摘要：最近后台粉丝疯狂地私信我，让我来聊聊涡轮增压和自然吸气到底该怎么选。2025年了，车企在疯狂地推出涡轮车型，不过自吸党却高声呼喊“情怀不死”。这场内燃机的“宫斗”到底谁能获胜呢？

“换过4次车，踩过无数坑，我才明白涡轮和自吸的差距根本不是一脚油门的事”

最近后台粉丝疯狂地私信我，让我来聊聊涡轮增压和自然吸气到底该怎么选。2025年了，车企在疯狂地推出涡轮车型，不过自吸党却高声呼喊“情怀不死”。这场内燃机的“宫斗”到底谁能获胜呢？

今天就用我10年玩车经验+行业白皮书数据，给你扒个底朝天！

1. 自吸发动机：德芙级丝滑，但被政策“卡脖子”

自吸就像老中医养生——靠活塞吸气、以线性的方式燃烧，其动力输出那可是如德芙一般，丝滑得很呢，而且在堵车的时候，脚感比喝着三分糖的奶茶还要舒服呢。

不过呀问题随之而来了：国六B排放，而且还有排量税，这两座大山压在头顶，大排量自吸的成本，一下子就飙升起来了。

宝马的直六、丰田的V6都纷纷停止生产了，甚至连法拉利都转而投向了混合动力，自吸党的那些人呐，都在厕所里哭晕过去了。

2. 涡轮增压：小身板大能量，但小心“起跑前喘口气”

涡轮增压，其实就是给发动机塞进了“兴奋剂”——废气驱动着涡轮，疯狂地吹送空气，1.5T的动力竟然能够秒杀2.0L的自吸！

但是这是有代价的，那就是涡轮迟滞：踩下油门之后，得等上0.51秒它才会爆发，就像极了网恋奔现之前的“死亡沉默期”。

不过说真的，到了2025年，新技术已经把迟滞压制到了0.3秒之内，比渣男回微信还要快。

1. 高速战神VS城市废柴

实测数据表明：汉兰达2.0T在高速行驶时，其油耗为7.2L每百公里，这可将凯美瑞2.5L的8.5L远远甩在身后；不过一旦到了市区堵车的情况，由于涡轮频繁启停，油耗竟飙升至10L+，反倒被自吸的8.3L在地上狠狠地摩擦！结论便是：若是每天都跑高速，那就选涡轮车；要是在市区通勤，自吸车则更为合适。

2. 保养成本暗坑：涡轮是“吞金兽”

4S店小哥偷偷地告诉我，涡轮车必须要用全合成机油（它比自吸车的机油要贵50%），而且6万公里的时候必定要更换中冷器（3000多块大洋呢！），自吸党用半合成机油就能勉强用到10万公里

咱们算一笔账：如果开10年，涡轮车比自吸车要多花费2.8万的保养费，这都够买300杯奶茶啦。

1. 打工人必看：月薪5千怎么选？

预算在15万以内，闭上眼睛，便能选择1.5L自吸的轩逸或者卡罗拉，这样的话，很轻松愉快，它们不但省油，而且耐用，甚至连修车摊的老师傅都能轻易搞定；

预算达到20万以上时，就直接选择2.0T迈腾或者雅阁的混动车型，在高速超车的时候就好像自带背景音乐并且坐在副驾的妹子竟然会大声喊“哥哥好猛”。

2. 玩车党警告：别碰这些小众雷区！

二手大排量自吸（比如说宝马N52），看似确实很香，但是配件价格却堪比爱马仕，换个V8机脚胶，这情况够你心疼半年之久；

而某些国产1.5T车型（点名某瑞），存在虚标功率的情况，实测零百加速居然比五菱宏光还要慢，那可真是纯纯的智商税啊。

2025年全球新能源渗透率超50%，但内燃机仍是刚需！专家预测：2030年前，涡轮占比将达70%，但马自达压燃发动机、丰田氢燃料自吸等黑科技正在逆袭。一句话总结：没有完美发动机，只有最适合你的选择！

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来源：随心所欲唠车