小米SU高速爆燃事件反思，智驾技术没有错，车企不应该夸…

摘要：大家好，这两天对于小米汽车来说绝对是异常的煎熬。事情源于一起惨烈的交通事故，相信大家都有所耳闻。3月29日三个年轻的女孩夜间自驾小米SU7标准版，在高速公路上发生了碰撞并起火，最终导致了车毁人亡的悲剧，三条年轻鲜活的生命戛然而止。

小米SU7高速爆燃事件反思，智驾真的可靠吗？

大家好，这两天对于小米汽车来说绝对是异常的煎熬。事情源于一起惨烈的交通事故，相信大家都有所耳闻。3月29日三个年轻的女孩夜间自驾小米SU7标准版，在高速公路上发生了碰撞并起火，最终导致了车毁人亡的悲剧，三条年轻鲜活的生命戛然而止。

加上小米汽车自带流量的品牌效应，使得这一事件在网络上迅速成为爆点。在巨大流量的裹挟下，网络上出现了各种各样的声音，有理性的支持，但更多的是无脑的谩骂，甚至各种谣言满天飞。对此我想谈谈我个人的看法。

·首先在事情没有调查清楚之前，不应该把所有的责任都强加给小米。虽然此次事件发生的主体是小米汽车，但造成事故的原因是多方面的，比如可能是车辆自身的问题导致的，也有可能是驾驶员自身的问题导致的，还有可能是天气、道路状况等客观因素导致的。

在交警没有给出明确的责任划分之前，把所有的过错都推向小米，这是不公平的。至于很多无脑的网友在网络上各种戏虐小米，什么小米俗气，应该叫小米头7，以及在小米汽车的直播间各种谩骂，就更加的过分了。

虽然我个人对小米汽车并不是非常的看好，但就事论事，发生事故的车企有很多，像如销量比较高的特斯拉、比亚迪，都有过很多次车辆烧毁的事件。即便是传统燃油车，因为车祸导致车辆烧毁的事件比比皆是。我们不能因为小米汽车流量大、关注度高，就过分的苛责另眼相待，这可谓是欲加之罪何患无辞。

·其次就是对车辆的安全，我们应该有一个新的认识了。We should have a new understanding，余承东不止一次的表示安全就是最大的豪华。但我们更应该明白这个世界上就没有绝对的安全，尤其是对于危险系数比较高的驾驶行为来说，只有将安全掌握在自己的手中才是王道。

这两年自动驾驶技术发展非常迅猛，这就导致很多人在思想上有了依赖感，而且缺乏足够的分析和辨别能力，认为新能源汽车就一定具备驾驶能力。但事实并不是如此。就拿小米汽车来说，小米在自动驾驶领域还处于起步阶段，此次出事的这些小米SU7标准版更是不具备(自动)驾驶能力，连最基本的激光雷达都没有，只有L2级别的辅助驾驶功能。这样的情况下你怎么敢把方向盘交给车机，这在紧急情况下是非常致命的。