥梁。

天津的迪空间或许只是起点，未来或许还会有更多“迪空间”在中国甚至全球落地，它们将共同构成比亚迪新时代的“文化矩阵”与“技术传声器”。对于整个行业而言，这是一场关于“科技认知权”的新竞赛，而比亚迪，已率先吹响号角。

来源：予墨Auto