摘要：近日，荣威M7 DMH作为首期嘉宾参与《新华汽车实验室》项目，在新华社与中汽信科双国家队的共同见证下，成功完成"AI智控底盘舒适性挑战"，荣获行业首个AI相关认证。新华社全程直播保障公开透明，中汽信科专业测试夯实技术权威，双重加持不仅极大的提升了认证的权威性与

近日，荣威M7 DMH作为首期嘉宾参与《新华汽车实验室》项目，在新华社与中汽信科双国家队的共同见证下，成功完成"AI智控底盘舒适性挑战"，荣获行业首个AI相关认证。新华社全程直播保障公开透明，中汽信科专业测试夯实技术权威，双重加持不仅极大的提升了认证的权威性与公信力，更树立了行业技术发展的新标杆。

而短道速滑奥运冠军王濛的亲身参与，更为荣威M7 DMH的AI智控底盘认证增添看点与说服力。她不仅在现场全程见证了测试过程，更亲自体验了飞坡与弯道等挑战项目。凭借运动员特有的敏锐感知力，她对荣威M7 DMH的AI智控底盘表现给出了高度评价：”这车底盘真稳！冲过飞坡落地没有‘拍地板’的冲击感，像是被稳稳接住”。车辆在应对复杂路况时展现出的稳定性和舒适性令人印象深刻，特别是在飞坡落地后车身的快速稳定表现，以及过弯时出色的侧倾控制，都展现出了卓越的技术实力。王濛的认可，使得专业的技术认证不再是冰冷的参数，而是以更亲切、更具象化的方式推向大众视野，进一步增强了可信度。

这项成就的背后，是上汽荣威对技术创新的长期坚守。荣威始终致力于核心技术的自主研发与突破。成功开发出中国首个软硬件全栈自研的CDC，打破了国外技术长期垄断的局面，不仅成本大幅下降，性能还显著提升。作为同级唯一搭载mCDC电磁悬挂与AI预瞄的车型，荣威M7 DMH能靠前摄像头每秒200次扫描路面，提前预判减速带、坑洞、高低起伏等情况，再加上AI感知到的数据进行快速的决策，完成200次的调整阻尼，高效过滤颠簸，保持车身平稳，完美兼顾舒适与操控。此外，AI自适应能量回收融合PICU、摄像头和HMI，智能调节回收力度，在拥堵跟车或稳定巡航下，可以有效避免顿挫；在车辆纯踩刹车至停稳的最终阶段，舒适刹停功能介入，削弱“点头”效应，提升乘坐的舒适性。

更关键的是，荣威真正把 “科技平权” 落到了实处：以10万级的价格，让更多消费者能够享受到以往豪华车型才具备的智能底盘技术。此次认证的成功，不仅是对荣威M7 DMH产品力的肯定，也彰显了中国汽车工业智能化领域的进步。随着汽车产业向智能化、电动化转型，核心技术的创新与突破正成为竞争的关键所在。荣威M7 DMH凭借AI智控底盘技术，为行业树立了新的标准，展现出自主品牌的技术自信与引领能力。这项成就将激励更多企业加大研发投入，推动整个行业向更高水平发展。

来源：都昌县广播电视台