摘要：易车志 9月10日，蔚来集团宣布完成总额达10亿美元（约合人民币71亿元）的股权增发融资，美国存托凭证公开发行价为每股5.57美元（约合39.6元），A类普通股发售价为每股43.36港元（约合39.6元）。据了解，蔚来汽车今年3月份融资35亿港元（约合32.7

企业动态

蔚来集团完成10亿美元股权增发融资

易车志 9月10日，蔚来集团宣布完成总额达10亿美元（约合人民币71亿元）的股权增发融资，美国存托凭证公开发行价为每股5.57美元（约合39.6元），A类普通股发售价为每股43.36港元（约合39.6元）。据了解，蔚来汽车今年3月份融资35亿港元（约合32.7亿元），两次公开融资之下，今年蔚来在二级市场融资合计已超百亿元。

小鹏汽车欧洲首个研发中心将在慕尼黑启用

中国汽车报 9月8日，小鹏汽车在慕尼黑举办发布会，宣布其欧洲首个研发中心将在慕尼黑正式启用。作为品牌全球第九大研发中心，它与硅谷、圣地亚哥研发中心形成协同。以“In Europe， With Europe”为核心，深度挖掘本地用户需求，加速技术创新与本地化落地。此外，小鹏汽车期望在2026年推出L4级智驾量产车型，并在中国开始Robotaxi试运营。

小鹏汽车加速欧洲市场布局 开启海外本地化生产新篇章

小鹏汽车 小鹏汽车正式官宣欧洲本地化生产的重要规划，与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作，借助该工厂现有的成熟生产线，大力推动电动汽车在欧洲的本地化生产进程。小鹏汽车首个欧洲本地化生产项目于2025年Q3，在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动，首批小鹏G6与小鹏G9顺利量产下线。未来，该工厂还将投产更多小鹏车型。

全国首家鸿蒙智行智界用户中心揭幕

易车志 9月10日，全国首家鸿蒙智行智界用户中心·武汉白沙洲大道店揭幕，标志着智界品牌战略2.0快速落地。新店设置了产品体验区、开放的休闲洽谈区以及多功能沙龙区。同时，上海、杭州、中山、贵州安顺等多地用户中心也已同步启动建设。据了解，智界品牌2.0阶段，将打造智界的三个“专属”，首先是设立专属智界双设计中心；其次是建立专属智界双研发中心；第三是建立专属智界用户中心。

追觅汽车德国选址建厂 已完成首轮融资

未来汽车社群 追觅科技（苏州）有限公司宣布，旗下品牌追觅汽车已完成首轮融资，但追觅未披露具体融资金额及投资方，而此次融资将用于支持其德国建厂计划及全球化战略闭环的推进。据了解，目前追觅汽车正在毗邻特斯拉德国工厂所在地进行建厂选址，新工厂面积预计是特斯拉柏林工厂的1.2倍，该决策旨在利用当地成熟的汽车产业链资源，覆盖精密制造、电子电气及材料科学等多个领域，以降低物流成本、缩短研发周期，并增强欧洲市场供应链的本地化协同效率。据传，追觅将与法国巴黎银行达成合作，共同推进德国工厂的建设和全球市场布局。

宝能系复活威马 5年挑战1200亿

21世纪商业评论 9月6日，威马汽车和宝能汽车，共同发布一封《致供应商白皮书》，称“正全力推动温州基地恢复量产”，年底前，确保生产超1万辆EX5和E.5车型。此次施以援手的主体，是深圳翔飞汽车，与宝能关系匪浅。其准备首期投资10亿元，用于升级工厂设备、恢复供应链和开发产品。“到2026年，量产10万辆，预计收入近百亿元。”深圳翔飞喊话，到2030年，产量挑战100万台，营收1200亿元。“温州工厂正在招人。”负责供应链的员工告诉《21CBR》记者，暂不清楚生产运营情况，但威马前员工可以去应聘。

