摘要：靖康之耻是北宋王朝覆灭的标志性事件。金朝军队分两路南下攻宋，攻破汴京，宋徽宗仓促禅位其子钦宗。次年，金军再度围攻汴京，破城后掳走徽、钦二帝及后妃、宗室、官员等十余万人，洗劫宫廷珍宝典籍。

“靖康耻，犹未雪。臣子恨，何时灭。”

靖康之耻是北宋王朝覆灭的标志性事件。金朝军队分两路南下攻宋，攻破汴京，宋徽宗仓促禅位其子钦宗。次年，金军再度围攻汴京，破城后掳走徽、钦二帝及后妃、宗室、官员等十余万人，洗劫宫廷珍宝典籍。

金军暴行包括凌辱后妃、虐杀百姓，汉文化遭遇重创，士人"亡天下"之痛深刻影响后世民族意识。

1993年7月，货轮“银河号”从上海、香港一路驶向中东的迪拜，计划在波斯湾的港口卸货，然后继续向沙特、科威特等地驶去。

这本是一艘普通的不能再普通的货轮，太平洋上相似的货轮多如牛毛。可就在7月23日，美国政府突然宣称，“银河号”船上涉嫌装载中国对伊朗的化学武器原料，指控其运送“前体硫二甘醇”和“亚硫酰氯”等物品。

听到美国的说法后，船员和公司都傻了，他们确实要给伊朗送东西，不过都是文具、五金等常规货物。该船为国际航运注册的民用商船，航线及货物均符合国际法和商业规范。

美国甚至没有任何确凿证据，仅凭一纸所谓的“情报”，便决定采取极端行动。

公海拦截：7月23日起，美国派出两艘军舰（包括“邦克山”号巡洋舰）和多架直升机，在印度洋公海对“银河号”实施武力威慑。美军舰载雷达锁定货轮，直升机低空盘旋拍摄，并通过无线电要求登船检查。

GPS信号切断：美方关闭“银河号”的民用GPS导航信号（C/A码），导致货轮在无定位系统的公海陷入“导航黑域”，被迫在霍尔木兹海峡附近抛锚。

国际施压：美国向“银河号”靠的港口国家（阿联酋、沙特等）施压，散布“化学武器运输”谣言，迫使港口拒绝其入港补给。

货轮在波斯湾50℃高温下滞留33天，淡水和食物濒临耗尽。船员每日仅靠少量蒸馏水维持，部分人出现脱水症状，但拒绝接受美方提供的补给以示抗议。

中国外交部多次严正声明“银河号”未载违禁品，要求美方停止挑衅。时任外交部国际司副司长沙祖康率工作组赴沙特协调。

8月26日至9月4日，中美沙三方在沙特达曼港对“银河号”782个集装箱展开全面核查。美方技术人员携带AN/PSS-14化学探测器，但设备未经国际禁止化学武器组织认证。

检查结果：所有货物均为五金、文具等普通商品，未发现任何违禁化学品。三方签署的《检查报告》确认中方清白。

美国国务院发言人麦科里仅以“情报失误”搪塞，拒绝正式道歉或赔偿中方经济损失约1293万美元。

1999年3月24日，北约以“制止人道主义灾难”为名，对南斯拉夫联盟发动代号“盟军行动”的空袭。这场未经联合国授权的军事行动持续78天，贝尔格莱德的上空不断被战机的轰鸣声撕裂。

中国驻南联盟大使馆位于新城区樱花路3号，时任大使潘占林带领留守人员，在断电断水的环境中坚持工作。他们用柴油发电机维持基本通讯，地下室被改造成临时指挥所，墙上贴满了手绘的防空警报流程图。

谁也没有料到，这座受国际法保护的建筑，竟会成为精确制导武器的打击目标。

5月7日深夜23时45分，一架从美国密苏里州怀特曼空军基地起飞的B-2“幽灵”隐身轰炸机，在四次空中加油后悄然飞抵贝尔格莱德，出现在大使馆上空。这架造价22亿美元的战争机器开启弹舱，五枚GBU-31型JDAM呼啸而下。

三分钟后，整座建筑化作废墟。幸存者回忆，爆炸产生的气浪将门框扭曲成麻花状，空气中弥漫着白磷燃烧的刺鼻气味。

惨烈的爆炸中，邵云环、许杏虎和朱颖三位中国记者不幸殒命，记者们并非战斗人员，也没有任何军事行动的参与，却无辜地成了战争的牺牲品。

事件发生后，伤痛与愤怒充斥在每一个中国人心中。

深重的灾难面前，北约的发言人依旧表现出冷漠。他们试图淡化责任，一再声称这只是“误炸”，是由于过时的地图导致飞行员误炸了目标。这样的说辞，显然消除中国民众心中的愤怒与屈辱。

美国驻华大使在新闻发布会上，试图将责任推给“旧地图”时，所有人都看到了美国对中国领土主权的漠视和轻蔑。

时任美国国务卿奥尔布赖特的辩解充满讽刺：“在非常规战争中，误伤是不可避免的代价。”

