问界M8正式上市，移动智能生活舱，能否成为下个“现象级爆款”？

摘要：4月16日，在鸿蒙智行新品发布会上，品牌旗下全新大型SUV——问界M8 ( 参数 | 询价 ) 迎来正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为35.98-44.98万元。新车配备华为途灵智能化的底盘系统打造，搭载增程动力，最大综合续航里程1526km，将于4月2

4月16日，在鸿蒙智行新品发布会上，品牌旗下全新大型SUV——问界M8 ( 参数 | 询价 ) 迎来正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为35.98-44.98万元。新车配备华为途灵智能化的底盘系统打造，搭载增程动力，最大综合续航里程1526km，将于4月20日开启交付。

问界M8的外观设计可以用“科技感、大气、家庭友好”来概括，整体风格既延续了问界家族的基因，又融入了独特的创新元素。6种车色标配鎏金黑、暖云白、星际蓝、牧野青，还可选银河（渐变效果）、霞光（暖色调）等独特配色，满足个性化需求。

车头部分简洁霸气，最显眼的是横跨整个前脸的“飞翼贯穿式LED灯带”，灯带长度达1.8米，宽度仅37毫米，中间嵌入6毫米的发光灯带，夜间点亮后辨识度极高。两侧大灯组与灯带融为一体，形成“天境寰宇一体式前大灯”，支持智能交互投影功能，比如迎宾时的“麒麟踏海”“家有萌宠”等动态灯效。封闭式格栅设计符合新能源车的特征，下方搭配大尺寸梯形散热口和镀铬饰条，既简洁又有层次感。前舱盖线条较高，显得方正硬派，肌肉感十足。车顶明显凸起的激光雷达是华为高阶智驾系统的标志，暗示其智能驾驶能力。

车身侧面稳重实用，长宽高为5190/1999/1795毫米，轴距3105毫米，接近全尺寸SUV，比竞品理想L8等更大，空间优势明显。通过悬浮后视镜、低风阻轮圈等细节优化，风阻系数仅0.259cd（比普通SUV更低），降低能耗。半隐藏式门把手兼顾低风阻和实用性，轻触即可电弹解锁，还保留机械解锁结构以防万一。部分高配车型甚至配备电吸门，提升豪华感。实拍车型配20英寸多辐轮毂，搭配偏向性能的倍耐力P ZERO轮胎（规格255/50 R20），兼顾运动感和抓地力。

尾部采用“ISD智慧交互尾灯”，内部点阵式光源支持动态灯语，比如显示城市地标图案或行车提示，夜间视觉效果吸睛。尾部线条收紧，搭配宽厚的后包围和镀铬饰条，既呼应车头又显得敦实稳重。

问界M8的内饰设计以豪华感、科技感、实用性为核心，结合华为智能生态，打造了一个既舒适又充满未来感的车内空间。车内采用超纤麂皮车顶、NAPPA真皮包裹的座椅和方向盘，触感细腻柔软。部分区域还有木纹饰板点缀，提升了整体豪华感。提供白沙杏（浅米色）、赤茶橘（暖橙色）、琥珀棕（深棕色）、星云红（红色）四种配色，其中琥珀棕和星云红需额外支付8000元选装。

HUD抬头显示，68英寸的巨幕投影，开车时不用低头看仪表，导航、车速等信息直接显示在前挡风玻璃上。

中控台由全液晶仪表盘+中控大屏+副驾娱乐屏组成，屏幕黑边更窄，视觉效果更连贯（部分车型可能采用一整块“带鱼屏”）。HarmonyOS 4系统操作流畅，支持三指滑动实现多屏互动（比如把导航划到副驾屏），语音助手“小艺”能解答复杂问题，甚至播放儿童歌曲，中控下方配备双手机无线充电面板。HUAWEI SOUND音响，全车多扬声器搭配施罗德声学技术，每个座位都能听到立体环绕声，低音震动减少61%，听歌更纯净。

提供5座和6座版本，6座版为2+2+2布局，第二排独立座椅带腿托和宽大扶手，第三排也有独立空调出风口。移除前排头枕后，座椅可放平与第二排连接，形成一张大床。第二排座椅支持一键展开121°躺姿，媲美头等舱体验。后排有可调节尺寸的投影屏幕，驻车时能看电影，行车时悬浮显示导航信息。

后排头顶是整块玻璃天幕，视野通透，遮阳帘能阻挡98%紫外线。超大储物空间，后备箱容积最大2348L，能装下婴儿车或滑雪板；车内还有41处储物格，包括隐藏式暗格和7.3L冷暖箱（可冰饮料或热奶瓶）。

问界M8的动力系统主打高性能和长续航，同时兼顾家用舒适性。新车继续沿用增程式混动，主要靠电机驱动（开起来像纯电车），但多了一个“烧油发电”的增程器（1.5T四缸发动机）。核心电机是华为自研，效率高、噪音小，尤其擅长高速行驶时保持低能耗。

双电机四驱版：前电机165kW + 后电机200kW，总功率超360kW（约490马力），零百加速4.8秒（比大部分燃油车快一倍），满载6人也能轻松超车。单电机后驱版：功率200kW，零百加速约6秒，日常家用完全够用。

续航能力：纯电能跑200km，综合续航破千，电池容量40kWh左右（比理想L8更大），纯电可跑200公里（城市通勤一周充1-2次电足够），油箱约60L，满油满电能跑1200公里以上。亏电状态（电池没电时）油耗约6-7L/100km，比同尺寸燃油SUV省一半油。

底盘采用CDC可变阻尼悬挂，根据路况自动调节软硬，过减速带不颠簸，高速过弯不飘。高配专属空气悬架，能升高底盘走烂路，或降低车身提升操控，还能在停车时自动“蹲下”方便老人小孩上下车。

问界M8的智能驾驶系统（智驾系统）以华为ADS技术为核心，通过高精度传感器和智能算法，实现了从日常驾驶到极端场景的全方位辅助功能。问界M8配备了34个传感器，包括：1个192线前向激光雷达、5个4D毫米波雷达、后向固态激光雷达、超声波雷达、摄像头等。目前已支持L2+级辅助驾驶，但硬件已满足L3级要求（需法规开放），2025年第三季度将免费升级至华为ADS 4.0系统，新增更多自动化功能，比如更精准的高速领航和城市复杂路况应对。

问界M8定价35-45万元，介于M7（25-33万元）和M9（47-57万元）之间，瞄准年收入80万-150万元的新中产家庭及中小企业主群体，填补了中高端新能源市场的“断层带”。问界M8车身参数接近全尺寸SUV理想L9，空间表现优于同级竞品。搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统（4激光雷达）、鸿蒙智能座舱、800V高压平台等，智能化水平显著领先理想L8/L9（仅1激光雷达）。主要对手：理想L8/L9（32-38万元）、蔚来ES7（39-53万元）。