深蓝汽车新任总裁姜海荣首次公开亮相

中国汽车报 9月8日，2025深蓝汽车秋季新品全球发布会召开。发布会开始前，深蓝汽车董事长邓承浩、深蓝汽车总裁姜海荣出席媒体沟通会，这是姜海荣出任深蓝汽车总裁后的首次公开亮相。在本次发布会上，全新深蓝S07开启预售发布，深蓝L06迎全球首发亮相。

赛力斯申请注册问界之家、问界车家商标

中国汽车报 天眼查App显示，近日，赛力斯汽车有限公司申请注册“问界之家”“问界车家”商标，国际分类为橡胶制品、灯具空调、厨房洁具，当前商标状态均为等待实质审查。赛力斯汽车有限公司成立于2012年9月，法定代表人为岑远川，注册资本约106.37亿元。

消息称极氪和领克独立成立运营新研究院 吉利集团整合加速落地

据36氪汽车 援引多位知情人士消息称，吉利集团发布内部公告，宣布成立极氪整车研究院和领克整车研究院，进一步明确了集团内部的品牌定位和运营模式。极氪研究院将覆盖Z系列（极氪001/009/9X）、C系列（极氪MIX）和M系列（极氪007）产品线，而领克研究院则负责L系列（领克900）和K系列（领克08）。这标志着极氪集团被整合入吉利集团后，极氪与领克两大品牌将再次独立运营。

吉利集团的整合思路已经大致清晰，其中千里科技负责辅助驾驶的研发，吉利中央研究院负责智能座舱和平台技术架构的开发，二者共同为各整车研究院提供技术支持。各整车研究院则负责旗下品牌的营销、产品定义和项目管理等整车开发相关工作。通过成立不同的整车研究院，吉利旨在强化旗下品牌的差异化定位，极氪定位为豪华、极致、科技品牌；领克定位为潮流、运动、个性品牌；银河定位为高价值的主流新能源品牌；中国星则聚焦节能化和智能化的燃油车。

吉利智驾团队完成重大整合

一见auto 根据最新信息，吉利智驾团队在2025年9月完成了重大整合，形成了新的组织架构并明确了分工。9月8日，吉利智驾团队在宁波杭州湾召开首场组织架构宣讲会，标志着整合进入实质性阶段。

整合后的重庆千里智驾科技有限公司采用矩阵管理模式，设立系统开发、平台开发、算法开发、数据开发等垂直职能部门，并新增CTO管理办公室、预研产品线和项目管理办公室三个横向部门。核心负责人：CEO王军（前华为车BU总裁）统筹整体业务；联席CEO陈奇（原极氪智驾负责人）主导量产落地项目；CTO杨沐（旷视科技联合创始人）负责算法研发与预研；首席科学家袁平一（原迈驰智行）主攻端到端架构及VLA开发。

此次合并主要涉及极氪智驾团队（约1300人）和迈驰智行（约500人），实际整合规模约2000人。吉利研究院仅象征性抽调地图开发管理部门，其余如采购、算法等部门仍独立运作。

整合过程中，极氪团队在组织架构和项目分配上占据主导地位。例如，合并后的架构沿用了极氪智驾原有的管理模式，且极氪团队从迈驰团队抽调了100余名工程交付人员，以加速四季度智驾版本的量产落地。

福建天际汽车工厂被拍卖

AutoNewTech 近日，据阿里拍卖平台显示，福建天际汽车制造有限公司绍兴分公司拥有的机器设备、附属物及物料等资产一拍已结束，拍下价格为6495.589万元。从拍卖记录查看到，该资产包此次竞拍有18位竞买人参与，历经了683轮竞价后由“绍兴刘老板”以约6495万余元竞得。评估报告显示，部分资产存在被盗导致的组件缺失，且设备停用时间较长，能否正常运行存在不确定性。

比亚迪仰望品牌计划2027年进军英国 挑战欧洲老牌豪华品牌

第一电动消息，比亚迪股份副总裁李柯透露，比亚迪旗下高端品牌仰望计划于2027年进入英国市场。此前，比亚迪已计划明年在英国推出腾势品牌，并带来三款新车，定位高端市场，目标竞争对手包括保时捷和奥迪等欧洲老牌豪华品牌。李柯强调，英国作为高端汽车销量领先的国家，对腾势和仰望品牌的发展至关重要。

