摘要：2025中国摩博会凯威MBP与Lambretta（兰美达）一起携手在500多平米的展厅内为车友们带来了众多新车，随着250ADV踏板和SC150都市平踏的加入，大大丰富了凯威Feelink踏板系列的多元化产品布局，目前该系列拥有复古、铁壳、运动、都市、ADV不
2025中国摩博会凯威MBP与Lambretta（兰美达）一起携手在500多平米的展厅内为车友们带来了众多新车，随着250ADV踏板和SC150都市平踏的加入，大大丰富了凯威Feelink踏板系列的多元化产品布局，目前该系列拥有复古、铁壳、运动、都市、ADV不同功能用途的踏板可供选择。
但这只是冰山一角，我们在展台上还看到了Superlight巡航系列、Timeless复古系列、以及打上了Morbidelli标并采用了全新贴画和配色的高金Storr500和Hawk1000。
根据展台工作人员透露，高金的在售车型将会在凯威MBP和高金深度合作下，迎来26款的升级改款，并计划明年推出部分大改款车型以及全新车型。
不过这次摩博会的重点是凯威MBP与高金动力联手打造的Finder ADV系列和Catalyst街车系列，其中Catalyst F352限时一口价18980元;Finder T352X限时一口价20980元;Finder T502X限时一口价为24980元，这三款车型属于手慢无，可关注官方动态。
凯威围绕着战斗、科幻和个性的特色，打造出了这款拥有独一无二外观的运动机车，它采用Y型日行灯设计，并有全新尾灯组点缀其中，再配以车身两侧一对个性张扬的联结翼，让其颜值与动感兼具很有特色。
在动力上F352搭载有349cc直列双缸发动机，它最大功率30.5KW，最大扭矩31.5N·m，具备动力输出线性且易掌控的特性，同时随叫随到的动力和高转发力空间，也能让新手体验极速的刺激感。
车身方面F352采用钣金结构双翼梁车架能有效分散冲击力并能突出其运动属性，它整备质量仅为175kg，搭配适应大部分人群身高的790mm座高，上手门槛较低，并采用了玛吉斯真空胎，从而大大提升了抓地力和稳定性，能够从容应对各种路况，并标配有博世可关闭ABS和TCS系统为安全起行保驾护航。
这是一款入门级硬核ADV，它拥有流线型车身线条，并融入了鲨鱼牙齿仿生学头灯，进而就呈现出了完全不一样的视觉效果，彻底打破了该类车型固有的造型，会给人眼前一亮的新颖感。
在动力上该车型搭载了349cc直列双缸引擎，它动力数值和街车版完全一致，但工厂针对ADV的使用场景做了相对应的调校，不仅填补了车型空白，还能相较于250cc动力更强劲。
这款T352X同样采用钣金结构双翼梁车架，能够从容应对在摩旅骑行中所出现的各种突发状况。我们了解到T352X经过凯威和高金双方产品与路试评价团队精心打磨，根据用户使用场景采用了倍耐力辐条轮真空胎、F.C.C.滑动离合，D.I.D链条、博世双通道ABS、巴斯夫触媒、NGK火花塞等能最大程度提升用户体验的知名品牌供应商与配置，进一步增强了骑乘品质。
另外该车还拥有更加合理的骑行三角和丰富配置设定，例如支持投屏的7寸TFT仪表、胎压监测，独立护杠、底盘装甲等实用配置都为其标配，另有原装三箱可供选择。
如果说T352X是一款入门级六边形战士，那么T502X则是一款面向进阶型车友的中排量实力型硬核ADV。它虽没有所谓的霸气鸟嘴和略显夸张的丰满车身，而却考虑了骑手的夹持和操控感，并采用了简洁干练的设计语言，拥有了打破常规的全新外观。
该车型所使用的动力总成是基于高金动力耗时3年研发的486cc发动机平台而打造，从精益求精的研发到精密制造的零部件，从尖端的制造工艺到严苛的筛选测试，超15000名海内外用户5年市场验证，已拥有成熟可靠的特性并具备着适用于复杂路况的动力特性，能让中排量ADV从容应对。
此外，T502X采用的高强度钢管编织式双翼梁车架，也是针对ADV车型使用场景量身打造的专属组件，既能满足玩家的苛刻要求，并能突出ADV特性，在悬挂结构的赋能下还拥有着190mm的较高离地间隙。
在配置上T502X也采用了很多国际知名品牌配套件，比如倍耐力辐条轮真空胎、西互制动、博世双通道ABS、马瑞利电喷系统、马勒活塞，NGK火花塞，大同发动机轴瓦，NTN轴承，F.C.C.滑动离合，D.I.D链条，巴斯夫触媒等都能有效让其品质更有保障，另有支持投屏的七英寸TFT竖屏仪表和胎压监测等。
随着以上三款车型的上市，凯威的产品阵容更强大了，车型的细节化表现更到位了，这对于注重玩乐性能的摩友而言绝对是好事，而后期该品牌还会有更多新车陆续发布敬请期待！
来源：骑士分享一点号