摘要：首先从车辆结构设计之初就考虑到了安全性，特斯拉前后各有一个储物空间，除了可以放置物品，最主要的还是增加了缓冲吸能区，相当于前后各增加了一个安全气囊。

2025年4月7日9点，特斯拉销售再次给我发来消息：

早上好，特斯拉又又又撞上了。

车辆的被动安全真的太重要了，我来告诉你特斯拉是如何炼成【钢筋铁骨】的吧。

首先从车辆结构设计之初就考虑到了安全性，特斯拉前后各有一个储物空间，除了可以放置物品，最主要的还是增加了缓冲吸能区，相当于前后各增加了一个安全气囊。

同时特斯拉的主框架，包括前后防撞梁以及ABC柱，均采用超过1700兆帕的马氏体钢，在发生碰撞时可以确保乘客不受到伤害。

特斯拉在各种碰撞测试中均拿到最佳成绩，同时它在美国IIHS测试中也连续多年拿到最佳安全车型奖。

如此安全的特斯拉就是你现在购车的首选。

买车就买最安全的，选择特斯拉一定不会错。

看完销售的自夸和推销，我就在想：同样是电动汽车，同样是电动汽车碰撞事故，特斯拉却能将事故转化为促销的手段，产生广告效应；而我们的有些电动汽车，一旦发生碰撞，就会起火，甚至车毁人亡，造成生命财产损失不说，还会对产品的品牌价值造成很大的负面影响，市值缩水、股票暴跌，消费者的购买欲望也是大减了。

其实，最好的广告就是能够主动制止碰撞。发现前方有障碍物时，或者发现司机错误操作时，智能驾驶辅助系统及时介入，避免碰撞，从而减少车辆损失和人员伤亡。这才是电动汽车追寻的目标和方向，而不是把一次次碰撞后的不起火，当成推销产品的手段资料。

来源：回忆过去与把握未来