摘要：自从我隔着屏幕看到本次在成都车展展出的比亚迪2026款海豹07DM-i时，心里就有点小期待了。这不，新车一到店，我就和朋友一起到店去体验了一番，确实有不少细节想聊聊。

自从我隔着屏幕看到本次在成都车展展出的比亚迪2026款海豹07DM-i时，心里就有点小期待了。这不，新车一到店，我就和朋友一起到店去体验了一番，确实有不少细节想聊聊。

选车第一眼总会看颜值，2026款海豹07DM-i给我的第一感觉就是很萌，前脸看着就像条小鲨鱼，萌动机灵，封闭式格栅配贯穿灯带，老远就能认出来。引擎盖两边鼓起来的线条可不是摆设，试驾时发现它能把侧面盲区缩小不少，右转时再也不用拼命歪头看后视镜了。最绝的是前保险杠下面的导流槽，高速开起来能“兜”住风，噪音比我家那台油车小多了。

侧面我也很喜欢，这车长4米9，轴距2米9，看着像台B级车，实际开起来比两厢车还灵活。转弯时方向盘轻轻一打就过去了，后来才知道工程师给它加了“随心转”功能——低速转弯时内侧车轮会自动刹车，硬生生把转弯半径缩到5.2米。周末带孩子去游乐场，在停车场钻来钻去比电瓶车还利索。

再看尾部，贯穿式尾灯点亮后像只展翅的蝴蝶，刹车时中间的“X”灯带一闪一闪，后车老远就能注意到。后备箱盖上的小鸭尾可不是装饰品，高速开120码时，车身稳稳当当，一点不飘。最贴心的是后保险杠的反光条，用3D立体设计，从不同角度看会反光，晚上倒车时安全感拉满。

现在人们的生活都离不开车，无论是开车还是坐车，内饰和空间的舒适性太重要了，这车在舒服这块儿是真下功夫了，从里到外都透着一股“怎么舒服怎么来”的劲儿。

先说空间，4995*1900*1495mm宽适车身，2900mm超长轴距，为2026款海豹07DM-i带来更宽敞、从容的空间体验。前后排舒享大空间：前排拥有1454.5mm肩部空间、1509.9mm的肘部空间和1428mm的臀部空间；后排拥有1419mm的肩部空间，1473mm的肘部空间和1379mm的臀部空间，具备超越主流中大型车的横向空间表现，为乘客带来更宽适的乘坐体验。

坐进去那叫一个敞亮。前排肩膀能舒展开，胳膊肘也不挤；后排更夸张，我1米8的哥们儿坐进去，膝盖离前排还有两拳，头顶也不顶头。 而且前排座椅还能一键躺平，15秒就能和后排拼成一张1.9米×1.2米的双人床。幻想一下，周末在孩子出去露营时，把座椅放平，再铺上充气床垫，孩子在里面滚来滚去，可比帐篷舒服多了。

储物空间也让我惊喜，车里藏了29个储物格专治收纳焦虑，手机、水杯、零食、宝宝的尿不湿，哪儿哪儿都能找到地儿放。中控下面能挂塑料袋，副驾手套箱分两层，连门板上都专门设计了放保温杯的槽。后排座椅两侧还有弹出式杯架，带娃时随手就能拿到奶瓶。后备箱更是“宝藏”：可轻松放下4个行李箱（1个30寸+3个20寸）；后备厢进深为1210mm，超越主流中大型轿车的后舱空间，加之后排可以按比例放倒，进一步提升空间利用率，在全家出行时提供更舒适、更能装、更方便的用车体验。最贴心的是那个4.5L的车载冰箱，夏天能冰可乐雪糕，冬天能热牛奶咖啡，带娃出门再也不用愁奶水凉了。