比亚迪宣布欧洲扩张战略

电动知家消息，近日，在慕尼黑国际车展上，比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）向全球宣布了公司的欧洲扩张战略：到2025年底前，在欧洲32个国家设立超过1000家销售和服务网点。到2026年底，这一数字将翻一番，增至2000家门店，其中德国市场作为特斯拉欧洲超级工厂所在地，今年底将完成120家网点布局。公司计划在未来三年内实现在欧洲本地生产电动汽车，以更贴近欧洲市场需求并提升供应链效率。这一战略意味着最晚至2028年，比亚迪面向欧洲市场的电动汽车将逐步完成本土化生产布局。

李柯在车展上明确表示：“欧洲是比亚迪全球战略的核心市场。”通过设立区域总部、建设生产基地和加大研发投入，比亚迪正在深度融入欧洲新能源产业链。比亚迪在欧洲的业务已覆盖32个国家及地区，产品矩阵从掀背车到中大型SUV共13款车型，相比两年前的6款有了显著增长。2025年7月，比亚迪在欧洲新车注册量达到13,503辆，同比大幅增长225%，市场份额升至1.2%。这种增长并非偶然，早在2025年4月，比亚迪在欧洲的月度销量就已首次超越特斯拉。

比亚迪在欧洲的扩张不仅是销售网络的建设，更是整个生态系统的布局。公司正在与数百家当地供应商洽谈合作，以加强其在欧洲的供应链体系。2025年5月，比亚迪欧洲总部正式落户匈牙利布达佩斯，集研发、销售、本地化开发于一体，预计创造2000个岗位。该总部将联合匈牙利高校研发智能驾驶技术，并推动供应链本土化。从产品本地化到生产本地化，再到研发本地化，比亚迪正在欧洲构建一个难以复制的竞争壁垒。

上汽乘用车新动作 史上首次

从汽研社获悉，日前，上汽正在内部筹备成立“大乘用车国内营销公司”，由80后高管张亮出任筹备组组长，上汽乘用车常务副总经理俞经民担任副组长，未来将全面负责国内营销业务。这是继去年提出“大乘用车板块”战略构想后，上汽在自主品牌营销架构上的又一次重要调整，也标志着上汽自主业务整合进入新阶段。

上汽总裁亲自盯至少4款新车开发 打破以往惯例

从晚点Auto获悉，近日，上汽集团的转型与改革持续进行中。据悉，上汽大乘用车板块整合后，总裁贾健旭深度参与了旗下品牌重要产品的决策过程，亲自抓名爵MG4、尚界H5、荣威M7与智己LS9等新车的开发。一位接近大乘用车板块的知情人士表示，贾健旭每周都会盯这四款产品的进度与状态，看产品有什么问题、怎么解决问题，“他对新车提了很多细节上的建议，包括座椅增加调节角度等内饰改动，这些建议都执行得很快。”另一位接近尚界项目组的知情人士表示，除了第一款车H5，贾健旭也在抓尚界接下来要推出的两款新车，每周都会过项目进度与重点问题。

上汽旗下基金入股北斗智联

中国汽车报 近日，北斗智联科技有限公司发生工商变更，新增上汽旗下河南尚颀汇融尚成一号产业基金合伙企业（有限合伙）、重庆广渝智联私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等为股东，注册资本由约7.48亿元增至约8.15亿元，同时部分高管发生变更。

知情人士：奇瑞旗下墨甲机器人相关产品将于10月发布

中国汽车报 9月11日，据知情人士透露，奇瑞旗下墨甲机器人的相关产品将于今年10月对外公开发布，并开启招商，“（墨甲机器人）产品将面向经销商，也会面向其他零售商和个人用户。”