这种说辞激怒了中国国际法专家，他们指出：若按此逻辑，纽约联合国总部亦可成为“合理误炸目标”。

北京、上海等20余城爆发反美示威，50万学生高唱《义勇军进行曲》包围美国驻华使馆，抗议者用红漆在领事馆外墙喷绘“血债血偿”！

事件的结局，虽通过外交渠道得到了某种形式的“道歉”，但中国人民的心头那份屈辱，却如深刻的烙印，永远无法抹去。

2001年4月1日，美国海军EP-3E“白羊座Ⅱ”电子侦察机从冲绳嘉手纳基地起飞，沿既定航线抵近中国海南岛东南海域执行电子侦察任务。

该机搭载AN/ALQ-110信号情报系统，可截获450公里内的雷达、通信及导弹遥测信号，其侧视合成孔径雷达（SAR）对地面分辨率达0.3米，足以识别机场跑道上的飞机编号。

它飞入中国的领空并未获得许可，属于侵犯行为。中国空军立即派出了两架歼-8战斗机，对美国侦察机进行监视和拦截。

9点07分，当中国战机正跟随美国侦察机并准备保持距离时，美国侦察机突然大幅度转向，飞行高度和方向剧烈改变，与中国战机发生了碰撞。

赵宇在无线电中连续呼叫“保持状态，跳伞！”

王伟在最后时刻报告：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”

歼-8II坠入距海南岛110公里的海域，王伟弹射后失踪；EP-3左翼严重受损，液压系统失灵，未经中方许可紧急迫降海南陵水机场。

作为一名经验丰富的飞行员，王伟自参加空军以来，已经有着超过1100小时的飞行时间，曾多次立下赫赫战功。他是中国空军的骄傲，而这次，他却在维护国家领空主权的任务中英勇牺牲。

4月3日，美国国务卿鲍威尔宣称“美国飞机在国际空域享有飞行自由”，要求中方立即归还EP-3和机组人员。中央情报局（CIA）启动紧急预案，远程删除机上硬盘数据。

外交部发言人章启月连续11天在记者会强调：“美方必须道歉、赔偿、停止侦察”，并依据《芝加哥公约》附件13，组织专家对EP-3进行取证调查。

4月11日，美国驻华大使普理赫递交致歉信，使用“very sorry”（深表歉意）措辞，承认“未经许可进入中国领空并降落”。

中方索赔100万美元（含王伟搜救费用及EP-3滞场损失），美方支付34567.89美元象征性赔款，数字排列被解读为刻意羞辱。

银河号事件、贝尔格莱德大使馆轰炸事件、南海上空的中美战机相撞事件，三次令人痛心的国耻，不仅让我们看到了中国在当时国际格局中的弱势，更让我们深刻感受到了作为一个大国，在面对霸权主义时的脆弱与无奈。

正是这些历史事件，成了中国崛起的动力和教训，指引着我们走向未来。

回顾这些历史事件，我们不禁要问：是什么让我们屡屡在国际舞台上受辱？是什么让我们在世界的风云变幻中，屡次站在了被动的位置？

那时的中国，无论是在经济、军事，还是在国际话语权上，都处于相对的弱势地位。外有强敌，内有困难，我们的国家还没有足够的力量去捍卫自己的权益和尊严，任由那些大国在国际舞台上践踏我们的底线，肆意侵犯我们的主权。

每一次的屈辱，每一次的无助，都在深刻改变中国人的心态。它们让我们意识到，只有通过真正的自我强大，才能让国家真正屹立在世界的舞台之上。

没有强大的军事力量作为支撑，就无法捍卫自己的领土；没有强硬的外交手段作为保障，就无法在国际中赢得话语权。

正如“银河号”事件让我们意识到自主导航系统的重要性，贝尔格莱德大使馆轰炸事件让我们感受到国防建设的紧迫性，而南海上空的战机相撞事件则让我们看到了现代化空军力量的差距。

在深刻反思后，我们做出了切实行动，不仅推动了军事现代化，也加强了国防建设，不断提升自身的科技创新能力。

北斗导航系统的诞生，标志着中国在全球科技竞争中的崛起。在全球信息化时代，掌握自主导航技术，不仅意味着在科技领域的领先，也意味着在军事、经济、外交等多个层面拥有了更多的主动权和话语权。

随着中国军力的不断增强，国家的外交政策也逐渐从弱势的回应转向了主动的战略布局。

在面对外来侵犯时，中国逐渐展现出更加坚决的态度，无论是在南海问题上的坚持，还是在国际事务中的发声，都彰显了中国日益强大的自信。

在国际舞台上，中国越来越多地扮演着重要的角色，并以平等互利的原则推动全球合作，捍卫国家利益。

中国的崛起不仅仅是经济和军事力量的增长，更是文化自信的回归。在全球化日益加深的今天，国家的文化软实力变得尤为重要。中国不仅仅依靠硬实力获取尊重，更在逐渐提升自己的文化影响力，通过“一带一路”等倡议，推动世界各国与中国的互联互通，共享发展成果。

中国文化在世界各地的传播，也让更多国家认识到，中华文明拥有着深厚的底蕴与智慧，值得世界共同传承和发扬。

站在今天的中国，回望过去的耻辱，我们不再恐惧，因为我们已经变得强大。

来源：鉴史观一点号