摘要：就在昨天，整个汽车圈被一条消息引爆：一辆搭载了固态电池的奔驰EQS，从德国斯图加特一口气开到了瑞典马尔默，全程1205公里，中途零充电。抵达目的地时，这台续航猛兽的仪表盘上，赫然显示还剩137公里的续航里程！

就在昨天，整个汽车圈被一条消息引爆：一辆搭载了固态电池的奔驰EQS，从德国斯图加特一口气开到了瑞典马尔默，全程1205公里，中途零充电。抵达目的地时，这台续航猛兽的仪表盘上，赫然显示还剩137公里的续航里程！

消息一出，舆论哗然。这不仅仅是一个冰冷的数字，它更像一枚深水炸弹，宣告电动车续航焦虑可以作古了吗？固态电池时代的序幕可以拉开了吗？

然而，一个巨大的谜团也随之浮出水面：目前的电动车无充电续航吉尼斯世界纪录，正是由Lucid Air创造的1205公里。奔驰明明还有137公里的余量，只需在瑞典街头再开几分钟就能轻松刷新纪录，名垂青史。

可它偏不，或者说故意不破世界纪录，这究竟是为什么？

◆ 01 续航1200公里，到底是什么概念？

首先，我们得明白续航1205公里有多牛掰。

这意味着，你可以从北京出发，一路向南，在不充电的情况下，直接开到上海（全程约1210公里）。

这意味着，节假日高速服务区充电桩前排起的长龙，或许将成为历史影像。

过去，我们总调侃电动车是“电动爹”，续航打折、充电排队、冬天趴窝……这些痛点，让无数人望而却步。而奔驰这次，用一场横跨两国的真实路测，掷地有声地宣告：续航焦虑的终结者，可能真的要来了。

◆ 02 奔驰的牛掰，究竟从何而来？

实现这一壮举的核心，就是传说中的——固态电池。

简单来说，我们现在的三元锂电池，内部充满了易燃的液体电解液。你可以把它想象成一包容易晃荡、还有安全隐患的“果汁”。

而固态电池，就是把这包“果汁”换成了一整块高分子“QQ糖”。

这块“QQ糖”带来的好处是革命性的：

能量密度暴增：奔驰官方透露，这次的固态电池包，在和原厂电池尺寸、重量几乎完全相同的情况下，可用能量提升了整整25%！同样大的“饭盒”，装的“饭”更多了，车自然跑得更远。

安全性能拉满：固态电池从根本上杜绝了漏液、燃烧的风险。穿刺、碰撞下，它的安全性远超传统电池。从此，电动车燃爆的噩梦将被最大程度地遏制。

结构更简单，效率更高：报道还提到一个细节，这款固态电池是风冷的！省去了沉重又复杂的液冷系统，不仅给车减了重，还减少了能量消耗，每一度电都用在了刀刃上。

而这次给奔驰提供“魔法弹药”的，是一家名美国公司Factorial Energy的Solstice™全固态电池。他们的干法涂布工艺，不仅让电池性能更强，还大大降低了生产成本和环境污染，为未来的大规模量产铺平了道路。

◆ 03 终极揭秘：可破纪录，为何不破？

好了，回到我们最初的问题。手握如此王炸的技术，轻松就能打破世界纪录，奔驰为何“高抬贵手”？

原因可能比我们想的更深远。

原因一：技术的自信，而非数据的炫技

奔驰此行的目的，或许压根就不是为了那个吉尼斯证书。它要展示的，是一种“技术冗余”下的绝对自信。就像一位绝世高手，点到为止，收放自如。它在告诉全世界：我的实力远不止于此，1205公里只是一个轻松的日常，而非极限冲刺。

真正的王者，无需用一次性的表演来证明皇冠的重量。

原因二：留下悬念，吊足胃口

营销的最高境界，是“犹抱琵琶半遮面”。这次测试等于官宣：“各位，固态电池我们已经搞定了，而且非常能跑。”但通过“不破纪录”这个小插曲，成功引发了全球范围的讨论和猜测。热度、话题度瞬间拉满。

原因三：严谨的德国人，严谨的测试

还有一个非常“德味”的可能：本次测试计划的终点就是马尔默的某个具体位置，全程路线规划就是1205公里。对于严谨的德国工程师来说，完美地执行测试计划，比临时起意去破个纪录更重要。同时，他们可能也想避免外界对于“为了破纪录而龟速行驶”的质疑，用一个常规的、真实的驾驶结果，来证明技术的含金量。

真正的王炸，往往藏在克制的细节里。 奔驰这一手，看似波澜不惊，实则尽显格局。

无论原因为何，奔驰这次实打实的路测，都标志着固态电池已经从PPT上的“期货”，变成了触手可及的“现货”。

梅赛德斯承诺，将在2030年前将这项技术投入量产。届时，丰田、大众、宝马、宁德时代等巨头也必将入局，一场围绕“终极电池”的诸神之战即将上演。

一个属于固态电池的电动车新纪元，可能已经叩响了大门。

参考文献：

Johnson, P. (2025, September 9). A Mercedes EQS with solid-state batteries drove 750 miles and still had range to spare.

Kew, O. (2025, September 9). Mercedes used a solid-state battery car to (almost) break the EV range record.

Factorial Energy. Factorial Electrolyte System Technology | Factorial Energy.

Factorial Energy. (2024). Factorial Unveils 40Ah All-Solid-State Battery Cells with Dry Coating Process.

来源：徐德文科学频道