摘要：位于贵州安顺的双阳飞机制造厂，曾是沈飞援建的我国沈飞，成飞之外的第三大歼击机制造厂家，而今的贵州飞机公司的前身，是当时011基地下属的歼击机总装试飞厂，有职工4千人左右。

位于贵州安顺的双阳飞机制造厂，曾是沈飞援建的我国沈飞，成飞之外的第三大歼击机制造厂家，而今的贵州飞机公司的前身，是当时011基地下属的歼击机总装试飞厂，有职工4千人左右。

双阳厂过去主要总装出厂了歼6，歼7型系列飞机数以百架，为国防事业作出很大贡献。

80年代中期，我国基于国际形势的判断，进行了军队裁减百万的行动，在“军队要过苦日子”，为经济建设让步的战略下，军机生产任务由几十架陡然下降到几架，工厂急剧亏损，开发民品，走军民结合的道路势在必行。

与基地内其他厂家不同，双阳厂开发民品的最大障碍，就在工厂是作为飞机总装试飞企业而存在的，厂里基本没有加工制造能力，一时间，面对空而宽大的厂房，开发民品困难重重。

为了生存，再难也得干，工厂职工开始了异常艰难的民品开发之路。

组建了电容器生产线，为其他电子企业组装生产电容器，最高时产值过数百万，大概容纳了50名左右的军品线上减下来的职工。

组建了内部闭路电视安装服务部，承接了多家企业，县域单位内部的闭路电视安装工作，也曾创下几百万产值的业绩，安置了军品线上减下来的近百名职工。

组建了双阳通用航空公司，购入了两架运11型运输机，为西南地区开展了森林撒种，防火巡视服务，安置了近百名职工，创造了年几百万产值。

组建了为家用轿车配套生产康明型导管，是厂里开发民品较成气候的产品。

开始测绘组装云雀家用微型轿车。

另外还承接一些小宗的来料组装的任务。

但这些产品的开发，都没形成气候，最后都无疾而终了。

值得一提的是，由于生产任务锐减，待遇很低，人心浮的、此时，原本计划分配到厂里的大学生大批流失，所以，成飞出了歼20总师，而贵飞没能出大师。

想起来，白手起家开发民品，双阳厂人那时很悲壮。

其精神可嘉。

来源：白水河人一点号