进贤解题县域“物流方程式”

摘要：县域物流配送体系是连接城乡经济的重要纽带。2024年以来，进贤县抢抓县域物流配送体系试点县建设机遇，以县级物流配送中心升级、物流标准化建设、县域物流数字化发展等为重点，持续深化县域物流配送体系建设，为乡村振兴注入源源不断的强劲动能。

肖国瑞江西日报全媒体记者林雍

县域物流配送体系是连接城乡经济的重要纽带。2024年以来，进贤县抢抓县域物流配送体系试点县建设机遇，以县级物流配送中心升级、物流标准化建设、县域物流数字化发展等为重点，持续深化县域物流配送体系建设，为乡村振兴注入源源不断的强劲动能。

资源整合：创新完善三级配送体系

近日，记者走进进贤县供销集配中心，只见数字化自动分拣系统高速运转，发往城区和各个乡镇的快递被自动分拣出来，装车待运。大大小小的快递车辆往来穿梭，十分忙碌。

进贤县供销社副主任段小涛告诉记者，目前集配中心每天的业务量约十几万单，其中乡村方向占比在3成左右。针对物流资源分散、基础条件薄弱等问题，进贤县主动下沉网络延伸乡村末端链条，创新完善“县—乡—村”三级物流节点网络。

据了解，该县整合各物流企业原有运输网络，变资源分散为统仓共配，充分促进资源高效利用。同时整合各类资金，推动县级物流配送中心、电商快递分拣中心、冷链设施、县级物流公共信息平台等项目建设。集中打造面积逾1.4万平方米的统仓统配中心，配套建设数字化自动化分拣设备和仓储管理系统，对城乡多元商贸业态和物流资源进行高效整合，构建集仓储、运输、配送、管理于一体的集约化物流中枢，打造“一点多能、一网多用、深度融合”的县乡村三级配送体系。

“通过供销集配体系建设，我们搭建起了标准化、规范化的县、乡、村三级物流配送体系，补齐了农村物流基础设施的短板，大幅提升了物流配送的效率，促进城乡货品的流动，有力推动城乡差距的进一步缩小。”段小涛说。

快递进村：打通服务“最后一公里”

“以前快递只到镇里，收寄快递要走七八公里。现在村里就有了快递站，出个门就能拿到，大家觉得很方便。”在前坊镇桂花村快递站点，陶淑升正忙着给村民。

如何解决农村流通主体多而散、县乡村流通服务半径短、农产品产销衔接不畅等问题？进贤县通过政策扶持、资金投入等方式，整合并升级改造乡镇快递站60个、村级快递服务点256个。

为进一步确保物流快递直配到村，进贤县积极与现有的村级商店、便民超市、党群服务中心等合作对接，积极推进乡镇物流合作网点建设工作。按照统一的设计规划和管理标准，细化快递存放、货物分拣、客户服务等工作区域，为乡镇居民提供高质量、标准化、规范化的快递服务，目前村镇合作点位已超80家。

此外，该县统一物流标准，组建配送联盟，共同推动县域各类商品的统仓共配，推进企业合作与协同。推动县域及乡镇商贸中心、村级商店到县级物流配送中心统一订货，由县级物流配送中心提供统一配送服务，同时，加强与城市物流配送网络的对接，促进城乡商品流通。

数字赋能：智慧物流助力降本增效

“上仓下配的模式不仅大大提升了物流配送效率，还降低了物流运输成本。平台晚上11点截单，我们当天就能发货。目前我们公司在韵达云仓的仓储规模达2.8万平方米，基本处于满仓状态。”在韵达江西电商总部基地的智慧云仓，南昌四维供应链管理有限公司负责人赖泽云说。在他身后，一边是整齐码放的各类货物，一边是高速运转的打包流水线，现场忙而有序。

进贤县依托江西桐韵速递有限公司打造韵达江西电商总部基地，利用先进的联合仓WMS管理系统和高效的运营管理体系，将仓储、运输、配送、数据服务等业务接入云端，与分布在全国各地的仓储基地形成“万仓联盟”，为上下游客户提供仓储租售、管理、运输、配送、寄递等一体化供应链解决方案，收发货费用由每件3.1元降低至1.6元，单件货物的物流成本降低48.4%。

针对农村物流业务量相对较小且不稳定，难以形成规模效应，物流成本相对较高等问题，进贤县坚持数字赋能，整合交通运输、商务、农业农村等多部门数据，实现货源、车源、仓储资源的智能匹配，打通进贤特色农产品外销的快速通道。据统计，2024年，该县各类农产品在抖音、京东、阿里等电商平台销售673.4吨，销售额达2.25亿元。

据了解，该县供销社牵头成立进贤县绿韵仓储服务有限公司，探索搭建“互联网+第四方物流”农村寄递物流配送体系，面向快递、快消、农产、农资四类商品流、物流用户，提供集仓储、货运、线路、网点于一体的数字化、共享型第四方供销集配服务，持续强化物流网点数字化建设。

“我们还以‘客货邮融合’‘统仓共配’‘一车多货、一点多能’等模式，降低农村物流成本，确保农产品‘出得去’、消费品‘下得来’，为乡村产业振兴打通‘双向通道’。”进贤县绿韵仓储服务有限公司负责人赵一飞表示。