摘要：​​凯越 (Excelle) 作为通用汽车公司旗下一款极具影响力的全球化中级轿车，自诞生以来便备受瞩目。它由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发，并基于通用汽车当时最新的全球中级车平台打造，自 2003 年上市起，便在汽车市场中书写着属于自己的精彩篇章。

一、发展历程回顾​

1997 年，大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发了车型代号为 J100 的大宇旅行家（Nubira），这便是别克凯越的原型车，也是大宇公司主导研发的首款紧凑级轿车。2000 年，大宇汽车科技公司推出旅行家的小改款（车型代号 J150），对车灯造型进行修改，使其更具活力，该款车还曾少量进口到中国销售。同年，大宇开始研发旅行家的换代车型 —— 大宇 Lacetti（车型代号 J200），不过该项目启动于大宇公司破产前夕。2001 年，大宇宣告破产，美国通用集团接手 “Lacetti” 研发项目。通用接手后极为重视 J200 项目，研发时充分考量世界各主要汽车市场的用车需求。2002 年，大宇 Lacetti 正式上市，在通用集团 “全球战略” 指导下，被冠以雪佛兰、铃木等不同品牌在不同国家销售，成为名副其实的 “世界车” 。​

2003 年，通用公司将大宇 Lacetti 引入中国，在上海通用生产，并命名为别克凯越 (Excelle)，这便是第一代凯越。它采用了诸多当时较为先进的设计，如四轮独立悬架、可变进气歧管等。同年 4 月，中级车市场的第一款 “全球车”—— 别克凯越发布，凭借大气时尚的外观、舒适宽敞的空间、豪华人性的配置和高效强劲的动力等优势，震撼整个细分市场，彻底刷新中级车的价值标杆和技术标准。上市首月，别克凯越销量就突破 7500 辆，同年 11 月更是书写了新车上市单月销量破万记录，并力夺当年的 “年度车型” 称号。​

2004 年 10 月，中级两厢车别克凯越 HRV 发布，倡导健康（Healthy）、休闲（Recreational）、活力（Vigorous）的生活方式。其五门掀背式的动感造型、充裕的空间、时尚的内饰和高效的动力，界定了新两厢主义，开创了中国两厢车细分市场的新格局，也是凯越及别克车系完整化和多样化进程中的重要一步。2005 年 11 月，凯越旅行车亮相，开创全新的 “现代家庭旅行车” 细分市场，填补国内主流中级家轿市场的一项空白，为消费者带来更全面、个性化的选择，至此别克凯越成为当时国内单一车系下车型阵容最齐全的轿车子品牌 。​

2008 年 4 月，凯越迎来中期改款。此次改款不仅在外观、内饰、配置上进行更新，更对发动机重新标定，并重新调校底盘，不仅保持凯越既有优势，还凸显了别克家族高科技、大气现代和国际化产品设计的 DNA。08 款新凯越从外型到内饰，开始体现别克未来产品的基因特征，其豪华配置和重新调校的底盘，也带来档次与品质的提升。2013 年 2 月，全新别克凯越上市。新凯越全系搭载上海通用汽车最新小排量高科技发动机 ——1.5L DVVT 直列四缸发动机，搭配全新一代 6 速手自一体变速箱和 5 速手动变速箱，在油耗、动力性能和静音各方面实现全面提升，同时搭载 VoiceLink 语音控制信息娱乐系统，将先进的车载通讯技术引入中级车市场。2016 年 8 月 8 日，随着最后一辆别克凯越下线，这款历经 13 年市场洗礼、累计销量达到 268 万辆的传奇车型正式停止生产 。​

不过，凯越并未就此消失在人们视野中。2018 年 6 月 22 日，全新一代凯越正式上市。新车在设计、互联、驾控、油耗和安全科技方面树立全新技术标准，满足年轻消费人群对 “人生第一台车” 的挑剔眼光和全面需求。2019 年 9 月 18 日，2020 款别克凯越上市，新车对驱动系统升级，全系车型满足 “国六” 排放标准，并享受动力总成 8 年或 16 万公里原厂质保，再次刷新入门中级车标杆定义 。​

二、产品性能亮点​

（一）外观设计​

全新一代凯越采用别克品牌新一代家族设计语言，飞翼式格栅配合展翼式头灯，造型动感。A 柱与引擎盖穿插设计，配合大灯与格栅上下错位的布置，拉长车头视觉。车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造出前低后高的俯冲车身姿态。展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性 。​

（二）座舱设计​

与上一代车型相比，全新一代凯越轴距增加 11mm，达到 2611mm，配合更高效的内舱设计，带来宽敞舒适的空间表现。其中前排头部空间较上一代车型提高 24mm，为驾驶员提供更佳乘坐体验；后排膝部空间较上一代提升 28mm，加上座椅坐姿优化设计，令后排乘客进出更为便利。新车提供超过 20 处的储物空间，巧妙收纳每位乘员的随身物品。后备箱容积较上一代车型提升 86L，达到 491L，能轻松放置 4 个 20 寸行李箱，满足用户出行需求。​

