摘要：2025款极氪7X作为极氪品牌旗下的中型纯电SUV，还真摸透了消费者的心思，在各方面都可着家庭用户的需求，近三米的轴距，超过83%的得房率带来了宽敞的空间，大气充满个性的外观一眼吸睛，科技化配置实用便捷，安全上继承了沃尔沃系的安全基因，拥有多重防护，三电系统可
2025款极氪7X作为极氪品牌旗下的中型纯电SUV，还真摸透了消费者的心思，在各方面都可着家庭用户的需求，近三米的轴距，超过83%的得房率带来了宽敞的空间，大气充满个性的外观一眼吸睛，科技化配置实用便捷，安全上继承了沃尔沃系的安全基因，拥有多重防护，三电系统可靠，赢得了不少消费者的关注；近期，极氪OTA 6.5开启推送。本次升级将功能覆盖辅助驾驶、车载交互、主动安全等多个领域，「车位到车位」领航辅助上线，另有新增及优化功能80项，日前，首批升级的极氪7X车主向我们分享了他的用车心得。
新能源上半场是电动化，下半场是智能化。作为极氪千里浩瀚辅助驾驶系统的核心成果之一，极氪 OTA 6.5上线车位到车位功能，真正打通从公共道路到封闭空间的全过程，可应对各类闸机识别起停、障碍物礼让、路口识别及鬼探头处理等关键节点。从出发点车位到目的地车位，P档到P档，一次激活就能全程辅助驾驶领航，实现“不限路线、不挑车位、不用中断”的全场景通达体验。
另外，极氪千里浩瀚辅助驾驶依托于端到端大模型极速进化，OTA 6.5机械车位的离车泊入功能新增至更多车型（极氪7X），让极氪辅助泊车实力更上一层楼。在车位狭窄、周边环境复杂的机械立体车库， 可通过激活“离车泊入”功能，先行下车，全程无需手机操作，帮助用户解决日常用车中各类刁钻的“停车难题”。（离车泊入功能激活时用户需在车辆6米内保持关注，确保泊车正常完成）
除了车位到车位领航和离车泊入的省心体验之外，极氪OTA 6.5还有多项主动安全升级，覆盖更多场景，720°守护行车安全。自动紧急转向（AES）检测到自车与前方静止车辆有碰撞风险时，驾驶员未采取规避措施且系统判断无法避免碰撞，车辆将自动紧急转向进行避让，减小或避免事故。新增的前车溜车提醒（FVSW），有效降低前车意外溜车导致的事故发生；加速踏板防误踩辅助（ACPE）会及时提醒用户，并抑制加速，从源头降低用户误踩电门的风险；轮毂防刮蹭（AWW）系统让轮毂远离刮痕困扰，告别马路牙子“恐惧症”；侧向低速紧急制动辅助(侧向PEB)——当检测到车侧有障碍物存在碰撞风险，车辆进行制动并刹停。通过一系列主动安全能力强化，为用户构建细致全面的辅助驾驶安心感。
智能座舱方面， AI Eva带来了“聪明”、“有趣”、“懂你”三大核心升级。“聪明”，基于Kr AI大模型的上下文理解能力，Eva能精准抓住对话中的指代继承关系，为用户带来更加丰富和有情感的内容回复，实现多轮渐进式对话；“有趣”，Eva IP装扮形象再扩充，用户可根据偏好心情，定制个性化Eva新形象；“懂你”，Eva自主决策主动智能服务能力范围继续加强，在行业最多的30项以上的主动服务功能基础上，新增根据天气、节假日等信息，通过Kr AI大模型创建个性化迎宾播报。
OTA 6.5新增无麦K歌和AI氛围灯功能让出行趣味十足。无需手持麦克风，运用车内音响与麦克风系统，即可解放双手，随时随地、想唱就唱；AI氛围灯随语音指令变换颜色，甚至能根据车外环境自动适配光影，让座舱变成行走的K歌房。
在舒适度方面，空调可以进行自动控制的，而且后排还带有一个的空调出风口，也可以避免风对着人吹的不适，可分区控制温度，老人怕冷，孩子怕热的矛盾也可以化解，每个人都可以按自己需求调节温度。Nappa真皮座椅（选装）舒透气，耐污耐磨，小朋友吃的，喝的饮料汁翻了，纸巾一擦就干干净净。座椅功能全乎的，主驾支持多向电动调节，包括前后移动，靠背角度和高低调节，还支持头枕部位，腰部和腿托。副驾包括高低调节，前后移动和靠背角度，我试驾时开了两个多小时，丝毫不觉得腰酸背痛。前排座椅还带有加热，通风，记忆和按摩的功能，试驾那天，天挺热，开了通风功能，感觉挺凉爽，同时试了一下按摩功能，犹如有双小手在背上捏，那真是舒坦。第二排座椅也支持加热功能，同时支持可选装记忆，通风，按摩功能，要是比较讲究舒适度的，建议可以选装，这样老人孩子乘车也更舒适。
