摘要：从去年的奇瑞全球创新大会开始，奇瑞集团携旗下多个品牌，进行整体的传播活动，似乎已经是奇瑞集团在品牌传播方面的一种趋势。

今天的朋友圈，突然被奇瑞集团的一则海报刷屏。

清明小长假刚结束，看来奇瑞集团又要搞大事了。

从去年的奇瑞全球创新大会开始，奇瑞集团携旗下多个品牌，进行整体的传播活动，似乎已经是奇瑞集团在品牌传播方面的一种趋势。

而在三月十八日举行的奇瑞集团智能之夜上，奇瑞集团也是首次在一场活动中，同时发布多个品牌的多款新车。这种传播方式，首先是利用奇瑞集团发展态势非常好的整体表现，为各个品牌赋能。

同时集中多个品牌一起发布车型，似乎也是为了在节约传播资源的前提下，获得更大的传播声量。

所以，继奇瑞智能之夜之后，奇瑞混动之夜包括开源计划，应该和智能之夜一样，有很多值得期待的，在混动技术方面的惊喜。

如果说奇瑞集团的智能之夜，让率先体验了猎鹰智驾的星途星纪元车主，感受到了作为奇瑞集团高端品牌的车主技术先发的福利。

那么在奇瑞混动之夜上，我们似乎可以期待，作为奇瑞集团混动技术的高端产品，刚刚上市的星途揽月C-DM，还有已经上市一年多的瑶光C-DM，将会成为奇瑞混动之夜的新的主角。

那揽月C-M已经在成都刚刚上市，那么在三天之后的奇瑞混动之夜上，估计瑶光C-DM应该会发布全新的车型。

实际上从瑶光C-DM发布开始，奇瑞集团在混动方面的技术优势，已经被市场慢慢认可。

尤其在瑶光C-DM电四驱发布之后，基于行业领先“M3X超混平台”全域专混技术打造，包括混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池、混动专用底盘及各控制系统等核心零部件等，让奇瑞集团的混动技术，立马成为中国汽车行业混动技术的标杆。

而瑶光C-DM上市后，不仅经历了从漠河到三亚的极限长测，还进行了行业首次的过刀山电池刮底试验。从续航能力，到电池安全，包括四驱的轻越野能力，行业最高6.6千瓦的外放电功能，和综合能耗表现，瑶光C-DM把奇瑞集团领先的混动技术，表现的淋漓尽致。

很多车主在购买了瑶光C-DM车型之后，无不被瑶光C-DM超强的动力表现，和超低的能耗所折服。

3月29日，在上海海通国际汽车码头，187台星途瑶光C-DM装船出海。

自三月起，瑶光C-DM车型已累计发船量1400多台，目的地分别向英国、意大利、波兰、西班牙四国。预计今年瑶光C-DM将进入欧盟10余个国家，累计会进入全球25个以上的海外国家及地区。

瑶光C-DM作为奇瑞集团的高端混动车型，不仅在国内市场备受消费者肯定，目前陆续进入国际市场，也证明了奇瑞集团的混动战略，也开始放眼全球了。

从星途瑶光C-DM到揽月C-DM，再到奇瑞风云和捷途山海系列，奇瑞集团在混动市场的布局，和纯电还有增程技术，几乎是同步推进的。

而尤其在混动技术方面，通过瑶光C-DM和揽月C-DM的市场表现，和市场终端消费者的反馈来看，奇瑞集团在混动技术方面的优势，似乎比纯电产品，已经获得了更多的消费者认可。

所以，强化奇瑞集团在混动技术方面的优势，似乎就是三天之后，奇瑞混动之夜的重要主题。

爬最陡的坡，啃最硬的骨头，对于技术奇瑞，尤其对于奇瑞集团的高端品牌星途汽车而言，这些，似乎已经是常态。

那么，在奇瑞混动之夜上，奇瑞集团又会带给大家哪些惊喜？作为奇瑞集团的高端品牌，星途汽车又会发布哪款重量混动车型？

三天之后，都将揭晓。

那就让我们一起期待吧。

来源：小叶汽车闲话