内饰方面，全新一代凯越延续别克家族 360 度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素。中控面板以一体化高亮黑与镀铬饰条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，物理按键布局简明、使用便利，符合年轻群体使用习惯。座椅基于全新骨架打造，并采用同级少见的麂皮绒材质，提高乘坐舒适性。新车搭载 4.2 吋全彩液晶显示仪表，配合 7 吋中控触摸式彩色屏，操作便捷、流畅 。​

（三）动力总成​

全新一代别克凯越采用全面焕新的驱动系统。新车搭载的全新一代 1.3L Ecotec 双喷射发动机基于通用汽车全球优势资源开发，汇集先进驱动科技与制造工艺，具备高效低耗、高可靠耐久、高科技静音等优势。发动机最大功率 79kW，最大扭矩 133Nm，升功率比上一代凯越 1.5L 发动机提升 2.7kW/L。与之匹配的是别克品牌首次搭载的 CVT 智能无级变速箱，创新采用带传动与 2 速副箱相结合的设计，不仅更紧凑，而且拥有更宽的速比范围，进一步提升传动效率，在保证平顺驾驶体验的同时，相比同类 CVT 变速箱实现更好的燃油经济性。全系新车标配新一代智能启停系统，其经过全新优化设计，采用循环寿命超过 35 万次的增强型启动电机，耐用性领先同类产品 50%；结合大幅提升充放电次数的增强型电池，满足发动机频繁启停的苛刻要求，在走走停停的城市路况，可最大限度降低燃油消耗。全新一代凯越百公里综合工况油耗最低可达 4.6L，比上一代车型降低 30% 以上，领先同级 。​

（四）底盘​

全新一代凯越采用前麦弗逊独立悬架、后复合扭力梁式非独立悬架结构。全新开发的减振器通过特有的结构优化设计并采用优化材料，具有更好的降噪、吸能效果，进一步提升驾乘舒适感受。车身与前悬架连接部采用六点式全框式副车架，相比一般车辆采用的半副车架有更强的载荷承载能力，在提升安全性的同时，加强车身整体刚性。横向稳定杆配合优化衬套，带来更好的侧向支撑，提高车辆操控性能。此外，全新一代凯越标配 EPS 电动随速助力转向系统，高速时的路感回馈和低速下的轻盈便利都较上一代车型明显提升，带来精准的转向手感 。​

（五）安全配置​

秉承别克一贯的安全理念，全新一代凯越装备丰富的主被动安全配置。采用高强度高刚性车身设计，高强度钢使用比例占 65%。B 柱和地板纵梁采用全新不等厚热成型钢材料与制造工艺，局部抗拉强度达 1500Mpa；且 B 柱零件经过精益化设计，可满足目前最先进的 AE - MDB 可变形壁障侧碰性能的严苛要求，使新车不仅结构紧凑、强度提高，更具有优异的抗撞击能力。车顶与侧围采用激光钎焊工艺，坚固美观。​

全新一代凯越全系标配 6 安全气囊，并在全系标配 ESC 电子稳定控制系统基础上，增加 HSA 坡道辅助、SLSC 直线稳定性控制等电子安全辅助系统，安全配置领先同级。针对年轻人首购特征以及家庭出行需求，全新一代凯越还贴心配备多项有助于车主安全驾驶的配置，LED 日间行车灯、TPMS 数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像及 ISOFIX 儿童安全座椅接口等一应俱全。凯越全系标配的第十代 OnStar 安吉星全时在线助理，自带车载 4G LTE 移动 WiFi 热点功能，为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航、车况检测、专属管家、手机 APP 应用等七大类 22 项功能及 4 项增值服务。同时配备别克 eConnect 互联技术，支持 Apple CarPlay 和百度 Car 。​

三、市场表现与用户评价​

自 2003 年进入中国市场以来，别克凯越的销量成绩斐然。在其辉煌时期，如 2003 年上市首月销量突破 7500 辆，同年 11 月单月销量破万，成为当时中级车市场的明星产品，在 2016 年停产前累计销量达 268 万辆 。即便在后期，全新一代凯越在设计、性能等方面进行革新后，也努力满足年轻消费群体需求。不过，市场竞争日益激烈，加之全新一代凯越曾搭载 1.3L 自然吸气三缸发动机，虽然三缸发动机在降低成本和油耗方面有优势，但因噪音和抖动问题以及国内消费者对三缸发动机存在偏见，导致其销量受到一定影响 。​

从用户评价来看，许多消费者认可凯越的空间实用性，无论是驾乘空间还是储物空间，都能较好地满足家庭日常使用。其外观设计也得到不少消费者青睐，认为符合当下审美潮流。在动力方面，虽然三缸发动机饱受争议，但抛开偏见，起步初段动力表现不错，搭配的 CVT 变速箱平顺性高，动力输出线性。不过，也有用户反馈凯越的悬挂偏硬，对细小颠簸和大坑洼过滤效果不佳，操控性方面还有提升空间 。​

总的来说，别克凯越历经多次升级换代，在中级轿车市场留下了浓墨重彩的一笔。它凭借丰富的产品线、不断优化的产品性能，在不同时期满足了众多消费者的需求。虽然如今面临诸多挑战，但凯越所积累的口碑和品牌影响力依然存在。未来，若能持续改进产品，迎合市场需求，相信凯越仍能在汽车市场中找到属于自己的一片天地。

来源：车友聚集地