摘要：一台续航超2000公里、配备劳斯莱斯设计师操刀外观、搭载AI大模型的B级混动车，价格却下探至8万元区间——荣威M7 DMH的上市，彻底打破了家轿市场的价值规则。

一台续航超2000公里、配备劳斯莱斯设计师操刀外观、搭载AI大模型的B级混动车，价格却下探至8万元区间——荣威M7 DMH的上市，彻底打破了家轿市场的价值规则。

“这价格还看什么合资车？”这是许多消费者看到荣威M7 DMH售价后的第一反应。2025年9月17日，上汽荣威正式推出了这款长续航中大型豪华轿车，以限时价8.58-10.28万元的价格冲击市场。

这款车不仅价格震撼，更以2050公里的综合续航、160公里的纯电续航和全球首搭的豆包深度思考大模型，重新定义了10万级家轿的价值标准。

荣威M7 DMH的定价策略堪称一场市场革命。限时售价8.58万元起，比官方指导价低了1.2万元，比同级竞品更是低出1.4万元左右。

这一价格直接击穿了中大型混动轿车的价格底线，将原本处于15万价位区间的产品拉入到8万元区间。对于消费者来说，这意味着用买紧凑型车的预算，就能拿下一台B级车。

价格背后是实实在在的“入门即高配”策略。全系标配19.7kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航统一达到160公里，远超行业100-150公里主流区间。

续航焦虑一直是新能源车的核心痛点。荣威M7 DMH搭载领先的DMH 6.0超级混动系统，实现CLTC纯电续航160公里，满油满电CLTC综合续航达2050公里。

这意味着什么？日常通勤半径在30公里内的用户，可实现每周仅需充电一次的便利。长途出行时，加满一箱油可从北京开到上海中途不用加油。

能耗低至2L级，每公里油费不足0.2元，为用户带来“短途用电爽、长途用油省”的出行新体验。部分车主实测数据甚至显示，市区油耗仅2.5-2.8L/100km，高速油耗约5.5L/100km。

荣威M7 DMH以“移动的家”为设计理念，车身尺寸达到4940×1890×1510mm，轴距为2820mm，已接近中大型轿车标准。

车内得房率达85.5%，后排腿部空间达1010mm，527L的超大后备厢和31处储物空间，充分满足家庭出行需求。

座椅舒适性更是突出。同级唯一全景沙发躺椅支持副驾一键折叠，可实现后排专属超长腿托，视野角度增加38°。慕斯舒压座椅采用Ultra Touch极触材质与Surflex®反重力海绵，柔软度提升22%、支撑力提升20%。

荣威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，实现了从“指令式”到“自然人感交互”的革命性跨越。

该系统理解准确率较传统模型提升14倍，可准确处理倒装句、否定句和多意图指令。用户只需说一句“帮我哄孩子睡觉”，即可自动执行调温、调风、关窗、播放故事等一系列操作。

豆包深度思考大模型的核心优势在于其深度思考能力。它能够通过拆解信息、结合场景、关联上下文，来推测用户的真实意图。

荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，融合东方中正哲学与现代简洁型面。

作为明珠概念车首款量产旗舰，新车呈现出流畅线条与光影交织的高端品质。直瀑式前脸大气却不张扬，矢量光轨晶钻日行灯亮起来像流动的光。

同级独有的荣耀迎宾光毯，一开车门，暖光铺在地上，仪式感直接拉满。这种原创设计的美学高度，比很多同价位车型都足。

荣威M7 DMH提供包括发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包在内的“五大件终身质保”，首任非营运车主不设年限与里程限制。

这项承诺源于上汽“国家队”雄厚的技术底蕴与严苛的品控体系，旨在以覆盖车辆全生命周期的保障，彻底消除用户对混动系统维修保养的顾虑。

依托上汽40万块电池零自燃记录的技术积累，荣威M7 DMH还提供了“零自燃终身保障”，让用户买得放心、开着安心。

预售首周，荣威M7 DMH便收获10817台订单。很多消费者一开始是冲着价格来的，结果被AI和空间圈粉，当场下订。

在10万级家轿市场，荣威M7 DMH如同一记重拳，打破了市场上“将就”的选择。它用160km真续航解决里程焦虑，用豆包AI解决交互痛点，用B级空间解决家庭需求，再用三电终身质保解决后顾之忧。

这款“移动舒享之家”正用实测数据重新校准市场对家轿的价值期待，成为2025年下半年最具爆款潜质的自主品牌车型之一。

#8.58万起长续航混动荣威M7#

来源：闲情偶记一点号1