座椅舒适性细节拉满，2026款海豹07DM-i提供主驾8向电动调节/副驾6向电动调节、4向电动腰撑功能，配合可调式头枕设计，充分考虑乘员的舒适性和便利性，乘坐更舒适；前后排座椅带有通风/加热功能，可减缓疲劳，实现冬暖夏凉。同时主驾座椅配备位置记忆功能，可同时记录三个座椅位置，退电座椅自动后退，上电自动恢复到退电前的位置，方便下车和驾驶，换个人开车再也不用调来调去

隔音做得也到位，前挡和前排玻璃都是双层的，关上门外面的喇叭声、车流声立马小了一大截。配上12个喇叭的丹拿音响，放首歌跟在音乐厅似的，而且车速快了音乐也会自动变响，不怕被噪音盖过去。而且车内还标配2.34㎡全景天幕，从主驾驶头顶一直延伸到后排，配合电动遮阳帘，白天透光不晒人，晚上躺着看星星。内饰用料也不含糊，中控台软乎乎的，座椅表面的缝线间距比头发丝还细。

智能配置好不好用，直接影响开车心情，这款车的智能功能可不是噱头，确实能让开车变轻松。

先看泊车方面，自动泊车系统很“聪明”，新手也能秒变老司机。12个雷达+4个摄像头，能识别58种车位，包括歪歪扭扭的非标准车位。实测垂直车位泊车时，车辆和两侧障碍物的距离误差不超过5厘米；侧方泊车时，系统自己算好角度，全程不用动手。最绝的是手机遥控泊车：下雨天不想淋雨？车位太窄车门打不开？掏出手机就能让车自己进出，像玩遥控玩具一样。

再看看控车方面，通过比亚迪海洋APP，能远程控制空调、车窗、充电，手机也能变成“智能管家”。比如你准备下班时可以提前10分钟开空调，等到车内里面已经凉快了。“预约充电”功能特别实用，设置好电价低谷时段，系统自动开始充电，一个月能省几十块。APP里还有“行程分析”，能看到每次开车的能耗、里程，对有充电焦虑的人来说，简直是定心丸。

最后看看它的语音交互方面，车机系统反应快，语音助手还能听得懂方言，如四川话、广东话等等。比如是说“打开空调，导航到最近的超市，播放刘德华的歌”，它一次性就完成了。最贴心的是“声纹识别”，不同账号登录后，座椅位置、音乐偏好都会自动切换——夫妻共用一台车时，再也不用反复调设置了。

这些智能配置不是噱头，每一步都在减少麻烦，实现了智能配置的真正价值，做到了让开车从“费心”变成了“省心”。

先说动力和续航，这台车搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，简单讲就是“油电混合的超级大脑”。日常市区代步，纯电续航230公里，相当于从合肥市区到巢湖来回两趟还有富余，一周通勤完全不用碰油。要是跑长途，它的NEDC亏电油耗低至3.2L/百公里，满油满电综合续航能达到1585公里——这是什么概念？从合肥开到广州（约1200公里）都不用中途加油充电，直接一脚油门干到底！实测下来，就算在高速上开着空调，油耗也能控制在4L出头，比很多混动车型都省。

再看底盘和操控，前麦弗逊后五连杆的悬架组合，就像给车装了一双“智能脚”。过减速带时，细碎震动被过滤得干干净净，后排乘客端杯咖啡都不带晃的；高速变道时，车身稳得像钉在地上，完全没有侧倾，开起来特别有信心。配合云辇-C智能阻尼系统，这简直是“路面魔法师”——遇到坑洼自动变软，像坐船一样晃悠悠；过弯时立刻变硬，支撑力拉满，连老司机都忍不住夸一句“这底盘高级”。

充电和放电更是这台车的亮点。支持69kW直流快充，20分钟就能从30%充到80%，相当于在商场喝杯奶茶的功夫，续航就补回来了。要是用家用充电桩，4小时就能满血复活，晚上回家插上，第二天又是一条好汉。最绝的是VTOL移动电站功能，6kW的放电功率能同时带动电烤炉、投影仪、电风扇，露营时烤肉看电影两不误，满电状态下能持续放电4.5小时，足够玩一整天。

