摘要：小米SU7的3月29日事故的现场视频和图片在网络上疯狂传播，各大媒体迅速跟进报道，小米汽车客服的回应、官方公布的数据、家属的发声等信息陆续曝光。小米集团股价同期遭到巨大抛压，4月2日，小米集团报44.55港元/股，两个交易日大跌9.45%，较2025年3月19
图片来源：小米汽车官网
作者 雨霏
编辑 庄泽
小米SU7的3月29日事故的现场视频和图片在网络上疯狂传播，各大媒体迅速跟进报道，小米汽车客服的回应、官方公布的数据、家属的发声等信息陆续曝光。小米集团股价同期遭到巨大抛压，4月2日，小米集团报44.55港元/股，两个交易日大跌9.45%，较2025年3月19日59.45港元/股的历史最高价，已跌去25.06%。按最新1.15万亿市值计算，小米集团总市值近两天缩水超1200亿港元。
原因追索
电池来源和门锁关注度最高
3月29日22时44分左右，安徽省德上高速公路池祁段，3名女大学生驾驶一辆小米SU7标准版正高速行驶。据小米公司披露，事发时车辆开启了NOA智能辅助驾驶系统，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向。然而仅仅1 - 3秒后，车辆便与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。剧烈的碰撞引发了车辆自燃，无情吞噬了车内三位年轻的生命，她们原本怀揣着对未来的憧憬前往安徽考编的，却因这场突如其来的灾难，生命永远定格在了那一刻。
事故发生后，电池的安全性和来源成为舆论焦点。小米SU7标准版自2024年6月起采用双供应商体系，由比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代分别供货。事故发生后，宁德时代迅速回应，称涉事车辆所使用的并非自家电池。小米汽车客服也表示，标准版车型的两种电池随机安装，车主购车时无法选择，但对于涉事车辆具体搭载哪家电池，客服表示难以直接查询。截至目前，比亚迪尚未就此事作出回应。
部分网友质疑，即便磷酸铁锂电池通常比其他锂电池更安全，热失控温度更高，后续能量释放烈度更低，但此次事故中车辆依然发生了爆燃，这也被认为是指责电池在碰撞后未能有效抑制燃烧。此外，小米SU7标准版部分车型未配备电芯倒置技术，而这一技术在极端情况下，可快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱安全，这也引发了公众对该车型电池安全性的质疑。
除了电池，车辆撞击护栏后车门锁死，导致驾乘人员无法及时逃生也引发质疑。据经济观察报报道，驾驶员父亲在事故后向交警询问时被告知：“车锁打不开，我女儿和她的另一个同学是被活活烧死的。”对此，小米汽车客服称，若遇到车辆断电车门锁死的情况，可尝试在车辆下方找到应急解锁，车辆配备了机械把手，在断电的情况下也可以打开。
但家属指出，事故发生时车内人员可能因剧烈撞击失去意识，或未接受过相关培训，无法及时找到应急装置。
市场中也有汽车业内人士分析，事故中车门锁死可能存在两种情况：一是车内人员因撞击晕厥，无法进行物理解锁；二是车辆遭受撞击时，线束等被撞断，导致解锁信号无法传输。此外，若保证信号传输的蓄电池或备用电池遭受撞击后无法工作，也会致使信号无法传输，车辆无法解锁。当下新能源车功能繁多，消费者不一定会仔细阅读使用手册，这在一定程度上增加了车祸发生后逃生的难度和反应时间。
尽管小米公司迅速成立专门工作小组赶赴现场，全力配合警方调查，并表示将协助家属处理后续事宜，铜陵市交警专案组也已介入调查，但目前大家依然在等待事故的调查结果，部分网友质疑小米SU7的智能驾驶系统存在漏洞，在关键时刻未能有效保障行车安全。这些是否是导致车内人员无法及时逃生的关键因素，仍有待官方给出权威解答。
造车初衷
雷军对新能源车安全的关注
