预测赛力斯2025年销售65万辆营收2062亿、股票价格200元

摘要：美国对华关税大战，对中国利大于弊。“帮助”中国放弃幻想，集成电路及设备全产业链及快大规模商用，中国3纳米很快来到。

预测赛力斯2025年销售65万辆、营收2062亿元、利润120-130亿元、股票市值3000亿元

（本文是基于趋势预测而非数据分析预测）

1、中美关税大战，唯独鸿蒙智行经白宫严选7年，产业链自主安全可控

美国对华关税大战，对中国利大于弊。“帮助”中国放弃幻想，集成电路及设备全产业链及快大规模商用，中国3纳米很快来到。

截至2024年的统计显示，全球10纳米以下芯片代工市场中，台积电以92%的份额占据绝对主导地位，剩余8%由三星完成。

中国台湾省台积电10纳米以下92%份额卖给谁？

台积电美国建厂拖了5年未量产3纳米。等“美积电”原产地在美国3纳米上市之际，正契合本人去年文章说过“对美国高端芯片加征100%关税大幅度增加其摊销成本，而中国加速上市3纳米”。

中国3纳米最迟2026年来到。

台积电中美失去博弈价值，台湾省第一大支柱产业何去何从？

2018年，美国对华为下手，2019年5月16日将华为列入实体清单。

华为星光事业部、新凯来花了6-7年时间，就算爬都能越过EUV光刻机及3纳米制程。

华为是白宫7年严选。

背靠华为的鸿蒙智行自主可控的智能电动汽车芯片是唯独安全的。

中美关税大战，鸿蒙智行四界的昇腾处理器、麒麟处理器直接从松山湖捞出来就行。

2、工信部对L3级严苛，华为乾崑ADS 4.0暨L3级自动驾驶2025年“真金不怕火炼”

2.1 工信部：有条件批准L3级自动驾驶车型生产

在2025年举行的中国电动汽车百人会论坛2025上，工信部副部长辛国斌说，咱们得赶紧把自动驾驶的技术给整成熟了，让它能真正用起来。

下一步呢，政府打算开展智能网联汽车的准入和上路测试试点，把相关的标准都弄清楚。还要让一些符合条件的L3级别的自动驾驶汽车能够顺利通过生产准入，同时也要推动道路交通安全保险这些法律方面的规定变得更完善。

2.2 鸿蒙智行尊界S800和问界M9 2025款按工程部严苛标准，搭载乾崑ADS 3.3暨L3级最后路测

国际通行的L3验证需覆盖100亿公里级测试，但通过等效加速测试方法，可将实车测试里程压缩至200万公里，同时保持统计学置信度。

根据华为乾崑ADS3.3及ADS 4.0的实测数据，L3级系统需满足每百万次操作失效不超过1次（即99.9999%可靠性），这一标准在工信部L3认证测试中被作为核心指标。

华为尊界S800的L3系统通过全域冗余架构（4激光雷达+32传感器）和极端工况验证（如120km/h爆胎稳定直行），将失效概率压降至千万分之一量级（99.99999%）。

问界M9 2025款按尊界S800标准也在完成路测。

问界M9车主约15万辆2024实际上已按准L3实操半年左右的时间。

两届智驾大师赛，不少鸿蒙智行野生销售员义务为L3级探路。

鸿蒙智行也是唯一一家连续官宣车辆自动驾驶里程和AEB生效避免162次潜在碰撞。

这显示出，余承东对鸿蒙智行L3级自动驾驶真金不怕火炼的信心。

大半年前，华为车BU董事长余承东和CEO靳玉志多次呼吁国家批准L3级商用，鸿蒙智行官方提出2025年实现L3级高速路商用及城区试商用。

3、本人预测2024年赛力斯销量和营收总体靠谱

本人2024年11月11日文章“赛力斯把2024年“双11”干成问界M9和问界M7的“双17”，赛力斯全年销量52.3万台、营收约1510亿元，利润66亿元”总体靠谱，销量包括蓝电和风光。

