摘要：捷途在“纵横之夜”发布会上正式公布了G700电混越野车的预售价——34.99万元起，10月19日上市。这款车号称“全领域豪华”，目标直指硬派越野市场，但配置表里却藏着不少“黑科技”，甚至有点颠覆传统越野车的印象。

（9月19日），捷途在“纵横之夜”发布会上正式公布了G700电混越野车的预售价——34.99万元起，10月19日上市。这款车号称“全领域豪华”，目标直指硬派越野市场，但配置表里却藏着不少“黑科技”，甚至有点颠覆传统越野车的印象。

“方盒子”里装了多少新玩意？

外观是经典的硬派风格，熏黑格栅、外露拖车钩，但发光logo和35.4英寸贯穿屏暴露了它的“内心”——这车更想讨好城市科技党。中控台堆了4块屏，连后排都有独立空调控制屏，Nappa座椅和驱蚊香氛算是把“豪华”细节拉满了。最意外的是顶配搭载华为ADS 4.0智驾系统，激光雷达+多传感器融合，越野车搞高阶辅助驾驶，捷途这步棋挺大胆。

性能能打吗？

2.0T混动+800V架构，充电10分钟续航增加60%，满油满电跑1400km，数据上看确实香。560kW的总功率和795N·m扭矩，对标传统燃油越野车优势明显。不过实际越野表现还得看后续实测，尤其是电四驱的脱困能力。

我的看法：

G700的卖点很“分裂”——既强调硬派越野的通过性，又堆砌城市用户爱的智能配置。34.99万定价卡在坦克700和方程豹5之间，但续航和充电速度确实亮眼。如果实车品控过关，或许能抢到一批“既要野又要省”的消费者。不过越野老炮们是否买账，还得看它能不能经得住318国道的考验。

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来源：码上1024