摘要：ROHM（总部位于日本京都市）今日宣布，最新推出符合车规标准AEC-Q100*1的高精度电流检测放大器“BD1423xFVJ-C”和“BD1422xG-C”。采用TSSOP-B8J封装的“BD1423xFVJ-C”支持+80V的输入电压，适用于48V电源驱动的

ROHM（总部位于日本京都市）今日宣布，最新推出符合车规标准AEC-Q100*1的高精度电流检测放大器“BD1423xFVJ-C”和“BD1422xG-C”。采用TSSOP-B8J封装的“BD1423xFVJ-C”支持+80V的输入电压，适用于48V电源驱动的DC-DC转换器、冗余电源、辅助电池、电动压缩机等高电压环境。根据其增益设置可分为“BD14230FVJ-C”、“BD14231FVJ-C”和“BD14232FVJ-C”三种型号。采用小型SSOP6封装的“BD1422xG-C”支持+40V的输入电压，非常适用于车身和驱动控制单元中5V/12V驱动的电源网络中的电流监测和保护（过电流检测）等需要节省空间设计的车载设备。根据其增益设置，可分为“BD14220G-C”、“BD14221G-C”和“BD14222G-C”三种型号。

电流检测放大器是用来间接测量电路电流的放大器。其作用是放大分流电阻器*2产生的微小电压降，并将其转换为可测量的电压信号，适用于系统控制和监测等应用。

新产品将以往运放+分立器件的运放电路方式进行一体化封装，更加节省空间，仅通过连接分流电阻器即可进行电流检测。另外，新产品采用两级放大器结构，输入级采用斩波放大器*3，后级采用自稳零放大器*4，通过在IC内部匹配决定增益精度的电阻，不仅可抑制温度变化的影响，还可实现±1%的高精度且稳定的电流检测。

此外，即使外置抑制噪声用的RC滤波电路，新产品也可维持电流检测精度，有助于减少设计工时。不仅如此，还具有达-14V的负电压耐受能力，支持反向电压、反接和负电压输入。产品阵容中还新增+80V输入电压的产品，支持电动汽车（xEV）等应用使用的48V电源，可满足车载应用的多样化需求。

新产品已于2025年2月开始暂以月产10万个的规模投入量产（样品价格450日元/个，不含税）。前道工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co., Ltd.（日本滨松市），后道工序的生产基地为ROHM Integrated Systems （Thailand）Co., Ltd.（泰国）和ROHM Electronics Philippines, Inc.（菲律宾）。相应的产品也可自Ameya360、Oneyac、Sekorm等电商平台购买。另外，ROHM还提供评估板便于客户快速评估应用产品的设计。未来，ROHM将继续提供有助于提升车载设备精度和可靠性的出色解决方案。

＜开发背景＞

近年来，随着电动汽车的普及，车载市场除了传统的5V/12V电源外，由48V电源驱动的系统不断增加。随着各种车载应用的功能增加带动监测和控制需求旺盛，使得高精度电流检测至关重要。ROHM的车载电流检测放大器融入了多年来自身积累的模拟技术优势，可满足车载市场需求，产品不仅对负电压和高电压具有出色的耐受能力，还实现高精度电流检测，有助于提升电动车辆等车载应用的安全性和可靠性。

＜产品阵容＞

ROHM还提供适用于工业设备应用的电流检测放大器“BD1421x-LA”。

＜应用示例＞

・48V电源系统用“BD1423xFVJ-C”：冗余电源、辅助电池、DC-DC转换器、电动压缩机等

・5V/12V电源系统用“BD1422xG-C”：车身DCU（Domain Control Unit）、车身ECU（Electronic Control Unit）等

＜电商销售信息＞

电商平台：Ameya360、Oneyac、Sekorm

新产品在其他电商平台也将逐步发售。

（开始销售时间：2025年2月起逐步发售）

产品型号：

＜术语解说＞

*1) 车规标准 “AEC-Q100”

AEC是Automotive Electronics Council的缩写，是大型汽车制造商和美国大型电子元器件制造商联手制定的汽车电子元器件的可靠性标准。Q100是适用于集成电路（IC）的标准。

*2) 分流电阻器

串联插入电流路径中、通过测量两端的电位差来检测电路电流的电阻。

*3) 斩波放大器

用来将信号失调和噪声抑制到最低水平的放大器电路。主要用来精确放大微弱的直流信号和低频的微小信号。

*4) 自稳零放大器

具有用来提高信号精度的自动校正失调电压（不必要的噪声和误差）功能的放大器。通过内部电路反复进行采样和校正，即使在工作过程中也可抑制失调电压。适用于对精度要求非常高的测量和信号处理应用。

（完）

来源：IC设计圈