摘要：调拨单是拿到手了，但怎么把器材拉回来又是个头疼的事。按这次拨给的数字，最少四辆车才能拉得下。我到后勤处要车子，运输助理说一下子要这么多的车子，要经过处长同意，而且还要去马街留守处调。找到处长后，处长说还要请示分管的副团长。

作者：南榔日尧

整理：旱地雪狼

这是一篇由参战老兵日记改编的传记，如果你觉得这个故事真，就把它当做历史记住；如果你觉得这个故事假，就当小说看吧！

接上期：79年作战的一条重要教训这次并没有吸取，在老山战场又重蹈覆辙了

一九八五年XX月X日 阴

调拨单是拿到手了，但怎么把器材拉回来又是个头疼的事。按这次拨给的数字，最少四辆车才能拉得下。我到后勤处要车子，运输助理说一下子要这么多的车子，要经过处长同意，而且还要去马街留守处调。找到处长后，处长说还要请示分管的副团长。

好不容易拿到了派车命令，可赶第二天早上到马街，差点没被留守处那边人气得吐血。

战斗分队进入阵地后，马街留守的大部分是后勤分队。后勤兵本来就稀拉，再加上远离部队，既没有战斗任务又没有训练任务，就更是放羊了。偏偏他们又是以参战的名义从各部队抽调来的，不仅稀拉，而且常常以参战者自居，动不动就摆出一副很牛逼的样子。

在马街那条不长的街道上，到处都可以看到留守处的闲散军人，不多的几张台球桌旁，几乎都围满了捣台球的战士。

我找到了汽车排长，他从当天的值班车中给我派了四辆车。但落实到驾驶员时，他们却屌得很，不是这个车子坏了，就是那个没有油了。后来，排长又从台球桌上拉来了四个并给他们下了死命令，命令他们不管有什么理由都必须得出车。好不容易从停车场把车开了出来刚上路，就有人问我是什么任务。我说是往阵地上送工事材料。听说要上阵地，问的人又说自己肚子不好，要去方便一下。又来了一个说他的车水箱漏水，跑不了几公里就要加水。还有一个说，他那个车上的火花塞老是打不着火，要找几个火花塞换一下。这把我的肠子都快气的炸了。难道这些司机平时就是这样保养车子的吗？看着他们这副德性，真想把他们送到前沿阵地让他们尝尝什么是苦，什么是累，什么叫打仗，什么叫生死。

可惜我没有这个权力！

为了请他们帮我完成运送工事材料的任务，我还得讨好他们，就好像是我个人要求他们办事一样。真不明白，同样都是当兵的，同样都是奉命来参战的，为什么就有这么大的差别呢？

战争对于每个参战者是不均衡的。

命令对于没有执行命令意识的人，无异于对牛弹琴，这恐怕不仅仅是个军人素质的问题。

时间磨去不少，如果上午不能装车，他们天黑前就不能赶回马街，我还得考虑他们途中的安全，毕竟这里多是山路，途中还要经过炮击区。

不就是水箱和火花塞嘛，我拍了拍身上背的挎包对他们说，有什么问题你们尽管说，我这里有的是钱，先上路，需要什么买什么。这么一说，他们觉得难不住我了，只好极不情愿地上了路。

当车队出了马街路过第一个集镇的时候，车子又停下了。说水箱坏了的司机说，要加水了。我说行。他说到前面的山上没水加了怎么办。我说给你买个大水桶，装上一桶水随时加水怎么样。他说行，并嘀咕了一句今天出车还可以，还能捞个水桶。刚准备出发，那个说火花塞有问题的又来了，说有个火花塞不打火，重载上山马力不够。我说买。一条街转遍了，火花塞挑了一大堆，硬是说没有一个行的。最后打了个招呼，开了车子就回马街了，怎么喊也停不住，眼睁睁地看着车子消失在扬起的尘土里。