赛力斯2024年实际新能源汽车销售42.6885万辆，营收1451.76亿元，59.56亿元。

4、中信证券预测2024年和2025年赛力斯销量和营收预测

中信证券2023年预测赛力斯暨问界2024年和2025年的销量和营收仍具有参考价值。

中信证券预测问界2024年销售41.3万辆，预测赛力斯销售1488亿元。预测数据与赛力斯2024年年报数据大体上相当。

中信证券预测赛力斯问界2025年销量65.4万辆，其中M5销量6.6万辆、M5e销量2.4万辆、M7销量18万辆、M8销量14.8万辆、M9销量15.6万辆、新车型8万辆。

中信证券预测赛力斯2025年营收2182亿元。

5、本人首次预测赛力斯2025年销量65万辆，营收2062亿元

5.1 预测赛力斯2025年全系列销量65万辆，营收2062亿元

后续根据市场变化及赛力斯月报和季报，定期调整销量、营收、股票价格预测数据。

前述四节均是赛力斯2025年销量的定性预测依据。

特别说明：鸿蒙智行及赛力斯问界一季度销量非正常是鸿蒙智行全面调整产线，中国第一家全面拥抱L3级冗余架构，赛力斯和鸿蒙智行销售人员告知消费者，所以，买问界的消费者一直持币等待。

Money 才是决定购买的第一因素，所以，至少大几万消费者一直持币半年到大半年等待问界M8上市，直接下单。

（1）预测问界M8 2025年销量20万辆。全尺寸SUV问界M8定位于家庭旗舰+产品力+L3+问界次旗舰+35-45万元高性价比，同价位无竞品+问界M9旗舰成功及人传人口碑。问界M8 3月6日启动预订，36天小订11万辆，验证前文4节及以上原因。

2024年9-10月份，网络是爆出问界M8 24万辆物料订单和一体化压铸机采购，并非空穴来风，可能是鸿蒙智行及赛力斯有意透露。

（2）预测问界M9 2025年销量13-14万辆。全尺寸旗舰SUV+产品力+L3+56-56万元区间无竞品+问界M9 2024款换购+出口+人传人口碑及野生销售员+2025年交付约15万辆+科技豪华带给消费者高情绪价值。问界M9 2025上市大定3.6万辆实现时间比2024款更快。

（3）预测问界M7 2025年销量16-18万辆。问界M7新款是小M8和小M9+产品力+L3+25-35万元区间无竞品+2024年交付20万辆是新势力冠军+出口+人传人口碑及野生销售员+均价比问界M8低10万元客户群体大得多。

问界M7 2025款为问界M9、M8销售让路，压了M7销量。

（4）预测问界M5 2025年销量5-6万辆。问界M5 Ultra 卖22.98-24.98万元，真的赚不了钱是因为电池和智能化比燃油车额外增加大几万元成本，即使不赚钱也要走量。

问界M9+M8+M7均价30万元、40万元、50万辆销售冠军“铁三角”，带动20万元级及最低价格的L3级鸿蒙智行问界M5 SUV销售，今年问界M5销量会比2024年增加。

（5）赛力斯蓝电和风光等其他品牌销售8-10万辆。

以上销量合计：问界M8 20万辆+问界M9 2025款13-14万辆+问界M7 2025款16-18万辆+问界M5 5-6万辆+赛力斯其他品牌销售8-10万辆=62-68万辆，取中间指65万辆。其中问界四款车销量54-58万辆，取中间数据为56万辆。比中信证券预测问界2025年销售65.4万辆，低9.4万辆。

问界四款车按均价40万元估算，赛力斯蓝电风光等其他品牌营收按80亿元估算。

则赛力斯2025年全年营收=56*40/1.13+80=2062亿元。

5.2 预测赛力斯利润120-130亿元，预测股票价格（中性）200-215元区间

（1）西部证券预计赛力斯2025年归母净利润107.5亿元。

东方财富等机构给出140亿元，微博分析提到130亿～140亿元。

（2）本文预测赛力斯2025年归属母公司利润120-130亿元之间。

净利润按照营收的5%-6%估算为103-123亿元。

赛力斯持股引望10%股份，引望2025年实现净利润150亿元，赛力斯有15亿元。

合计118-138亿元。

本文取120-130亿元。

因此，赛力斯2025年归属盈利母公司利润120-130亿元。

赛力斯2025股价下限预测：