山西大同热盼大保铁路

摘要：“要想富，先修路”，这句流传已久的至理名言，道破了交通对区域发展的核心驱动作用。在山西大同，对大同-保定铁路开通的期盼，早已成为这座古城迈向未来的共同心声。这条承载着希冀的钢铁动脉，一旦贯通，必将改写晋北与京津冀的时空格局——它连接大同能源基地与保定雄安新区，

“要想富，先修路”，这句流传已久的至理名言，道破了交通对区域发展的核心驱动作用。在山西大同，对大同-保定铁路开通的期盼，早已成为这座古城迈向未来的共同心声。这条承载着希冀的钢铁动脉，一旦贯通，必将改写晋北与京津冀的时空格局——它连接大同能源基地与保定雄安新区，正线长244公里、设计时速350公里，如利箭般穿梭于山河之间；更重要的是，通达保定（雄安）后，大同可借此直达天津（滨海），未来更能延伸至沧州（黄骅），与北京的空间距离大幅缩短，真正实现“一轨连京畿，千里若比邻”的愿景，深度融入京津冀核心发展圈。

从经济维度看，大同素有“中国煤都”之称，能源禀赋得天独厚。正如《管子》所言“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”，经济的繁荣离不开资源的高效流通。大保铁路及延伸线路开通后，大同的煤炭、新能源等资源可快速运往雄安新区、天津滨海、沧州黄骅等区域，既保障了沿海及新区的能源需求，又为大同打开了“资源出海”的便捷通道，推动产业升级与经济转型。而雄安新区的创新活力、天津滨海的港口优势、沧州黄骅的产业基础，也将通过这条铁路反哺大同，形成“双向奔赴”的发展新格局。

在文旅融合层面，这条铁路更是一条串联古今的“文化纽带”。大同有云冈石窟——那尊尊千年佛像，见证着“胡风汉韵”的交融，恰如古诗所赞“石佛古寺历沧桑，鬼斧神工举世扬”；保定则藏着四重文化瑰宝：有清西陵的殿宇巍峨，映照着清代皇家陵寝的恢弘规制，尽显“康乾盛世”的余韵；有白洋淀的烟波浩渺，承载着红色记忆，诉说着“小兵张嘎”的英雄故事；有直隶总督署的青砖黛瓦，见证着清代直隶地区的军政风云，堪称“一座总督署，半部清史稿”；还有古莲池的亭台水榭，藏着“莲芳映日”的江南意趣，尽显北方园林的雅致。

铁路开通后，游客可上午在云冈石窟感受佛教艺术的庄严，下午便到保定：或漫步清西陵，触摸历史的厚重；或泛舟白洋淀，追忆革命岁月；或驻足直隶总督署，品读清代官场文化；或徜徉古莲池，沉醉于园林景致。后续更能循着延伸线路，前往天津滨海观潮听浪、到沧州探寻运河文化，真正实现“一日跨三域，十里不同景”的旅游体验。这不仅能激活沿线文旅资源，更能让文化在流动中传承，让“诗与远方”触手可及。

从交通格局来看，大保铁路及延伸线路的意义远超“一条路”的范畴。它不仅开辟了晋北进京的新通路，缓解现有交通压力，更通过连接天津、沧州，为晋北打通了“陆铁联动、海铁联运”的出海口，实现了“内陆腹地”与“沿海前沿”的无缝衔接。正如古人云“大道之行也，天下为公”，便捷的交通本就是共享发展成果的基础——它让晋北的人才更容易走进京津冀，让京津冀的技术、资本更顺畅地流向大同，推动人员、物资、信息的高效流转，让区域协同发展的红利惠及更多人。

若大同一保定（雄安）高铁能列入“十五五”计划，其价值更将升维——向北可衔接大同一乌兰察布（已通）—二连浩特—蒙古—俄罗斯，向西可延伸至大同一鄂尔多斯，再加上直达天津、沧州的线路，将形成一张“内连腹地、外通欧亚、纵贯沿海”的铁路网络。这恰如《中庸》所讲“致广大而尽精微”，既着眼于国内区域协调，又放眼于国际经贸合作，在经济价值上助力“双循环”，在战略需求上服务国家对外开放，真正实现“一举多得”。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，大同对大保铁路及延伸线路的期盼，不仅是对一条铁路的等待，更是对城市复兴、区域繁荣的渴望。这条铁脉一旦贯通，必将成为推动大同乃至晋北发展的“加速器”，书写新时代区域协同发展的崭新篇章。