举个真实场景：周末约朋友去露营，满电出发，路上用纯电模式安静省油；到了营地，插上放电枪，电烤炉烤肉、投影仪放电影同时安排上；回程切换混动模式，一边开一边给电池充电，到家时油还剩半箱，电也充到30%，完全没有续航焦虑。

总的来说，这台车解决了新能源车的两大痛点：市区用电够省钱，长途混动不焦虑。再加上云辇-C的魔性底盘和6kW放电黑科技，无论是日常通勤还是诗和远方，它都能轻松Hold住！

买车安全最重要，汽车各方面的安全配置细节直接影响到出行底气，这款车在安全上就下了功夫，从车身、电池、座舱等方面的安全配置真的给到支撑。

车身用了1500MPa热成型钢，占比62%，A柱、B柱等关键部位更是100%高强度材料。实验室测试时，车顶能扛住4.5吨压力——相当于两台中型SUV叠在上面，这种安全标准远超国标。车身还设计了“吸能盒”，碰撞时能吸收80%冲击力，保护乘员舱不变形。

电池安全让人放心，刀片电池的安全测试堪称“魔鬼级”：底部撞击强度是国标的2倍，火烧时间是国标的2倍，挤压压力是国标的3倍，密封性是国标的96倍。最夸张的是“极限三连胜”：先让电池包在350mm深的水下刮底，再走500米颠簸路，最后挤压测试——折腾完还能正常工作。比亚迪敢承诺“电池自燃直接赔新车”，靠的就是这个。

健康安全上，就是母婴级座舱的“隐形守护”。车内用了220℃低温注塑工艺和牙胶级材料，甲醛含量仅0.02mg/m³，远低于国标。座椅面料加了防污涂层，孩子洒了果汁，湿毛巾一擦就干净，而且新车居然没味道，比我家那台合资车刚买回来的时候强多了。

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体验完海豹07DM-i，我终于明白，它用“用户思维”打破了“家用车=妥协”的魔咒：设计上，颜值和实用并存；空间上，2米9轴距和百变布局重新定义“大空间”；智能上，自动泊车和手机控车解决真实痛点；安全上，高强度车身和刀片电池构建全方位防护。

对于预算有限但追求品质的用户来说，它就像个“全能六边形战士”：日常通勤灵活好开，周末出游能装能躺，长途出行续航扎实。当大多数车企还在插混市场“做减法”时，比亚迪选择了“做加法”——这种不妥协的态度，或许正是它赢得口碑的关键。如果你正在找一台“买了不会后悔”的家用车，海豹07DM-i值得列入必看清单。

上市时间：比亚迪2026款海豹07DM-i预计将于9月15日正式上市，2026款海豹07DM-i提供135km和230km两种CLTC纯电续航版本（对应工信部续航110km/180km），覆盖不同用户的日常通勤与长途需求。预计售价区间为16万-20万元。

预售权益与购车福利：

1. 金融政策，0首付或首付50%起享24期0息，最长可分5年还款，大幅降低购车门槛。

2. 置换补贴， 至高15000元置换补贴，适用于燃油车或新能源车置换。若用户以旧车置换，可叠加地方补贴进一步降低购车成本。

3. 充电权益，首任车主自交车之日起2年内免费赠送7kW充电桩及安装服务（1.5L 70KM精英型除外）。按家用充电桩安装成本约3000元计算，可直接节省该笔费用。

4. 三电终身保修，非营运车辆三电系统（电池、电机、电控）终身保修，整车包修期6年或15万公里。这一政策显著优于多数竞品的8年/15万公里三电质保。

5. 其他权益，2年免费车机流量（5GB/月）、免费OTA升级、2年免费紧急救援服务；可选购“1年/3万公里”或“2年/6万公里”原厂延保服务，进一步延长质保周期。

来源：暮然回首已是中年一点号