东风鸿泰在湖北成立动力电池系统公司注册资本2亿元

未来汽车社群 天眼查工商信息显示，9月9日，科新动力电池系统（湖北）有限公司成立，法定代表人为张彦超，注册资本2亿人民币，经营范围包括电池制造、电池销售、电池零配件生产、新能源原动设备制造等。股东信息显示，该公司由东风汽车集团旗下东风鸿泰控股集团有限公司全资持股。

众泰汽车：公司今年已不具备复工复产首款车型T300的条件

中国汽车报 9月9日，众泰汽车发布股票交易异常波动公告称，公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300车型总装生产线及相关设备已被重庆市璧山区人民法院强制执行拆除，公司今年已不具备复工复产首款车型T300的条件，今年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。

中汽中心智能网联科创基地落户天津

易车志 9月12日，“2025年智能网联汽车技术发展论坛暨中汽中心智能网联科技创新基地启动仪式”在天津举行。会上，中汽中心智能网联科技创新基地成立。该基地计划投资近20亿元，规划用地140余亩，建设智能驾驶、智能座舱、信息安全、车联网、人工智能、低空经济等领域的36个实验室，提供产品合规、测试评价、研发验证、工具链等服务，实现智能网联汽车研发测试能力的全覆盖。新基地将于2028年建成，归属于新成立的中汽智能科技（天津）有限公司。

轻舟智航在德国设立欧洲总部与高通达成合作

中国汽车报 9月8日，轻舟智航宣布在德国设立欧洲总部。新总部将负责监督研发整合、认证流程和业务发展等核心职能。此外，轻舟智航宣布同高通达成合作，基于高通Snapdragon Ride平台打造下一代智能辅助驾驶解决方案。

禾赛科技香港IPO拟发行1700万股最高发售价为228港元

未来汽车社群 9月8日，禾赛科技在港交所发布公告，公司拟全球发售1700万股股份，其中香港发售股份170万股，国际发售股份1530万股，另有255万股超额配股权。招股日期为9月8日至9月11日，最高发售价为228港元。全球发售预计募资总额为38.76亿港元，募资净额37.06亿港元，募资用途为用作研发投资；用作投资公司的生产能力；用作营运资金及一般企业用途；用作业务发展。

宁德时代投资73亿欧元在匈牙利建厂预计2026年年初投产

IT之家 9月8日消息，中国电池制造商宁德时代宣布其在匈牙利的工厂预计将于2026年年初开始生产。宁德时代在匈牙利东部的德布勒森市投资73亿欧元，旨在为宝马、Stellantis和大众汽车等汽车制造商扩大欧洲的电池生产。新工厂的规模将远超宁德时代在德国图林根州现有的欧洲电池生产设施，计划年产能为100吉瓦时，拥有9000名员工。宁德时代欧洲区总经理沈琦表示，公司目前的目标是在“今年年底或明年年初，也就是未来四到五个月内”在德布勒森投产。

正捷汽车项目落地浙江投资1.5亿

AutoNewTech 据了解，浙江正捷汽车零部件有限公司投资1.5亿元建设年产6000万米天窗软轴、500万套天窗电机及1200万套座椅软轴的项目，已于2025年9月8日在海盐经济开发区（西塘桥街道）正式开工。该项目预计在2026年下半年实现试产，2027年全面达产。达产后年产值有望突破10亿元，并带动本地就业超百人。

楚能新能源宜昌锂电池产业园二期项目签约

电车汇 9月6日，2025年宜昌市三季度重大项目签约活动举行，宜昌市政府与楚能新能源股份有限公司签订宜昌楚能二期投资协议。据了解，此次签约的楚能新能源宜昌锂电池产业园项目二期规划用地面积约1730亩，规划年产能约80GWh，将研发生产动力电池、储能电池及PACK模组等新能源产品。项目达产后，预计新增超过6000个就业岗位。

紫金矿业阿根廷年产2万吨碳酸锂项目投产

据紫金矿业消息，阿根廷当地时间9月12日，紫金矿业旗下锂业科思3Q锂盐湖年产2万吨碳酸锂项目投产仪式在卡塔马卡省菲安巴拉市举行。据了解，当前，二期项目许可审批等前期工作正有序推进，规划碳酸锂产能4万吨/年，两期项目全部达产后，年产能预计达6万-8万吨。

