摘要：在新能源SUV市场竞争日益激烈的背景下，价格与产品力的平衡成了影响消费者选择的重要因素。9月10日，2026款智己LS6正式迎来更新，新车型不仅在外观上做了调整，还同时推出了两种动力形式。配合限时优惠政策，其起售价已经压低到19.79万元，对于一款中大型SUV

在新能源SUV市场竞争日益激烈的背景下，价格与产品力的平衡成了影响消费者选择的重要因素。9月10日，2026款智己LS6正式迎来更新，新车型不仅在外观上做了调整，还同时推出了两种动力形式。配合限时优惠政策，其起售价已经压低到19.79万元，对于一款中大型SUV来说，这样的价格区间无疑增加了吸引力（具体询问当地经销商）。

新能源车型的外观往往强调科技感与未来感，智己LS6同样如此，但它并没有一味追求夸张，而是走了一条克制与耐看的路线。整体设计更偏向简洁、流畅，同时在细节上营造出科技氛围。车头部分采用了新能源车型常见的封闭式格栅，让正面看上去更加整洁，同时也符合电动车在空气动力学上的需求。两侧的T字形前灯组是视觉焦点，不仅辨识度高，而且点亮后极具未来感。大灯内部集成了多段式LED光源，并支持自适应远近光切换功能，夜间行车安全性大幅提升。前包围采用大尺寸梯形进气口设计，内部辅以横向饰条，既在视觉上拉宽了前脸的横向比例，又增加了运动感。相比一些激进的新能源SUV，LS6的前脸更显稳重，不会产生过度张扬的“实验感”，这也让它更容易被不同年龄段的消费者接受。

侧面线条一气呵成，腰线自前翼子板贯穿至尾灯区域，勾勒出鲜明的层次感。门把手采用隐藏式电动伸缩设计，在保证美观度的同时，进一步降低了风阻。车尾延续了简约的思路，贯穿式LED尾灯点亮后极具视觉冲击力。与传统尾灯不同，智己在LS6上保留了可编程的数字尾屏，用户可以自定义显示灯语，如欢迎语、告别语或交通提示信息。尾部造型略微收紧，使整车比例更加紧凑。

坐进LS6的车内，第一印象便是强烈的科技氛围与豪华感并存。智己在车内采用了屏幕设计，同时在用料和舒适性配置上也毫不吝啬。这套车机系统搭载了新的IMOS操作系统，支持全场景语音控制。通过自然语义识别，驾驶员几乎可以不碰屏幕，仅靠语音完成导航、音乐播放、空调温度调节等操作。OTA远程升级能力也保证了车机功能可以不断迭代，避免“用久变卡”的问题。

LS6的内饰在用料上非常讲究，触手可及之处大多采用软质包裹，搭配精致的双缝线工艺，质感达到了豪华品牌的水准。在细节方面，车内配备了21扬声器音响系统，音质表现非常饱满，尤其是低频部分层次分明，足以媲美高端音响品牌。中控台下方设计了桥鞍式布局，保留了储物格、双杯架和无线充电板，兼顾实用与美观。

智己LS6被官方定位为“大五座智能SUV”，而在实际体验中，它的空间表现确实名副其实。凭借2960mm的长轴距，LS6在车内纵向空间表现出色。身高178cm的驾驶者调整好前排座椅后，后排腿部仍有三拳余量，头部空间也保持在一拳以上，长途乘坐不会有压迫感。横向空间宽敞，三名成年人同时乘坐后排也不会显得拥挤。后排座椅支持靠背角度调节，并且具备“贵妃椅”模式，适合长途半躺休息。坐垫长度适中，对大腿有良好的支撑。整体填充柔软，舒适性与支撑性达到了平衡。

在智能化与安全性越来越受到重视的当下，智己LS6明显在这两个维度上下了足够的功夫。先说安全配置，智己LS6全系标配激光雷达，这是一个在同价位新能源SUV中相对少见的高阶硬件。搭配英伟达Thor芯片，整套IMAD3.0驾驶辅助系统具备全国范围的无图NOA功能，换句话说，即便在没有高精地图覆盖的区域，车辆也能实现较为完整的导航辅助驾驶。这意味着在陌生城市驾驶，或跨省长途出行时，驾驶员不必过度依赖地图限制，驾驶的覆盖面大幅提升。