到了磨山，已到了吃中饭的时间。先请他们下饭店搓一顿，什么都管，就是不管酒。然后再去仓库装器材，还好我自己从阵地上带了一台车下来，要不然这满满四车的器材是无论如何拉不回来的。

一九八X年XX月X日 星期日 阴

从正式接过指挥权到今天，阵地上的情况一直比较紧张。先是炮击骤然增多，我方的，敌方的，都很猛烈。一线阵地上的工事、交通壕破坏比较严重。由于炮击的突然增多和部队初上阵地缺乏经验，几乎每天都有人受伤。最近两天，越军偷袭又十分频繁，人数从小组到两个班不定，从负2到负99号阵地几乎全线都有。据上级通报，目前越军的偷袭规模和次数仅次于5.31的团进攻和7.19的营进攻情况。

因此，我必须把主要精力都放在工程器材的保障上，根本就没有时间和精力参加作战值班，对作战方面的情况知道的也很少。

一九八X年XX月XX日 星期五 雨

很长时间没下雨了，可下起来就没完，今天已是第四天了。

为了了解接防后阵地上的工事构筑情况，掌握第一手资料，合理分配构工物资，从昨天开始，我与参谋长只好冒雨亲自上阵地勘察情况。

雨天上阵地的好处是雾大，敌人活动少，便于我们行动，同时能了解到阵地上的实际困难，还可以到达距敌最近晴天不能到达的阵地上。当然雨大路滑，要比平时上阵地又要辛苦许多许多，可苦了两条腿。

早上8点，我们乘小车到达662.6高地。在交通壕里往敌方一看，雨大雾更大，真的是烟雨茫茫。前几次能看到的敌前沿阵地全部锁在了烟雨中。我看不到你，你肯定也看不到我。这么好的天气条件，我们当即决定先到最远的、距敌最近、阵地条件最艰苦的三连阵地上去。

由于前一段时间的炮击和最近的连续阴雨，交通壕和堑壕许多处塌方，壕内不少地方积水很深，泥泞难行。有的地段壕边的毛草长得很高，封住了壕顶，边走边要小心谨慎地用手拨开，生怕碰到地雷或预先设置的手榴弹。沿途若干的电话线乱七八糟的沿着壕沟四处八下的延伸，想想平时训练那么多的要求，真正到了打仗，也就没了那么多讲究了。

到了松毛岭山包，交通壕折向东南。在松毛岭山包和634高地之间的鞍部，交通壕分为两道，向左通向左9号阵地，向右到634高地。我们走左边的交通壕，经过左9号阵地再拐向143号阵地。在143号阵地前岔路口向右，沿着一条很浅的交通壕几乎是滑下山坡，到底后这里已没有交通壕，到处是裸露的石头，原有的小路也被雨水洗刷的模糊不清，我们只有缘着电话线走。虽然有点盲目，但这样至少不会跑到敌人阵地上去。

小雨还在下着，雾还是那么浓密，走过的小山头很快消失了，冷不丁地前面又会冒出一个。在这样的气候里我们根本就不怕敌人打炮，也不怕敌人的狙击步枪。唯一担心的，就是越南的特工和脚下的地雷了。越南特工如果在这个地方埋伏几个人，就可以轻松的、不声不响把我们解决了。为防止意外，我跟参谋长的警卫员进行了分工，我走在前面负责脚下，确保不踩着地雷。他走在最后，负责观察和断后，保证不让敌特工偷袭。参谋长走在中间，踩着我的脚印，警卫员再踩着参谋长的脚印。

左8是座比左1稍低一点的尖尖的小山峰，上面有个仅可一人上下的垂直洞，后经人工爆破，在垂直洞的向敌面修了个了望孔，在这里可以观察到正面的敌情。而左8下面，则是敌人的阵地。由于左8的这个小尖尖实在太小了，已经上去了四个人，两个人进了洞，两个人占满了小尖尖，我无法再上去。

返回左1后，连排干部和坚守阵地的战士碰了碰情况，接着返回连部，在这里吃午饭。

雨一直下着，始终没停。

来源：半盏流年一点号