要是全家出游，行李多，把后排座椅放倒，容积能扩展到1978L，放个婴儿车、行李箱，甚至是自行车、露营装备都不在话下。而且后备箱地板高度低，搬个大箱子、婴儿车啥的，不用费多大劲，对家里有老人或者宝妈来说，这点太贴心了。值得一提的是，车内的小储物空间也考虑得很周到，总共有32处。像密码手套箱，放个贵重物品啥的，安全又方便；双开中台扶手箱，里面能放不少零碎东西，拿取也方便。平时手机、钥匙、水杯、孩子的小玩具，都能找到地方放，安排妥妥滴。
极氪7X双电机四驱版大功率达400kW，百公里加速仅3.8秒，高于Model Y双电机版的3.7秒和蔚来ES6的4.5秒。其800V高压快充技术可实现充电10分钟补充300km续航，充电效率与小鹏G9相当，但780km的CLTC续航里程优于Model Y后驱版的554km和ES6的490km。极氪7X搭载ZEEKR OS智能座舱和ZAD驾驶辅助系统，配备30多个高性能传感器，功能高于Model Y的Autopilot和ES6的NIO Pilot。与小鹏G9的XNGP系统相比，极氪7X在硬件配置和场景适应性上具有优势。此外，极氪品牌在高级市场的良好口碑，也为极氪7X的市场表现提供了有力支撑。
试驾的时候，动力表现也让我惊喜，原以为纯电车动力会比较柔柔的，不过在城区开下来，这动力还是比较强劲的，尤其是在过红绿灯等路段的时候，一脚踩下去就可以快速启动。车速可达210km/h，零百加速为5.7S，这爆发力可一点不弱，不管是在城市开还是走高速都可以应对自如。百公里电耗量是14.4kWh/100km，这可比开燃油车经济划算多啦，而且纯电出行，还绿色环保且时尚。底盘调校方面，这款车采用了前双叉臂式与后多连杆式独立悬挂的组合，兼顾驾驶趣味与舒适性。电动助力转向系统转向力度适中，操控更为精准，无论是高速过弯时侧倾幅度的控制，还是走烂路时对颠簸路面的过滤，这车都表现格外出色，家人都说坐着舒服。
极氪7X从被动安全到主动防御，打造六维安全堡垒。被动安全层面，采用一体式压铸车身，超20000N·m/°扭转刚度搭配7系铝合金占比超80%，碰撞时形变减少30%；全系标配10安全气囊，覆盖主副驾膝部及二三排侧气帘，形成360°立体防护。主动安全搭载ZAD 4.0，搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，34个感知硬件实现厘米级环境建模，AEB主动刹车支持130km/h时速紧急刹停，侧向防碰撞预警响应速度提升40%。电池安全采用"金钟罩"技术，电芯通过针刺、挤压等192项严苛测试，整车涉水深度达800mm；云端BMS系统实现24小时电池健康监测，热失控预警提前30分钟触发。车身搭载行业的"双前纵梁"结构，正面碰撞能量吸收效率提升25%，"车顶抗压穹顶"设计，可承受12吨压力，相当于4倍车重。
总而言之，极氪ZEEKR 7X此次OTA 6.5升级意义重大，性价比提升了不少。结合它时尚的外观设计，内饰配置豪华又丰富，空间宽敞舒适，坐着舒服还能装，动力强劲开着爽，续航里程长出行无续航焦虑，驾驶辅助系统轻松又便捷，加上硬核的安全配置，日常出行，长途旅行或者偶尔撒欢越野，都可以满足，如果你预算20-30万，那极氪7X值得一试。毕竟对中产家庭来说，好的车不是用来炫的，而是懂你的——极氪7X，就是这样一款车。
来源：汽摩先锋一点号