摘要：9月15日，佑驾创新在深圳举办新品发布会，推出无人物流专属品牌“小竹无人车”，首批车辆下线并交付合作伙伴，以“发布即交付”节奏进军无人物流行业。佑驾创新是智能驾驶及智能座舱解决方案供应商，构建了L1至L4级全维度智驾能力。截至2025年6月底，已与42家车企量

【佑驾创新发布“小竹无人车”，正式进军无人物流行业】9月15日，佑驾创新在深圳举办新品发布会，推出无人物流专属品牌“小竹无人车”，首批车辆下线并交付合作伙伴，以“发布即交付”节奏进军无人物流行业。佑驾创新是智能驾驶及智能座舱解决方案供应商，构建了L1至L4级全维度智驾能力。截至2025年6月底，已与42家车企量产合作，搭载车型出口海外，为无人物流业务奠定基础。“小竹无人车”推出T5与T8两款核心车型，T5聚焦中小运量场景，货箱容积5.5m?，载重1000kg，续航180km；T8针对大运量运输，货箱容积8.5m?，载重1700kg，续航240km。小竹无人车采用多传感融合方案，配3颗激光雷达与11颗摄像头，智驾系统用100%全车规级配置，保障物流运输安全。发布会前，9月3日佑驾创新与深圳邮政、东部公交战略合作，围绕四大方向推进合作。发布会现场，佑驾创新公布首批无人车下线并交付。公司基于L1 - L4级技术搭建完整产品矩阵，具备快速迭代能力。2025年半年报显示，iRobo业务上半年营收破千万元，L4级无人小巴已多地落地，9月初中标鄂州花湖国际机场项目。为应对极端场景，公司依托数据优化小竹无人车，使其具备多种核心能力。佑驾创新董事长称，小竹无人车运载强、皮实耐造、价格低，首阶段聚焦四城推进业务。

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来源：和讯网