特斯拉将在柏林开设欧洲研发中心

盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉计划在德国柏林设立一座欧洲中心，该中心将重点开展材料研究以及车辆和动力传动系统的研发工作。

这座研发中心将选址于柏林东部Köpenick一处约2万平方米（约合21.528万平方英尺）的原工业用地。而在最终选定Köpenick之前，特斯拉曾考察过30多个潜在选址、甚至考虑过从零开始新建该中心。据悉，选择这一地点的原因在于其面积达标、能源供应充足，且地处柏林与Grünheide之间，地理位置优越。Treptow-Köpenick区区长Oliver Igel表示，特斯拉选择此地非常明智，并指出该区自2024年10月起就已与特斯拉展开相关洽谈。

特斯拉董事长为马斯克万亿薪酬方案辩护

据英国金融时报，特斯拉董事长丹霍姆（Robyn Denholm）为她决定向马斯克提供万亿美元股票期权辩护，称他是一位“独特”的首席执行官，必须付出超乎常人的努力并实现“看似不可能的目标”，才能获得这一历史性奖励。丹霍姆在接受采访时表示：“为了实现我们设定的愿景目标，他必须投入超越常人的时间、精力与努力。这绝对不是轻而易举的事。这是一个极具雄心的计划……他若能完成，就有权获得前所未有的奖励。”丹霍姆同时为董事会对马斯克有争议的政治立场采取“不干涉”的态度辩护，强调他享有言论自由，也具备特斯拉所需的独特特质。

马斯克旗下的xAI裁撤数据标注团队约500名员工

中国汽车报 9月13日，埃隆·马斯克旗下的xAI公司裁减约三分之一数据标注团队，裁员规模约500人。该公司已向员工发送通知，宣布计划缩减通用人工智能导师团队规模。

VinFast计划2028年在美国建厂

盖世汽车 越南电动汽车制造商VinFast的董事长Le Thi Thu Thuy透露，该公司预计将于2028年启动其推迟已久的美国北卡罗来纳州工厂，与此同时，VinFast仍在继续寻找股权投资者。

Stellantis停止研发纯电皮卡Ram 1500 REV

据IT之家报道，9月14日消息，Ram的母公司Stellantis表示，将不再研发全电动的全尺寸皮卡。根据该公司在其网站上的一份声明，全尺寸电动皮卡的需求低迷是主要原因。

大众汽车：计划至2030年投资10亿欧元布局人工智能领域

中国汽车报 9月9日，大众汽车发布声明称，计划到2030年累计投入高达10亿欧元用于拓展人工智能技术应用。大众汽车表示，该项投资将重点聚焦三大领域：AI辅助车辆研发、工业场景应用以及高性能IT基础设施扩建。大众汽车预计，到2035年人工智能技术的运用将为其创造高达40亿欧元的效率提升与成本优化效益。

大众首席执行官Oliver Blume透露，AI赋能的下一代车型将搭载自研Unified Cell电池技术与L4级自动驾驶系统，而入门级纯电SUV ID. CROSS（起售价约2.5万欧元）更将直击中欧市场“红海区间”，挑战特斯拉Model 3等竞品。

大众集团拟通过美国重大新投资拓展出口业务

盖世汽车每日速递 据外媒报道，大众汽车集团首席执行官（CEO）Oliver Blume表示，作为与特朗普政府贸易谈判的一部分，大众汽车集团正考虑在美国进行一项重大制造业投资，此举未来将为轻型汽车创造出口机会。

9月8日，Oliver Blume在2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）的媒体圆桌会议上指出，这项美国投资将增加就业岗位、巩固社区发展、构建新的供应链，并为未来税收与出口提供支持。

现代汽车美国电池工厂建设延期

盖世汽车 近日，美国移民部门对现代汽车与LG集团在美国佐治亚州合资建设的电池工厂展开突袭行动后，该工厂面临劳动力短缺问题，建设进度已出现延期。9月11日，现代汽车首席执行官José Muñoz在接受采访时表示，受突袭事件造成的干扰影响，工厂建设工作将推迟数月。

