摘要：在吉利银河星耀8 EM-i的福建直播油耗实测中，这款5米长的豪华电混轿车展现了令人惊艳的节能表现。试驾路线精心设计了30%城市拥堵路段、40%城市快速路和30%城郊综合路况，全程100公里的实测中，车辆在28%电量状态下出发，最终跑出了2.3L/100km的低

在吉利银河星耀8 EM-i的福建直播油耗实测中，这款5米长的豪华电混轿车展现了令人惊艳的节能表现。试驾路线精心设计了30%城市拥堵路段、40%城市快速路和30%城郊综合路况，全程100公里的实测中，车辆在28%电量状态下出发，最终跑出了2.3L/100km的低油耗（少部分媒体还跑出了2.0L的优异成绩），这一成绩甚至优于官方标定的3.36L馈电油耗，充分展现了其节能潜力。

在城市拥堵路况下，星耀8 EM-i的节能优势尤为突出。得益于AI云动力系统的智能调控，车辆在走走停停的拥堵中能够精准控制能量回收力度。当车速低于30km/h时，系统会自动增强能量回收强度，最大可回收85%的制动能量。实测显示，面对频繁的启停工况，车辆依然保持了2.5L/100km的优异油耗表现。这套系统还能学习驾驶员的驾驶习惯，经过约500公里的自适应学习后，节能效率可再提升8-10%。

高速巡航时，星耀8 EM-i的节能表现同样出色。当车速提升至80-100km/h时，E-DHT电驱系统会自动切换至高效挡位，发动机始终工作在最佳热效率区间。在高速的实测中，以90km/h匀速巡航时，瞬时油耗可稳定在2.3L/100km左右。特别值得一提的是，0.25cd的超低风阻系数为高速节能贡献显著，相比同级0.28cd风阻的车型，百公里电耗可降低约3%。

值得一提的是，星耀8 EM-i的节能表现不受驾驶方式影响。在直播长测中，多位媒体老师以及达人采用不同驾驶风格进行测试，包括激进驾驶、温和驾驶和标准模式，最终油耗差异不超过0.5L/100km。这得益于其智能驾驶风格识别系统，能够自动补偿不同驾驶方式带来的能耗差异，真正做到"谁开都是3L级"的节能表现。

综合来看，吉利银河星耀8 EM-i通过三大核心技术突破实现了极致节能：全球最高热效率发动机、行业领先的E-DHT电驱系统，以及AI赋能的智能能量管理。这些技术协同作用，使其在不同路况、不同驾驶风格下都能保持稳定的超低能耗表现，重新定义了中大型豪华轿车的能效标准。正如试驾工程师所言："这不是简单的省油，而是一套完整的节能生态系统。

技术层面，星耀8 EM-i的核心竞争力源于三大革新设计。其搭载的雷神EM-i超级电混系统，整合了全球量产热效率46.5%的1.5L发动机与E-DHT 11合1电驱，通过"驭风火龙卷"燃烧系统实现缸内气流精准控制，配合高转速电机，形成257kW综合功率与398N·m扭矩的强劲输出。这种"低耗高能"特性在挑战赛中尤为突出：55L油箱与18.4kWh宁德时代电池的组合，使车辆在CLTC工况下实现1600km续航，相当于绕福建跑2圈不用加油。

星耀8 EM-i的诞生标志着电混技术从"单科优等生"向"全能选手"的进化。传统中大型轿车往往在节能与性能间取舍，而吉利通过雷神EM-i/EM-P双线布局，以12.58万元起售价实现"豪华平权"。其23扬声器Flyme Sound音响、VIP行政座椅等配置，配合神盾电池安全系统与EMA紧急避让功能，构建起覆盖豪华、安全、智能的完整价值体系。正如直播实测所验证的，这款车不仅以技术颠覆了"大车必费油"的认知，更以"城市通勤每公里0.2元"的实用经济性，为消费者提供了新能源时代的终极出行方案。

来源：哈雷kan车