摘要：本田任性降价“不讲理”，豪爵立刻反击，友商如何接招？本田大降价毫无“逻辑”，豪爵迅速反击，友商怎样应对？本田这波降价“没规矩”，豪爵马上回击，友商该如何回应？本田降价如此“疯狂”，豪爵当即反击，友商要怎么应对？本田降价“肆意妄为”，豪爵迅速反击，友商将作何反应

4月1日是愚人节啊！然而，在我们摩托车爱好者的圈子里呢，似乎所有的事情都是被安排好了的，甚至都能嗅出硝烟弥漫的气息了。

今日清晨，本田摩托车的官方微博发布了一则消息，其旗下诸多畅销车型开启了降价促销活动。达摩院认为，本田的这次降价似乎有些“不合常理”。

据了解，本田此次降价的车型以400cc - 300cc的中排车型为主。这就意味着，上述降价车型是在两家合资本田全新中排门店售卖的。

可是，真可谓迅雷不及掩耳。上午本田才宣称降价，到了下午，行业中的老大哥豪爵就宣称要“应战”，其250cc - 300cc这个范围内的所有车型全都下调价格，从而应对本田系带来的挑战。

本田旗下的CL300降幅非常大，而且佛沙350的降价幅度也颇为可观。

事实上，本田众多中排车型集体降价这件事，早在2月底350ADV上市以及本田全国中排店授权的时候就已经有了先兆。

350ADV有着更出色的定位与配置，可其售价却比现款的佛沙350更低，如此一来，佛沙350降价是势在必行的。在本次官方降价中，降幅接近9千元，除了“超降”的街车CL300之外，佛沙350的降价幅度比其他车款都要大。

事实上，从达摩院获取的消息来看，在本田于今日正式宣布降价之前，就有许多中排店的商家自行降价售卖佛沙350了，有些商家的降价幅度甚至接近1万元。

达摩院推测，本田的新车350ADV的定价使自家的佛沙350承受了相当大的压力，这让两者的处境都颇为尴尬，所以通过降价的方式将350ADV作为主攻方向，而把佛沙350设为副攻方向。

从另一方面来看，更为关键的是，本田有必要降低佛沙350的售价，从而抵御当下攻势极为猛烈的国产踏板。

需要留意的是，大幅降价之后，属于“入门级别中排”的CM300与CL300的价格已经接近2万了，CL300的最新价格甚至已经降到2万以下了。

需晓得，本田街车CL300初始的价格为3.5万元，此次降价幅度相当大，直接降到了1.978万元，降价幅度超过50%！这有全面回击友商的意思了。

毋庸置疑，本田巡航CM300与街车CL300的降价，乃是致使豪爵“被动”降价的关键因素，毕竟这两款车是豪爵目前重点对标的同级别车系。

豪爵品牌全系列产品统一降价1700元。

达摩院觉得豪爵大概预感到了本田的行动，于是在不到6个小时的时间里就针对300 - 250cc的车系进行了“降价反击”，以此来应对本田两款300cc跨骑车型的大幅降价。

神车GW250在降价之后的售价是18980元，DL250（无三箱版）的售价为19880元，GSX - 250R的售价则是19980元，“250”这三款车的价格全都在2万元以下；至于巡航太子TR300 PLUS城市版，其售价为21980元。

许多业内朋友可能都清楚，豪爵TR300系列一经推出，便始终压制着同级别的本田CM300，从当初的加价售卖发展到如今的持续降价。

需要留意的是，豪爵在降价之后，GW250与TR300 PLUS城市版各自跟本田同级别的街车CL300以及巡航CM300的价格相近，不清楚您会作何选择呢。

友商们的其他成员会如何作出应对呢？

毋庸置疑，本田与豪爵这两大行业巨头的降价举措，必然会对整个摩圈同级别产品的生态平衡造成进一步的冲击。特别是本田300cc跨骑、佛沙350以及豪爵TR300系列在不同程度上的降价，这将使其他同行厂商的处境更加艰难。

能够预见到的是，达摩院方面，其他同行受到影响的车型也会有不同程度的降价情况，在排量为300cc左右的跨骑式摩托车上，与本田和豪爵保持着2000 - 3000元上下的安全差价。

另外，达摩院预计其他同行的这一轮降价潮即将迅速来临。

各位大佬，对于这一次的降价，诸位有何见解呢？

在当下摩托车市场，内卷现象极为严重，各个环节的利润空间都极其微薄，仿佛蝉翼一般脆弱，似乎已经难以承受这种“毫无道理”的降价了。

然而本田却宣称，在CL300、CM300以及佛沙350这类中排车型方面，依旧存在大幅降价、给予巨大让利的可能。

达摩院觉得，产品价格下调对众多用户而言，在短期内是一个有利的信号，能够切切实实地削减购车成本。

然而，对众多摩托车企业而言，要在降价的同时保证品质不下降是极为困难的。主机厂要有利润可赚，配件商与经销商同样需要获取利润。车型一旦降价，利润就会被削减，这是一个环环相扣的生态链。

以上便是达摩院的部分观点，对于大佬们的这次降价，你有何看法呢？

来源：淡定蛋糕j