现代旗下Supernal暂停eVTOL项目工作

中国汽车报 9月8日，据美媒报道，两名知情人士向TechCrunch透露，在经历包括裁员及首席执行官（CEO）、首席技术官（CTO）离职等在内的数月动荡后，现代汽车集团旗下电动空中出租车初创公司Supernal已暂停其飞行器项目的相关工作。该公司的技术验证机于今年早些时候完成首次试飞，尽管后续也开展了多次测试，但在此次暂停飞行器项目的相关工作前，其仍在推进首次无系留试飞工作。

斯堪尼亚裁员

从汽车行业早知道获悉，近日，汽车巨头斯堪尼亚宣布计划裁员750个岗位。本次裁员，主要是瑞典，部门方面为人力、商业、销售和营销等智能部门，但不涉及工厂蓝领岗位。而中国南通如皋基地的斯堪尼亚没有任何变动。

印度塔塔资本计划10月启动19亿美元IPO

中国汽车报 9月11日，据知情人士透露，印度塔塔集团旗下金融服务公司塔塔资本（Tata Capital）计划在10月上半月启动IPO。公司本周可能完成IPO路演，并很快提交第二份招股说明书草案。印度央行此前要求包括塔塔资本在内的大型影子金融机构必须在9月底前上市，以提升行业透明度并降低风险。但知情人士表示，塔塔资本要求延期数周以更充分准备发行事宜，该请求已获批准。据悉，塔塔资本计划通过IPO筹集最高1700亿卢比（约合19亿美元），估值约180亿美元，这将成为继去年现代汽车印度公司创纪录的33亿美元募资之后，印度规模最大的IPO。

Uber和Momenta宣布2026年在德国慕尼黑启动Robotaxi服务

中国汽车报 9月8日，全球最大的移动出行服务平台Uber与Momenta宣布，德国慕尼黑将作为双方联合Robotaxi项目的首发城市，预计于2026年在当地正式启动运营服务。

人事变动

小米汽车核心人员履新 樊家麟担任销售运营部副总经理

中国汽车报 9月9日，原小米人车家与智能产品负责人樊家麟被任命为小米汽车销售运营部副总经理，向销售运营部总经理夏志国汇报。知情人士称，樊家麟职位的履新有望促进小米“人车家”生态在业务上进一步融合。公开资料显示，樊家麟是小米早期员工之一。

张国富低调升任北汽集团副总经理

9月11日消息，据“车轱辘话”报道，北汽新能源党委书记、董事长张国富于已低调升任北汽集团副总经理，他同时依然担任北汽新能源党委书记、董事长。

《车壹条》注意到，在9月9日北汽集团“大北汽”公众号的一篇文章中，张国富的职务已更新为“北汽集团副总经理，北汽新能源党委书记、董事长”。

据了解，此次升迁距离张国富在今年3月出任北汽新能源董事长仅半年时间，也是他近一年来的第三次晋升。

朱雁获批担任北京现代汽车金融有限公司董事长

未来汽车社群 9月12日，北京金融监管局网站发布批复，核准朱雁北京现代汽车金融有限公司董事、董事长的任职资格。公司应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起3个月内到任，并按要求及时报告到任情况。未在上述规定期限内到任的，本批复文件失效，由决定机关办理行政许可注销手续。

东风猛士换帅：曹东杰卸任接任人选未公布

大众侃车 9月12日早间，东风猛士宣布曹东杰卸任总经理，另有任用，接任人选暂未公布。曹东杰是东风本田早期建设者，2020年起主导猛士项目，推动917、M817落地并完成集团利润目标。

上汽赛可智能前CTO于乾坤加入哈啰自动驾驶 任联合创始人

搜狐网 9月11日消息，上汽赛可智能前CTO于乾坤、智己汽车L4自动驾驶项目总工程师于乾坤，目前已经加入哈啰自动驾驶任联合创始人。公开资料显示，赛可智能是上汽全资控股的国有企业，是上汽集团布局“新四化”转型创新的支撑，于乾坤曾负责高级别自动驾驶技术研发和商业化落地。据其本人透露，哈啰自动驾驶2026年将在中国境内超过10个城市，开启Robotaxi的规模化、商业化运营。

