摘要：在9月19日于上海举办的“2025纵横之夜”上，奇瑞旗下高端越野品牌“纵横”首款量产车型G700以一场极具视觉冲击的实车涉水实验回应了外界对其越野性能的期待——整车浸入1.2米深水中后仍可正常启动行驶。该演示不仅成为整场发布会的焦点，也为其“豪华电混越野SUV

在9月19日于上海举办的“2025纵横之夜”上，奇瑞旗下高端越野品牌“纵横”首款量产车型G700以一场极具视觉冲击的实车涉水实验回应了外界对其越野性能的期待——整车浸入1.2米深水中后仍可正常启动行驶。该演示不仅成为整场发布会的焦点，也为其“豪华电混越野SUV”的产品定位写下硬核注脚。

G700此次共推出4款配置，预售价格区间为34.99万至42.99万元，并同步公布八大预售权益，涵盖置换、金融、生态服务等多重维度。

“纵横”是谁？奇瑞的高端越野答案

纵横被奇瑞定位为“为中国豪华越野而生”的品牌。从其命名即可看出，该品牌意在强调穿越能力和场景适应性，瞄准的是长期被国际品牌盘踞的高端越野市场。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠在致辞中提到，奇瑞今年1-8月已拿下中国汽车出口第一、SUV市占率第一等四项“第一”，而纵横则是奇瑞品牌向上战略中的关键一子。执行副总裁李学用进一步表示：“曾经，世界定义我们；今天，我们定义世界”，显示出奇瑞借纵横进军全球高端越野市场的决心。

不只是越野，更是“电混+智能”的全新融合

作为一款全领域电混越野SUV，G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，系统总功率达665kW，百公里加速4.6秒，在性能参数上对标传统V8越野车型。同时，该车还配备智能三把锁、IP68级防水部件、970mm涉水深度等配置，延续硬派越野的经典设定。

但G700并未止步于传统机械素质。华为乾崑智驾ADS4.0系统的加入，带来包括激光雷达、4D毫米波雷达和多摄像头在内的27个感知元件，支持高阶智能驾驶功能。其座舱内设极智四屏联动架构，搭配纵横苍穹互联系统，强调全场景智能交互能力。

从“越野工具”到“生活方式”的产品外延

除核心性能与智能化配置，G700也试图拓展传统越野车的功能边界。全球首发外挂制氧机、AED应急装备、驱蚊香氛系统等配置，瞄准高原、戈壁等极限环境下的健康与舒适需求。

品牌还同步提出“纵横驿站”生态计划，表示将在全国建设超200家服务网点，并配套专业越野路线与基地资源，试图构建从产品到场景、从出行到生活方式的完整生态闭环。

“中国豪华越野”的新叙事才刚刚开始

纵横G700的推出，标志着奇瑞正式进入高端新能源越野赛道。其背后不仅是技术架构的整合升级，更折射出中国品牌在全球高端汽车市场寻求话语权的集体尝试。

从环塔拉力赛实战验证到盲订阶段超3万订单，G700已在舆论与初步市场中建立起一定口碑。但其能否真正在豪华越野领域树立“中国标准”，仍取决于长期的产品可靠性、用户体验与品牌积淀。

来源：汽车很听话