在小米新能源汽车的布局中，雷军对安全问题颇为重视。3月22 日，雷军在微博发布了关于Ultra电池包“防弹涂层”的视频，视频中涂有电池防弹涂层的西瓜从六楼扔下仍未见损伤，借此宣传该技术的耐刮擦、耐穿刺性。此外，小米SU7上市后，在中保研安全性测试中取得了全项优+的成绩，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数这三大安全性测试项目中均取得G+的最高评级，成为唯一获3G+及A评级的轿车，侧面反映出小米在产品安全打造上的成果。
在新能源汽车的商用市场，小米汽车成绩斐然。2024 年，小米SU7全年交付136854台，连续5个月单月交付超20000台。2025 年3 月，小米汽车交付超2.9万辆，环比增长21.8%，再次创下品牌历史新高，这已经是连续第六个月交付量突破20000辆大关。第一季度，小米汽车累计销量达7.56万辆，完成了其35万辆年度销量目标的21.61%。3月18 日，小米宣布已完成第20万台小米汽车的交付，从首辆交付到突破20万辆大关，小米汽车用时不到一年，创下新能源汽车品牌量产初期的行业交付纪录。供应链消息透露，预计2025年4月，小米汽车当月产能可达3.7万辆，交付量也将大致处于同一水平。
理性思考
新能源汽车事故对行业发展的警示
可以看出，这场悲剧的发生是无论家属、车企还是车企负责人都不愿意看到的悲剧。消费者对新能源汽车的信心遭受重创，许多潜在消费者在购车决策时变得更加谨慎。车企为了应对舆论压力，纷纷重新审视智能驾驶技术的宣传和应用策略，加大对车辆安全性能的研发投入。相关部门也意识到完善新能源汽车安全标准和监管体系的紧迫性，可能会出台更加严格的法规政策，推动行业健康发展。
小米SU7事故为整个新能源汽车行业敲响了警钟。只有车企、政府、消费者等各方齐心协力，才能在推动新能源汽车产业蓬勃发展的同时，有效保障消费者的生命财产安全，让新能源汽车真正成为安全、便捷、绿色的出行工具 。这不仅是对每一个生命的尊重，也是推动汽车产业可持续发展的必然要求。
回顾历史，在燃油车替代马车的过程中，类似的安全问题也曾频繁出现。1885年，德国卡尔·本茨发明了世界上第一辆以汽油发动机为动力的三轮汽车。由于早期技术不成熟，车辆在行驶中经常出现断链条等故障，发动机还会发出巨大噪音并冒浓烟。但随着时间的推移，燃油车技术不断革新，安全标准逐步完善。以丰田为例，2009 - 2011年，丰田因零部件缺陷进行了大规模召回，涉及车辆达数百万辆。起初，丰田遭到了消费者的强烈质疑和抨击，但通过积极采取召回措施、改进技术，逐渐挽回了消费者的信任，重新赢得了市场份额。
新能源汽车作为未来汽车产业发展的必然方向，具有节能减排、智能互联等诸多优势。然而，我们也不能忽视其在发展过程中面临的安全问题。面对事故，我们应保持理性和客观的态度，既不能因个别事故而全盘否定新能源汽车产业的发展，也不能对安全隐患视而不见。
车企作为产品的生产者，肩负着保障消费者生命财产安全的重大责任。应加大对安全技术的研发投入，提高产品质量，完善售后服务体系。在宣传智能驾驶技术时，要做到客观、准确，避免过度夸大其功能，误导消费者。政府部门应加强对新能源汽车行业的监管，制定和完善相关安全标准和法规，加大对违规企业的处罚力度。消费者自身也应提高安全意识，正确使用车辆，了解车辆的各项功能和应急操作方法。在享受智能驾驶带来便利的同时，不能放松对驾驶安全的警惕。
复盘近两年来小米股价走势，2024年初，小米市值仅三千多亿港元，随后一路攀升。2025年2月3日，小米市值强势突破万亿港元大关，达到1.11万亿港元（约合人民币1.04万亿元） 。2月12日上午，港股小米集团股价涨幅超4%，刷新历史新高。然而自3月宣布配股融资425亿港元后，股价开始下滑，叠加此次SU7事故影响，股价进一步走低。SU7事故对小米品牌声誉造成了巨大冲击，若处理不当，可能影响消费者对小米汽车乃至整个品牌的信任，进而影响未来业务发展与估值。因此，小米需妥善应对此次危机，持续打磨产品，提升安全性能，重塑消费者信心，以证明其市值的合理性。
来源：大道财经1
