优惠15万之多，开着比奔驰E级爽，外观帅，座椅很贴身

摘要：先来说说奔驰E级，它的豪华感真的是扑面而来，从踏入车内的那一刻起，就能感受到那种极致的奢华氛围。车机系统也非常出色，操作流畅，各种功能一应俱全，给人带来了很棒的体验感。还有那音响音质，简直绝了，播放音乐时仿佛置身于音乐厅中。然而，试驾过程中，它的操控感却让我和

最近，朋友打算购置一辆豪华轿车，目标锁定在奔驰E级和宝马5系之间。我们便一起前往4S店，对这两款车进行了深度试驾体验，今天就来给大家分享一下感受。

先来说说奔驰E级，它的豪华感真的是扑面而来，从踏入车内的那一刻起，就能感受到那种极致的奢华氛围。车机系统也非常出色，操作流畅，各种功能一应俱全，给人带来了很棒的体验感。还有那音响音质，简直绝了，播放音乐时仿佛置身于音乐厅中。然而，试驾过程中，它的操控感却让我和朋友有些失望。转向不够精准，总感觉有那么一点延迟，驾驶起来缺乏激情。而且，后排乘坐时能明显感觉到顿挫感，尤其是在低速行驶和换挡的时候，这无疑大大降低了乘坐的舒适性。

外观上，宝马5系的设计时尚又动感，充满了年轻活力。标志性的双肾型进气格栅，搭配锐利的LED头灯，让整车看起来霸气十足。车身侧面线条流畅，动感的溜背式车顶与修长的腰线相得益彰，营造出一种前低后高的俯冲姿态，运动感爆棚。精致的轮毂设计，也进一步突显了它的高档质感。开着这样一辆车出门，回头率绝对超高。

进入车内，宝马5系的内饰同样让人眼前一亮。豪华与科技完美融合，中控台采用14.9英寸的大尺寸触控屏幕，搭配12.3英寸全液晶仪表，构成一体式曲面双联屏，内置BMW最新的iDrive 9系统和8155P芯片，操作流畅，反应灵敏。通过语音识别控制系统，能轻松实现智能化操作，十分便捷。方向盘采用皮质材质，支持电动上下和前后调节，为驾驶者提供了灵活的驾驶体验。座椅更是不得不提，基于人体工程学设计，全系标配环保耐磨皮质，高配版还可选装真皮材质，填充物软硬适中，可调侧翼在激烈驾驶时也能提供稳固的安全感。后排的乘坐体验也非常舒适，3105毫米的超长轴距，让座垫长度增加15毫米，倾角增大至27°，配合加厚靠背和航空头枕，即使长时间乘坐也不会感到疲惫。

重点来了，宝马5系的操控性能真的是一流。全系搭载2.0T发动机和48V轻混系统，匹配8AT变速箱，动力强劲，输出平顺。525Li版本最大功率190马力，官方零百加速8.2秒；530Li版本最大功率258马力，官方零百加速6.5秒，充沛动力储备带来从容的驾驶信心，无论是城市通勤还是假期出外游玩，都能游刃有余地驾驶。“Sport+”模式下，方向盘阻尼会加重，变速箱迅速反应，配合模拟声浪，瞬间就能点燃驾驶激情。

底盘调校更是宝马5系操控的精髓所在，采用前双叉臂+后多连杆独立悬架组合，并针对减震器阻尼和弹簧刚度进行了精细化的标定，在保留路感清晰度的同时，滤震能力也得到显著提升，过减速带或坑洼路面时，悬挂的韧性让乘坐舒适性大幅提升。车辆前后轮载荷接近50:50的黄金配重比例，搭配轻量化车身设计，强化了车身动态平衡性，高速过弯能很好地抑制侧倾，转向精准，真正做到了“指哪打哪”。此外，530Li xDrive车型配备适时四驱系统，通过多片离合器实时分配前后轴扭矩，即便是在雨雪湿滑路面，也能提供稳健的抓地力，安全感满满。