安凯客车人事变动

据第一商用车网报道，近日，安徽安凯汽车股份有限公司发布关于公司董事会秘书辞职及董事长代行董秘职责的公告。公告显示，安凯汽车董事会于近日收到董事会秘书余刚提交的书面辞职报告。余刚申请辞去公司董事会秘书职务，在公司董事会秘书空缺期间，暂由公司董事长黄李平先生代行董事会秘书职责，直至公司聘任新的董事会秘书。

一汽解放高层变动

据卡车信息网报道，近日，一汽解放发布公告，董事王浩因公司治理结构调整申请辞去非独立董事职务，但在公司的其他职务不变。随后，公司召开职工代表大会，选举王浩担任职工代表董事，任期自选举通过之日起至公司第十届董事会任期届满。

特斯拉一工程师因不满马斯克领导方式辞职

盖世汽车 9月11日，负责特斯拉欧洲能源交易算法业务的工程师Giorgio Balestrieri表示，他已从公司离职，原因是其认为首席执行官马斯克的领导“存在严重问题”。Giorgio在领英上发文称，自己已在特斯拉工作 8 年，如今选择离开，是因为 “我认为马斯克给特斯拉的使命造成了巨大损害”。

采埃孚提前换帅

谈思汽车 据采埃孚官微消息，9月11日，采埃孚集团监事会召开特别会议做出决定，经双方友好协商，终止与集团首席执行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）现有合同关系。柯皓哲将于2025年9月30日离任采埃孚集团董事会。据悉，柯皓哲于2023年1月1日接替沃夫翰宁·施艾德担任采埃孚集团董事会主席兼首席执行官，在此之前，他负责亚太区、汽车底盘技术事业部、售后市场事业部及集团生产运营。

麦格纳任命新首席财务官

中国汽车报 9月11日，加拿大汽车零部件供应商麦格纳（Magna International Inc.）宣布，已任命Philip Fracassa为新任首席财务官，Patrick McCann将卸任该职位。此次任命正值麦格纳推进成本削减措施之际。为应对美国总统特朗普的关税政策带来的冲击，麦格纳已采取包括缩减资本支出与工程开支在内的一系列举措。

行业观察

日本车企欲吸引软件人才

据共同社报道，近日，日本车企本田、马自达和丰田汽车正在加速确保专业人才，从事电动化及自动驾驶不可或缺的高级软件技术开发。包括其他行业在内，人才争夺愈加激烈，这些车企正在努力充实录用制度并扩大据点。

政策观察

“职聘齐鲁 乐业山东”系列招聘会启动

大众日报 近日，由省人力资源社会保障厅主办的“职聘齐鲁 乐业山东”2025年山东省人力资源市场系列招聘会首场活动，在省人力资源市场举办，系列招聘会正式启动。首场招聘会涵盖金融服务、智能制造、生物医药、信息技术等重点行业，组织参会企业60余家，提供就业岗位1300余个，500余名高校毕业生及各类求职者进场洽谈。

9月至12月，省人力资源市场将密集举办12场专场招聘，充分发挥省人力资源市场在促进高质量充分就业中的平台枢纽作用，聚焦山东“十强产业”和标志性产业链高质量发展需求等省内重大战略、重大项目，重点面向高校毕业生、退役军人等就业群体，搭建用人单位和劳动者精准供需对接平台。

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连云港力争3年引进培养高端技能人才1200人

人民网 为深入实施人才强市战略，支持引导企业和在连院校引进高端技能人才，进一步优化连云港市技能人才队伍结构，近日，《连云港市技能人才引进培养实施办法》出台。根据经济社会发展需要，该市将大力引进培养高端技能人才，力争用3年时间，引进培养技师、高级技师、特级技师、首席技师等高端技能人才1200人，新增高技能人才培养载体10个。

来源：汽车人才研究会