摘要：在马术赛场上，“难度”是吸引目光的亮点，但能否在极限与安全之间的平衡，才是评价一条路线是否成功的标准。2025 年CSIO云杉草地大师赛劳力士呈献CPKC国际大奖赛的路线设计者莱奥波多·帕拉西奥斯（Leopoldo Palacios）不仅希望挑战骑手与马匹的极
｜为何云杉草地的路线让骑手心生敬畏？
《马术》杂志团队制作
在马术赛场上，“难度”是吸引目光的亮点，但能否在极限与安全之间的平衡，才是评价一条路线是否成功的标准。2025 年CSIO云杉草地大师赛劳力士呈献CPKC国际大奖赛的路线设计者莱奥波多·帕拉西奥斯（Leopoldo Palacios）不仅希望挑战骑手与马匹的极限，也强调马匹的舒适与健康。
在2025CSIO云杉草地大师赛的现场，《马术》杂志团队跟随路线设计师一起走路线，拆解这些障碍背后的精密构思。一起走进这条复杂而富有张力的路线，为何这条路线能让世界顶尖骑手们心生敬畏。
路线设计师莱奥波多·帕拉西奥斯在赛后发布会 ©杨欣玥
劳力士代言人斯科特·布拉什赛前走路线 ©杨欣玥
来到卡尔加里
我们都明白将要面对怎样的高难度路线
莱奥波多·帕拉西奥斯设计的路线
依旧非常出色
坦率地说
我刚开始走路线的时候心想：“天哪…”
杰徳·史密斯
Jeed Smith
路线设计师助理
左：路线设计师助理杰徳·史密斯 右：《马术》杂志记者卢薪羽 ©杨欣玥
转弯后往第2道障碍是一道三横木
宽度达到1.90米
它是上升型延展障碍
所以马匹往往会跳得很高
落地时动作比较“沉”
这让接下来的距离更难处理
劳力士代言人斯科特·布拉什搭档“Hello Jefferson”
在2025CSIO云衫草地大师赛劳力士呈献CPKC国际大奖赛
©杨欣玥
这道开放水障 宽度超过4米
这道是个比较特别的挑战
马匹不仅要跨越距离 还得跳“上去”才能通过
骑手们会需要骑得更向前
以确保马匹能顺利跨过去
劳力士代言人索菲·希纳斯（Sophie Hinners）搭档“Iron Dames My Prins”
在2025CSIO云衫草地大师赛劳力士呈献CPKC国际大奖赛
©杨欣玥
在水障之后是劳力士障碍
这里的难点在于 线路距离大约在28~30米
因此会出现不同的步数选择
这要取决于马匹的步幅
骑手如何越过水障
是否腾空过久 有没有踩到水
我们会看到各种不同的方式进入劳力士障碍
相信这里会掉不少杆
劳力士代言人史蒂夫·戈尔达（Steve Guerdat）搭档“Venard de Cerisy”
在2025CSIO云衫草地大师赛劳力士呈献CPKC国际大奖赛
©杨欣玥
这道障碍是莱奥波多为北京奥运会特制的
这就是当时北京的原版障碍
至今仍是他最喜欢使用的障碍之一
我自己也很喜欢
它的细节设计很有视觉冲击力
除此之外你可以注意到
很多障碍杆的条纹是反向涂的
我们称之为“杀手杆（Mafia poles）”
它们带有细条纹
会造成视觉错觉 让马匹更难判断
我认为今天路线最具挑战性的部分
就是这个水障后的劳力士障碍
以及接下来的北京组合障碍
路线设计师助理杰徳·史密斯讲解北京组合障碍上的条纹 ©杨欣玥
第二轮路线的最后一段
是左转到一道双利物浦水障碍
今年的设计是单步连续双横木组合障碍
单步连续双横木的设计本来就很难
加上利物浦更是难上加难
接着就是全场最高1.63米的“自行车墙”
最后的连续利物浦水障组合障碍许多骑手打杆 ©杨欣玥
莱奥波多·帕拉西奥斯
Leopoldo Palacios
路线设计师
劳力士与马术
逾六十年来，劳力士一直支持马术发展，并见证这项运动逐步攀上高峰。劳力士与马术世界密不可分，更与精英骑师及著名赛事建立深厚的合作关系。
来源：马术在线一点号