摘要：作为上汽奥迪豪华电动品牌AUDI的首款产品，奥迪E5 Sportback基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台ADP打造，定位于纯电中型车，集成了上汽集团的智能化优势，及奥迪品牌的底盘技术和调校实力。

9月16日，上汽奥迪E5 Sportback正式上市了，售价23.59-31.99万元，并推出了保险现金优惠等购车权益。

作为上汽奥迪豪华电动品牌AUDI的首款产品，奥迪E5 Sportback基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台ADP打造，定位于纯电中型车，集成了上汽集团的智能化优势，及奥迪品牌的底盘技术和调校实力。

当然了，目前30万以内的纯电旅行车，像蔚来ET5T、极氪007GT颜值和实力也都不错，奥迪E5 Sportback有何优势，哪款又最值得入手呢？

五大优势，年轻人新的Dream Car

第一个亮点在设计，这两年国内瓦罐车、旅行车是越来越多，但真正做的好看的没几个，一个关键点——车尾，也就是“屁股”没处理好。

奥迪E5 Sportback通过低趴的身姿和空气悬架，将底盘降到最低，恰到好处的凸显了瓦罐车的优雅，同时在融合初代TT、旅行车王RS6、概念车RSQ三台车的设计语言之后，将旅行车的时尚、运动和电动车的科技融于一身，辨识度极高。

第二个亮点，大灯。灯厂出品，必属精品。奥迪E5 Sportback矩阵式LED大灯技术，拥有精准光束控制与智能分区照明，迎宾动画更是不在话下，好看。

第三个亮点，智能化。奥迪E5 Sportback的座舱采用AUDI OS操作系统，搭载高通骁龙8295车规级芯片，反应快、操作丝滑。

在智能辅助驾驶上，奥迪与Momenta合作，硬件上配备了27个感知硬件，包括车顶激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，并搭载英伟达Orin-X芯片，可在城市道路、高速公路及自动泊车等多种场景提供辅助驾驶功能，从体验来看并不输国内新势力多少了。

再有就是奥迪与生俱来的运动基因，奥迪E5 Sportback前后双电机，最高输出功率达579千瓦，零百加速只需3.4S，妥妥的性能猛兽。这也是第一台带quattro的智能电动车，驾控精准操控稳定；加上自适应空气悬架和CDC连续可变阻尼减震系统，有奥迪工程师调校，拥有媲美赛车级的驾控体验。

最后，作为一台纯电中型车，奥迪E5 Sportback还配备了宁德时代100度电池包，最大续航里程达到773km。此外，800V超级快充没有缺席，17分钟将电量从77km补充至618km，续航长、补能快，奥迪E5 Sportback基本也没有续航焦虑了。

竞争力如何？

同样是纯电瓦罐旅行车，奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T、极氪007GT相比优势在哪儿，我们来看一看。

首先，从尺寸分析，奥迪E5 Sportback明显更胜一筹。车身长度、宽度有优势，特别是轴距达到了2950mm，比蔚来ET5T大了不少，不仅外观上更有气场，后排的腿部空间也会更加宽裕，长途出行后排乘客坐起来也会更舒服。

再来看电车最核心的续航。

奥迪E5 Sportback四款配置给了三块大电池，76度、83度和100度的宁德时代电池，搭配两驱和四驱，消费者的选择会更加丰富一点。

极氪007GT则是75度和100度，蔚来ET5T全系都是100度大电池，加四驱系统，性能是强，但价格也是最贵的，起步指导价接近30万了，性价比太低，消费者的选择也很单一。

奥迪E5 Sportback单电机后驱先锋Plus版100度电池包，CLTC纯电续航做到了773公里；极氪007GT后驱智驾版100度电池包，CLTC纯电续航是825公里，看起来极氪续航会更长一点，但别忘了奥迪E5 Sportback加速更快，零百加速5秒，比极氪007GT快了0.2秒，能耗也会稍高一点，所以续航实际相差并不大。

还有就是三车的配置，我们以主力销售车型为例做对比。

我们选择了奥迪E5 Sportback和极氪007GT的后驱长续航版，以及蔚来ET5T的入门款。

从配置来看，一目了然，蔚来ET5T价格最高，虽然性能最强，但说实话4秒级的加速实力和奥迪E5 Sportback 5秒加速，实际体感差距并不大，而且作为蔚来上一代平台打造的旅行车，蔚来ET5T全域400V架构和奥迪E5 Sportback、极氪007GT 800V高压平台相比，补能速度稍慢，当然了蔚来有自己的换电体系加持，也算是弥补了短板。

奥迪E5 Sportback和极氪007GT相比，两台车无论续航、性能、辅助驾驶、实用性配置，综合实力还是比较接近的，单从售价看，极氪007GT会便宜一点，但是别忘了奥迪E5 Sportback是一台奥迪车。

一方面品牌认知更高一点，毕竟是上汽奥迪出品，同时在底盘和驾控方面，只要开过这两台车你就会发现，虽然用料、配置相近，但是奥迪E5 Sportback操控质感会更胜一筹，而且说实话奥迪E5 Sportback 27英寸的大连屏用起来也更爽。

哪个配置更值得入手？

从实用性角度来看，个人觉得奥迪E5 Sportback 2026款先锋Plus型也就是次顶配更值得推荐。

首先它的续航最长，对于一台纯电车来说，续航尤为关键，特别是冬季续航打折，一是频繁充电耽误时间二是走长途多少也存在里程焦虑；其次虽然不是四驱，但5秒级加速日常上下班代步，性能足矣，对于新手来说，加速太猛也并非好事。其他的像前排座椅通风加热功能也都提供了，舒适性也有一定保障，性价比最高，实用性最优。

对于性能爱好者来说，售价一致的奥迪E5 Sportback 2026款先锋quattro版，就是最优解。

这款配置相较于先锋Plus型电池换成了83度电池包，CLTC纯电续航来到623公里，上下班代步肯定是够了，但是升级成前后双电机四驱，零百加速只需要3.9秒，且提供了智能quattro系统，奥迪四驱的灵魂，对于经常走山路，走雨雪湿滑道路的用户，又喜欢更快加速体验的用户而言，奥迪E5 Sportback 2026款先锋quattro版大概率不会让你们失望的。

来源：汽车天涯一点号