摘要：2025年5月，中国新能源汽车市场再掀波澜——荣威纯电D6以7.98万元起售价强势登场，上市首月订单突破万辆，成为A级车市场现象级产品。这款定位“国民电动家轿”的车型，凭借“油车价格+电车成本”的颠覆性策略，以及“零自燃保障”“三电终身质保”等硬核承诺，迅速抢

2025年5月，中国新能源汽车市场再掀波澜——荣威纯电D6以7.98万元起售价强势登场，上市首月订单突破万辆，成为A级车市场现象级产品。这款定位“国民电动家轿”的车型，凭借“油车价格+电车成本”的颠覆性策略，以及“零自燃保障”“三电终身质保”等硬核承诺，迅速抢占三四线城市及家庭用户心智，甚至让同级燃油车感受到前所未有的压力。

荣威纯电D6的定价策略堪称“精准爆破”。其7.98万元起的限时一口价，直接比肩轩逸、朗逸等主流燃油车，却实现了每公里电费不足3分钱的超低使用成本（对比燃油车0.6-1元/公里）。这一策略精准切中家庭用户痛点：

- 成本对比：按每天通勤50公里计算，年行驶2万公里仅需600元电费，比燃油车省下1.2万元。

- 市场反馈：上市首周订单达8.2万辆，其中57%来自三四线城市，83%为首购群体，直接冲击燃油车基本盘。

更令行业震惊的是，荣威将CTB电池车身一体化技术（特斯拉、比亚迪高端车型专属）下放至10万价位。该技术通过电池与底盘集成，减重16%并提升扭转刚度，配合900V高压平台（高配版），实现充电20分钟补能300公里。

在用户最关心的续航领域，荣威D6以“反向虚标”树立新标杆：

- 常温表现：初春20℃环境下，CLTC标称520km续航实测达成率116.9%，实际续航达608km，相当于多跑100公里。

- 极寒挑战：-20℃极寒测试中，续航达成率75%（390km），优于同级竞品（比亚迪元PLUS约67%），且支持快充30分钟补能30%-80%。

- 极限认证：青藏公路实测百公里电耗仅9.125kWh，创吉尼斯世界纪录；央视直播的50吨重卡单侧碾压电池测试，验证了30万块电池零自燃记录。

网约车司机实测数据显示，每日跑450公里的版本，日均成本不足50元，年省超万元。这一表现让消费者直呼：“电车终于不再是‘续航焦虑’的代名词！”

荣威D6以“越级空间”破解A级车局促痛点：

- 尺寸碾压：4792mm车长+2750mm轴距，后排腿部空间达928mm，地台全平，1.8米身高乘客可“葛优躺”。

- 储物创新：560L+158L复式后备箱可装3个28寸行李箱；车内29处灵动储物格，包括双手机位、50W无线快充及早餐挂钩，满足全家出行需求。

- 家庭友好：4S店展车方向盘包浆明显，侧面印证家庭用户高频体验；72.8%得房率（行业平均65%）让后备箱轻松容纳婴儿车、露营装备。

面对用户对电池安全的担忧，荣威祭出“双重底牌”：

- 零自燃承诺：基于30万块电池零自燃记录，推出“三电终身质保”（行业普遍仅首任车主质保），支持“烧一赔一”不限年限。

- 极端验证：通过央视直播的整车刮底、涉水、重卡碾压测试，电池包无变形、不起火，获“TOP Electric电安全综合挑战”认证。

- 技术支撑：CTB架构使电池包与车身刚性融合，配合IP68防水和智能热失控预警，彻底终结电池安全焦虑。

荣威D6的爆发，标志着新能源汽车竞争进入新阶段：

- 技术下放：将20万级CTB、热泵空调等技术普惠至10万价位，打破“低价低质”魔咒。

- 用户思维：72.8%得房率、29处储物空间等设计，直击家庭用户真实需求，而非堆砌参数。

- 成本重构：9.125kWh/100km电耗（行业平均12-13kWh）和400元/kWh电池成本（行业580元），实现“油车价格+电车成本”的盈利模型。

当前，荣威D6展车提车周期已达两周，4S店日均接待家庭用户超百组。有消费者当场计算：“按年行驶1.5万公里，8年用车成本比燃油车省近10万元。”这场由技术普惠驱动的消费革命，正重塑A级车市场格局。

当行业还在争论“油电平价”何时到来时，荣威D6已用7.98万元的真金白银给出答案。它不仅是一款车，更是中国新能源产业从“政策驱动”迈向“技术普惠”的里程碑。正如展车方向盘上的包浆，荣威D6正在用户手中书写新的市场传奇。

#7.98万荣威纯电D6全新上市#

来源：赣南职男小南一点号