摘要：我的电动车骑了三年了，想换台摩托车，第一眼看到豪爵 UHR150时就眼前一亮，经典的V型LED日行灯带，辨识度在线，也增添了点科技感。线条走向流畅且略带动感，从车头到车尾的过渡很自然。还有这款车降价1600元，起售价仅为 13,380元，感觉太值了，想
我的电动车骑了三年了，想换台摩托车，第一眼看到豪爵 UHR150时就眼前一亮，经典的V型LED日行灯带，辨识度在线，也增添了点科技感。线条走向流畅且略带动感，从车头到车尾的过渡很自然。还有这款车降价1600元，起售价仅为 13,380元，感觉太值了，想买这款车，不过朋友说多个配件换成国产供应商了，还发给我一个清单，不知道有多大的影响，欢迎懂行的朋友在评论区科普一波。
这些更换的配件包括活塞环从日本理研换成国产东亚，摇臂滚子从德国 INA 变成国产苏特，CVT 主动油封从日本荒井换为国产辉鑫，此外气缸套、燃油泵、曲轴轴承等关键部件的供应商也都变为了国产品牌。
不过这款车骑着确实舒服，车身骨架是高强度钢管车架，结构工整扎实，保证了刚性和行驶稳定性。整备质量144kg，推挪车辆不算费劲。轴距1315mm，灵活性不错。760mm座椅高度，对多数身高骑手比较友好，双脚可轻松着地。另外，前悬架采用伸缩式正置前叉，调校偏舒适，对付日常路面颠簸够用。后减震是带气囊且预载可调的后减震，滤震效果和舒适性有明显提升，支撑性也比较好。
另外，请教一下，像博世ABS、欧司朗大灯、日清卡钳这些配置，没有更换吧？
来源：开心姐一点号
