摘要：雅马哈MAX家族一直是全球踏板市场中的运动标杆，NMAX155更以兼顾城市通勤与运动操控著称。2025款NMAX155以全新面貌已于上半年正式发布，不仅对外观进行了全面锐化，更在智能互联与电控系统上有所升级。但在国产同级车型逐渐普及TCS+双通道ABS且价格下

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雅马哈MAX家族一直是全球踏板市场中的运动标杆，NMAX155更以兼顾城市通勤与运动操控著称。2025款NMAX155以全新面貌已于上半年正式发布，不仅对外观进行了全面锐化，更在智能互联与电控系统上有所升级。但在国产同级车型逐渐普及TCS+双通道ABS且价格下探的背景下，27800元的价格靠品牌溢价和设计语言能否守得住市场？

2025款NMAX155采用更具攻击性的机甲风格语言，彻底告别前代圆润造型。前脸分层式呈现“X”型轮廓，搭配熏黑灯腔和深浮雕腰线，视觉辨识度显著提升。车身侧面延续“回旋镖”立体线条，配合内凹式面板与双腰线设计，增强肌肉感与空气动力学效能。新车提供熔岩棕、川冰蓝等6种金属哑光配色，兼顾潮流感与运动氛围。

灯光系统全面升级为LED光源，前大灯采用上下堆叠鱼眼透镜布局，集成日行灯与转向功能，夜间照明效果与辨识度显著提升，车尾采用分体式 “M”型LED尾灯，与俯冲式车身轮廓形成呼应。车机系统换装新分区设计的LCD液晶仪表，基础行车数据清晰易读，并支持Y-Connect互联系统，可显示天气、来电等信息，同时支持车辆状态远程查询。智能钥匙系统则提供了座桶、油箱一键开启的便利性。

动力系统搭载155cc单缸水冷四气门发动机，采用Blue Core技术组合：VVA可变气门系统根据转速动态调整气门升程，低转速扭矩输出直接，中高转速延伸性出色。最大功率11.3kW/8000rpm，最大扭矩13.7Nm/6500rpm，匹配CVT无级变速与脉冲点火系统。城市路况下动力响应轻快，官方油耗低至2.4L/100km。自动启停功能进一步优化了拥堵环境下的燃油经济性。

车架采用高刚性龙骨结构，在保证稳定性的同时将整备质量控制在130kg。轴距1340mm，座高小幅提升至770mm，通过坐垫前部收窄设计，身高165cm以上骑手仍可轻松着地。储物空间提供23L座桶，可容纳一顶全盔加随身物品，前置物箱支持USB充电。7.1L油箱容量可提供约300公里续航，适合日常通勤与周末短途骑行。

硬件方面，减震系统采用前正立式前叉与后预载可调双枪气囊减震组合，调校偏向支撑性与滤震平衡，应对铺装路面颠簸足够从容。刹车系统采用前后盘刹，前230mm单盘配单活塞卡钳，后同为单盘单活塞配置，制动力度中规中矩，配合双通道ABS可满足多数城市场景需求。TCS系统可在低附着力路面主动限制动力输出，增强雨雪天行驶安全性。

简言之，2025款NMAX155的核心升级集中于设计语言革新与智能互联功能，VVA动力与TCS的搭配依旧是其驾驶质感的核心优势。但在国产同级车型已普遍将TFT仪表、双通道ABS+TCS列为标配且价格更低的市场环境中，NMAX155的27800元定价依然面临激烈争议。能否以“溢价产品”定位持续吸引消费者，欢迎评论区留言讨论。

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来源：小白言車