中国零碳园区建设开启，博为国际创新规划理念(01)

摘要：博为国际规划咨询集团（BOVOR INTERNATIONAL，简称“BIA”）是国际著名的规划咨询机构，为各级政府、企事业单位提供产业园区、产业体系、项目建设等规划咨询服务超过30年。

博为国际规划咨询集团（BOVOR INTERNATIONAL，简称“BIA”）是国际著名的规划咨询机构，为各级政府、企事业单位提供产业园区、产业体系、项目建设等规划咨询服务超过30年。

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零碳园区，简单来说，就是一个产业园区里，通过各种手段，像清洁技术支持、碳回收技术，还有能源存储交换等，让直接或间接产生的二氧化碳排放总量，在一定周期内全部被抵消掉，最终实现二氧化碳零排放的现代化产业园区。这就好比一个人，挣的钱和花的钱能完全平衡，没有负债。也就是园区的碳排放也是如此，排出去多少，就得想办法"收回来"多少。

BOVOR 博为国际中碳院也曾经做了粗略统计，我国各级的园区数量巨大，大约有1.4万家。这些园区集聚了超过80%的工业企业，贡献了全国工业产出50%以上。但与此同时，园区的能源消费总量已超全国总量的40%，碳排放占全国的31%。所以，推动园区向零碳转型，对实现我国"双碳"目标起着至关重要的作用；减少温室气体，尤其是二氧化碳的排放，已成了全社会的共同心声。
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BOVOR我国零碳园区建设如火如荼，博为国际中碳院认为，这不仅仅是得益于国内政策，国际，尤其是欧洲给与的压力，也是零碳园区火爆的重要推手。早在2023年10月1日，欧盟碳边境调节机制（CBAM）正式进入过渡期，2026年起将全面实施，首批主要覆盖的是钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢六大高碳行业。据多个口径的预测，中国出口欧盟的钢铁产品成本可能上涨17%，这直接威胁到我国出口企业的竞争力。而零碳园区生产的产品，将能较为容易获得国际市场的"绿色通行证"，有效应对欧盟碳关税壁垒。

BOVOR 零碳园区前景一片光明。博为国际中碳院的研究表明，零碳园区的建设虽然像是势在必行的工作，但各种难题的困扰巨大。这是因实际建设过程中，不得不要直面“建设资金压力”、“投资回报周期长”、“缺乏统一的建设标准”、“缺乏成熟技术”等不少致命难题。特别是对于不少的中小企业，乃至部分大企业来说，这些难题直接戳中了这些企业的"痛处"，他们的担心之情，就如同一句流行语“做就找死、不做就等死”，导致企业层面参与零碳低碳项目投资动力不足，处在观望和等待中。而目前我们欣喜地看到，国家政策、外部市场、技术发展等新形势，有望打破这一僵局。
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欧亚陆桥经济带重要的国际物流基地——二连浩特欧亚国际物流中心

——创新我国边境物流基地发展模式

二连浩特欧亚国际物流中心规划区总面积20平方公里，是二连浩特市重点发展的三大物流园区之一。我们立足于“两种资源、两个市场”，利用“内引外联”的国际陆桥经济通道功能，充分发挥园区邻近集二、锡二、二满三条铁路干线交汇处的独特区位交通优势，以边境产业为特色，以国际铁路物流为主题，以进口资源精深加工为核心，确定二连浩特欧亚国际物流中心的发展战略定位为“欧亚陆桥经济带重要的国际物流基地”、“中国北方重要的进口矿产资源加工基地”。

在产业体系构建上，实行境外粗加工、境内深加工的产业发展模式，大力发展现代物流、金属矿产精深加工、煤炭加工、新型建筑材料等四个主导产业，适度发展木材加工、原油加工等产业。同时以“细胞生长”理念和簇团状优化理念为指引，在空间上形成“一心•四轴•八板块”的空间格局。通过八个特色产业功能区。实现园区可持续发展，开拓我国边境物流基地发展新模式。