除了高阶辅助驾驶，常见的主动安全功能也没有缺席，例如自动紧急制动、前方碰撞预警、LKA车道保持、BSD盲区监测以及360°全景影像等，都属于全系标配。这类配置在关键时刻能够起到“保命”作用，尤其在城市复杂路况或高速长途行驶时，能有效降低事故风险。

值得一提的是，智己LS6在细节上也体现了人性化，比如面部识别与手势控制。面部识别可自动调整驾驶位置与空调设置，手势控制则能实现快速切歌或调整音量，在行驶过程中减少操作分心。再加上全域OTA升级能力，意味着这台车并非“买来什么就用什么”，而是可以不断进化，保持技术新鲜感。

动力层面，智己LS6使用的是“恒星”超级增程系统，核心由1.5T增程发动机和电机组成。需要特别强调的是，发动机在这里并不直接驱动车轮，而是主要负责为电池充电，从而保证车辆的续航稳定性。这样的设计避免了传统增程车在发动机介入时的顿挫感，整体驾驶体验更接近纯电动车。

其中智己LS6 2026款 增程 66 Max，搭载1.5T增程动力，发动机最大马力155Ps，电动机总扭矩430N·m，纯电续航450km，综合续航1502km。实际体验中，电机的加速响应相当直接，踩下电门后的推背感来得干脆利落。城市通勤中，高速场景下，深踩电门，提速过程依旧线性，没有明显的迟滞。在需要快速并线或超车时，驾驶员能感受到充足的信心。值得一提的是，LS6在高速巡航时，动力输出并不会因为长时间行驶而出现衰减，整车的稳定感和持久性较强。噪音控制方面，电机驱动的本身优势让车辆在低速时几乎无声，即便增程器介入，也难以察觉明显的噪音或震动。这对于注重驾乘舒适性的家庭用户而言，是非常加分的一点。

智己LS6 2026款 增程 66 Max，电池容量为66kWh，在CLTC工况下能实现超过450公里的纯电续航。如果只是日常上下班通勤，基本上一周充一次电就足够。更大的亮点来自于增程系统的加持。得益于1.5T发动机的稳定发电能力，智己LS6的综合续航能够突破1500公里，这对于经常长途自驾的家庭来说，几乎等同于“加油即走”，完全避免了纯电动车在跨省出行时的焦虑感。亏电状态下，百公里油耗仅5.32L，能效表现比不少燃油SUV还要更优。

智己LS6车长接近5米，但得益于灵蜥数字底盘和四轮转向系统，它在驾驶时并没有传统大车的笨重感。四轮转向的最大转角可达18°，这意味着它在掉头或狭窄道路会车时，转弯半径明显缩小，甚至比一些紧凑级SUV还要灵活。在城市驾驶时，这种差异尤其明显。方向盘的手感调校偏向线性，转向轻盈但不虚。车身响应及时，驾驶员在操控时不会有延迟感。底盘部分，前后独立悬架的设定在舒适性和支撑性之间找到了平衡。对细碎颠簸的过滤较为彻底，高速状态下的稳定性也相当不错，车身没有多余的摇摆或漂浮感。

总结

综合来看，智己LS6它在外观设计上保持了耐看与科技感的平衡，空间与舒适性符合大五座SUV的定位，而在配置层面，无论是安全性还是智能化，动力系统兼顾性能与平顺，续航能力则通过“纯电+增程”的组合，成功化解了新能源用户最担心的里程焦虑。在试驾体验中，LS6展现出大车的稳重感与科技赋能下的小车灵活性，这让它在城市与高速路段都能轻松应对。

对消费者而言，它既不是一味追求豪华感的“花瓶”，也不是过度强调性能的“小众玩家”，而是一台能满足家庭用户日常通勤、长途出行以及智能化体验多重需求的“全能型”产品。从当前的市场反馈来看，它有望成为20-30万级新能源SUV中的一款现象级车型。如果你正在寻找一台兼顾空间、智能与续航的家用SUV，智己LS6无疑值得放在名单里。

来源：小许说汽车